BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Top bezig man!

Ik weet bij wie ik kan aankloppen als ik de trommels achter nog eens moet omgooien!
Valt zo te lezen wel mee met wat je nodig hebt voor de ombouw?

Klopt het lijkt ook stukken beter,
@ Bean`s Bimmer: Nee als je m`n showroom terugkijkt zie je dat ik al eens een swap het gedaan naar een 318IS M44

@Janwillem.
Klopt de techniek is vrij wel het zelfde qua vormgeving. Maar toch zijn de materialensoorten zijn wel anders.. Zo zitten de remklauwen achter van een e36 nog wel eens vast een e46 heeft hier al veel minder last van.

Dcreator schreef:Top bezig man!

Ik weet bij wie ik kan aankloppen als ik de trommels achter nog eens moet omgooien!
Valt zo te lezen wel mee met wat je nodig hebt voor de ombouw?

Haha ja valt wel mee, Je moet gewoon proberen 2 complete draagarmen te scoren waarvan alles gangbaar is. (daarom koos ik al voor een e46) M`n remmerij is straks rondom van bj 2003..
En gelijk iets grotere diameter remschijven. en alles geventileerd.

Hoe zit dat dan met je vering, kun je die gewoon behouden van je oude set?

Ja hoor want je vervangt alleen je fusee lichaam (en de arm die daar aan vast zit) is 1 deel namelijk.
De draagarm waar je veer op rust blijft gewoon behouden..
Past allemaal als een bus

Zo vanavond nog weer even verder gegaan,

Het spulletje uit elkaar gehaald, de handrem moest weer gangbaar gemaakt worden.. ook de remzuigers er gelijk even uitgehaald, zo probeer ik narigheid te voorkomen later, Heb niet veel zin alles met een half jaar weer los te halen..

Ook gelijk het draagarm rubber vervangen door een set van Powerflex (vooras had ik al een keer gedaan, maar had achter toen nog bewaard omdat ik er ooit nog schijven op wou zetten..

Spoiler: Laat zien

Vanmiddag alles weer in elkaar gezet na het schoonmaken..

En toen het oude spul eronder weg.... M`n linker aandrijfas zat zo allemachtig vast in de naaf niet normaal!! Mja hij is drr uit..

Straks de rest even onder de auto zetten..

Voor de genen dit ook willen:
Een complete draagarm van een E46 past wel.. alleen er zijn 2 dingen die niet overeen komen..
Handremkabels montage in de trommel. (dat haakje is anders)
En de ABS sensoren zijn anders.. (zijn overigens wel pas te maken in de stekker.. (ik had de pech dat ik ook een arm had met een kapotte sensor.. Mja dat is het risico wat je neemt.

Foto`s en ervaring volgen!!

Zaterdag m`n voorste remklauwen ook maar even geel gemaakt.
En ik moet toegeven: Geel staat inderdaad beter dan rood.
Remt nu overigens echt stukken beter, vooral als het hele spulletje lekker warm begint te worden is het verschil goed merkbaar! Een tip voor iedereen ook met een 316i


Toen ik toch lekker bezig was ook gelijk de voorste wielkuipen gedemonteerd om er even 2 kuub grond achterweg te halen (goede tip voor winter klaar maken en kost maar een half uurtje extra op je wielen wissel)


vanmiddag even gewassen en toen mocht hij even op de foto!

Staat er weer netjes bij!

E36 sedan blijft toch super dik ook! Geel op de klauwtjes staat gaaf

Geel staat 'm goed!

ziet er netjes uit man!

Goed bezig, nette 318iS

Danku danku mensen, ben drr ook zuinig op

Heb alweer een paar wintermods in de schuur liggen: verwarmbare spiegels en sproeier nozzles (dure dingen)

Als ik binnenkort tijd heb ga ik daar mee bezig.

Mooie update zeer nette wagen

Zo vandaag weer een nieuwe mijlpaal gehaald. (ben er speciaal voor van de snelweg afgegaan om een industrie op te zoeken en goede steady foto te maken

Heb een ``tellerstand`` van 300.000km gehaald (inderdaad TELLERSTAND, de rest van de auto is bijna allemaal al eens vervangen. Het bouwjaar is orgineel 7/1996 maar varieert nu ergens tussen 1996 en 2003

Alleen de carrosserie is dus nog 100% oem.

Auto rijd echt nog heerlijk! (behalve de koppeling die zat vast tijdens de motorswap (lang stilstaan) en heeft het los maken (met geweld anders wou het niet) nooit echt fijn gedaan. Koppelt verder goed maar zit alleen hoog en slipt met koude motor nog wel eens 200rpm door