BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Zo zeg, da's goed balen. Voordeel is wel dat ie zometeen als nieuw is. Dus oprijden dan maar. Anders heb je al je reparaties voor de volgende eigenaar gedaan.

Als je al zoveel geld er aan uitgegeven hebt, heb je wel het voordeel dat hij inderdaad zo goed als nieuw is. Ik zou zelf hem gewoon oprijden, je hebt er nu al veel geld ingestoken wat je niet terug krijgt door de verkoop en daarnaast loop je het risico met een nieuwe aanschaf weer hetzelfde verhaal te krijgen. Nee ik zou de kosten maar voor lief nemen en de auto opknappen.

Betreft je gm5 module er zijn ook goedkopere opties dan de dealer
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderd ... ousPage=lr
of een tweedehandse kopen en zelf inleren.

bedankt mannen.
oprijden is wel de beste optie, emoties even aan de kant, en hij is inderdaad zo goed als nieuw dalijk (in ieder geval technisch). de optische zaken dan maar wat later doen en hopelijk vanaf nu alleen maar knallen zonder zorgen

Graaaf schreef:bedankt mannen.
oprijden is wel de beste optie, emoties even aan de kant, en hij is inderdaad zo goed als nieuw dalijk (in ieder geval technisch). de optische zaken dan maar wat later doen en hopelijk vanaf nu alleen maar knallen zonder zorgen

In ieder geval ervoor zorgen dat je de volgende keer een goede aankoopkeuring laat doen.
Ook ik heb veel reparaties aan mijn auto laten doen na aanschaf om hem weer fris te krijgen.
Ik zat jaren bij een garage en dacht dat hij te vertrouwen was, daar heb ik me goed in vergist.
Gelukkig zit ik nu bij een goede BMW specialist die mijn auto technisch 100% goed heeft gemaakt, wel zonde van het geld maar goed.

Ja bmw rijden kan soms echt een berg geld kosten als het tegen zit. Ik heb nu ook al de nodig dingen gehad wat flink geld kost.
Ik heb aan aantal zaken zelf kunnen doen wat aardig geld scheelt, deels uit besteed. Ik denk dat ik tot nu ongeveer 1000 tot 1500 euro per jaar extra op het normale onderhoud gemaakt. Nu staat hij bij een automaat specialist en daar wordt je ook niet vrolijk van. Ik laat de automaat reviseren en de aandrijflijn voor zien van nieuwe rubbers. Na deze grap heb ik in 3,5 jaar tijd 6000,- eurie erin gestoken. Het is even slikken en heb nu ook maar besloten om hem dan maar zo lang als kan te blijven rijden.

staat nu weer bij de specialist met een massa probleem :-( als iemand nog een "nieuwe" 330i zoekt....

Prachtige bimmer! Gefeliciteerd!

De 6 bak was inderdaad zoals Dutchie zij vanaf half of eind 2003 af ja. In acceleratie scheelt het niks en de top is in de 5 het zelfde alleen de 6 is echt een extraatje, leuk wanneer je gaat tunnen...

Graaaf schreef:staat nu weer bij de specialist met een massa probleem :-( als iemand nog een "nieuwe" 330i zoekt....

En ...... is dit probleem ook verholpen?
Hoe gaat het nu met de 330i?

yep alles weer opgelost, meer geknutsel van de ATL oplichters kunnen oplossen.
staat binnenkort op marktplaats ben er klaar mee

Hm, jammer om te horen... maarem, ATL? Wie zijn dat dan?

Rechts onderin op hun site kun je je mening geven

Dat heb ik al gedaan
net als bij de Bovag, Bosch en ANWB en deurwaarder maar ook als je weet dat je gelijk hebt is je gelijk soms moeilijk te halen.
Tegelijk wil ik de garage die me meerdere keren uit de brand geholpen heeft en alles bijgehouden en gedocumenteerd heeft (in geval van...) ook noemen : SPBA in 's Gravendeel, gelukkig bestaan er ook nog gewoon eerlijke garages.

Balen dat die allemaal zo je plezier in je 330 heeft vergald

Ik zou een mooie 330 coupe overwegen ...

ja best droevig van zgn liefhebbers...
mocht coupe een optie zijn dan was het zeker die van jou geworden ! maar met twee kleintjes zie ik het nog ff niet gebeuren tenzij ik weer wat budget heb voor een hobby auto er bij natuurlijk, maar zoals je begrijpt is dat budget vakkundig om zeep geholpen nu