BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Helemaal goed Kevin !

mooie foto's van een mooie !

Wat een verschrikkelijke mooie M6, echt top

Wat een apparaat...

blijft een prachtbak!

Als ik opgehouden ben met kwijlen ga ik reageren !

Afgelopen week (toen 't zonnetje nog volop scheen.... ) heb ik de M6 naar Custom Car Cleaning gebracht. Hier was ik met m'n vorige auto (2001 E39 M5) ook al eens geweest. Het resultaat was toen simpelweg verbluffend en wilde de M6 ook weer 100% hebben i.p.v. de 80% waar de auto op werd geklasseerd door CCC.

Zo'n metamorfose als de M5 zou de M6 echter nooit ondergaan, aangezien de basis van de M6 vele malen beter was dan die van de E39 M5. Al waren bij de M6, onder streng licht in de werkplaats van CCC, wel degelijk wat lakdefecten te vinden. Gelukkig weinig swirls, maar wel meerdere rechte lijn krassen (van de wasstraat). En op de motorkap zat een plek, welke ik zelf veroorzaakt had met het verwijderen van vogelpoep.

Hieronder wat foto's met tekst en uitleg;

In de werkplaats bij CCC voor een Paintwork Correction Detail Stage II (voor meer info; http://www.customcarcleaning.nl)


Het zojuist genoemde plekje op de motorkap. Twee dagen na 't wassen van de auto, moest er toch weer een vogel zich erop loslaten. Omdat ik 't zonde vond van al het gedane werk, besloten een natte doek erop te leggen, zodat alles los kon weken Om vervolgens met een microfiber doek en wat detailspray de rommel af te nemen. Resultaat; diepe krassen in de blanke laklaag. Had ik maar gewoon de hele wagen opnieuw gedaan......


Met gewoon polijsten kon er niet veel aan gedaan worden, dus werd in overleg een stap verder gegaan; wetsanden. Citaat van Bart Philippens: "Door middel van machinaal nat schuren, beginnend bij korrel P1500 en afbouwend naar P2500 en P3000, net onder de oneffenheid weten te komen en dit rondom tot gelijke hoogte weten uit te werken. De gematteerde lak nadien terug opgehaald d.m.v. compounden en polijsten." De blanke laklaag was 120micron, hierdoor is ongeveer 10micron verwijderd.


Resultaat in 't zonnetje:


Woensdag avond de auto weer opgehaald en wat snelle foto's geschoten. De lak is strakker, de reflectie dieper en de flake pop is waanzinnig! De foto's doen het geleverde werk eigenlijk geen recht;












De dag erna wat meer tijd genomen voor mooie foto's (met credits voor ErwinE60 voor het verwijderen van 'n verdwaald boompje en/of lantaarnpaal )

Zo die zit weer strak in het pak. Mooie M6

Had het je al gezegd maar mooi resultaat kerel
Blijft een geweldig apparaat.

mooi resultaat! ik heb bij mijn M6 afgelopen week ook rondom lichte krasjes laten wegwerken, voelt zoveel beter als je auto 100% is.

helemaal top,ziet er super uit...

Net van begin tot eind het topic doorgelezen. Zeer fijne upgrades, en wat een machtig beest die M6!
Een M6 blijft op mijn wishlist staan, maar er komt nu eerst een M3

Mooi resultaat weer door Bart behaald maar:

"De blanke laklaag was 120micron, hierdoor is ongeveer 10micron verwijderd."

Een gemeten blanke laklaag van 120micron lijkt me stug, ik denk dat het de totale laklaag is.

McShine schreef:Mooi resultaat weer door Bart behaald maar:

"De blanke laklaag was 120micron, hierdoor is ongeveer 10micron verwijderd."

Een gemeten blanke laklaag van 120micron lijkt me stug, ik denk dat het de totale laklaag is.

Bart levert altijd kwalitatief hoogstaand werk En het kan uiteraard zijn dat ik 't verkeerd begrepen/gehoord heb, dus hier kom ik nog wel op terug

Dat hoeft niet hoor, Bart heeft, net als ik, een Paint Detective, die meet de totale laklaag, dit is wel een indicatie van hoeveel speling je hebt , en kan schadeherstel opsporen maar die kan niet louter de blanke laklaag meten.