BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Dat is volgens mij ook afhankelijk van VFL of LCI.

Een maatje van mij heeft een E61 VFL waarbij de hele lamp eruit moest om ze te plaatsten.
Bij die van mij was het niet nodig, bleek achteraf. In eerste instantie helemaal eruit gehaald, maar heb ze er later uitgehaald vanwege de storing, waarbij ik de koplamp op z'n plek heb laten zitten en alleen de LED's met weerstand etc eruit gehaald heb. (En ook normaal terug kon plaatsen.)

Moet wel zeggen dat eea makkelijker is als je de hele lamp eruit haalt.

Thnx voor alle reacties!

ik heb ze uiteindelijk besteld bij retrofitlab.com -> http://www.retrofitlab.com/bmw-led-ange ... w-v31.html. direct verstuurd en de volgende dag binnen, super wat mij betreft. Het is echter wel de 3.0 versie en niet de 3.1 zoals ze zelf aangeven (maar dat verwachte ik al gezien 6W).

Ik heb ze zaterdag erin gezet, maar 1 koplamp doet het nog steeds niet. Even doorgemeten maar deze krijgt gewoon geen power. Als ik de koplamp omwissel dan doet die kant het namelijk nog niet (koplampen zelf zijn dus goed).

Had wel regelmatig storingen dus denk dat LCM heb heeft geblokkeerd (las dat die na 50 meldingen kan gebeuren). Nu even kijken hoe ik de LCM het handigst kan resetten .

Die koplampen eruit halen is echt peanut. Kost je hooguit 5 minuten per lamp indien je een goede ratel met verlengstukjes en torx hebt. Scheelt je een hoop ellende en gehannes.

avdakker schreef:Die koplampen eruit halen is echt peanut. Kost je hooguit 5 minuten per lamp indien je een goede ratel met verlengstukjes en torx hebt. Scheelt je een hoop ellende en gehannes.

Koplampen eruit is ook het werk niet, die lampjes zitten op een @#*($&@*^ plek waar ik in ieder geval niet makkelijk bijkom. En daarna moet de stekker er ook nog op. Schiet mij maar lek hoor

vato55 schreef:Heren,

Goed nieuws! De lampen waren vandaag binnen dus gelijk gemonteerd. Net ff wat foto's geschoten. Dit is het resultaat Vergeleken met de lampen van HL zijn deze een stuk feller en beter verspreid over de twee ringen. Bij HL scheen de ene ring feller dan de ander.




Ik hoop dat deze wel langer meegaan

Heb je foto's van overdag?

Je moet eerst de stekker op doen, anders krijg je deze er nooit meer op.

Erin doen is inderdaad niet echt heel praktisch, probeer hem een beetje schuin erin te duwen zodat de stekker de ruimte heeft, het is te doen

Bart70 schreef:Hmm, ben ook wel benieuwd, vind mijne van HLA prima, als de levensduur echter meer dan twee keer zo lang is wordt het wel weer interessant. Mijne zijn er eind maart in gegaan dus als we nu even melden als ze kapot gaan dan kunnen we de levensduur ook vergelijken.

Mijne zijn niet lang mee gegaan, ze knipperen nu, ga er even van uit dat het aan de lampen ligt, half jaartje mee gegaan dus. Nooit meer HLA.

Heb vandaag de MTEC V3.0 ook binnen gekregen, meteen gemonteerd, maar het resultaat valt me toch een beetje tegen.

Ben vorige week bij HL Automotive in Ede geweest en de medewerker vertelde me dat de ringen zelf goed schoon moeten zijn voor het beste resultaat.

Bij mij brand de rechterkant beter als de linker, iemand een oplossing hiervoor?

Ik zou de lampjes eens omwisselen. Dan weet je in elk geval of het aan de ring of aan de lamp ligt. Als het aan de lamp ligt foto maken en om garantie vragen.

De wattage zegt niet alles,het gaat ook om de chip welke erin zit
De T6 Cree chip zijn het beste,Minder warmte,meer effectief licht wat neerkomt op felheid.
vaak word er geschreven 20 watt vermogen... leds van 10 watt dus 10 watt per kant!

Ik heb gister een leverancier gevraagd wat hij bij mijn Pre lci adviseerde.
Hij antwoorde het volgende:

Voor een E60 pre-LCI model is inderdaad weinig te doen, omdat deze nog de eerste FRM (lichtmodule heeft)

Mijn vraag hier....wat doet de lichtmodule en waarom heeft deze invloed op de felheid van de angel eyes ?

Daar ben ik dan ook benieuwd naar, maar dan in de zin van, wat is het verschil dan met de lm2 die er bij mij naderhand is ingezet, dan zou hiermee meer mogelijkheden te bewerkstelligen zijn ?

Ik begrijp ook uit eerdere posts dat de LM niet echt met pre of LCI te maken heeft.
Ik lees LM2 va september 2006 ?
Terwijl de LCI feb 2007 is ?

Daarnaast inderdaad...wat zijn de meer mogelijkheden bij LM2 v.w.b. de angel eyes.

je kan de angel eyes als drl gebruiken. Kan niet bij lm1 (frm zit in de e90) dmv coderen.

Dat wist ik idd, maar t.o.v. de felheid heeft de lm toch geen invloed ?