BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

eric-328 schreef:De remmen van de m3 zijn groter ;-) de vertraging bij driften is anders dan bij normaal circuit rijden. Bij aanremmen van 200+ snelheden komt zoveel energie vrij, dat trekken dit soort blokken gewoon niet. wanneer je een keer Hawk ht10 / dtc60 gemonteerd hebt is het echt een wereld van verschil.

Remmen van de M3 zijn alleen achter 8mm groter, voor hebben ze dezelfde diameter maar zijn ze alleen 3mm dikker.

Althans.. bij de e46 dan.

Bij mij niet ;-)

355mm

Afgelopen weekend was nogal een frustrerend weekend..
Toen ik de auto wilde gaan starten (na 2 maanden te hebben stil gestaan) wilde hij niet meer starten.
Andere accu geprobeerd maar dat mocht niet baten, startkabels deden ook niks.
De motor sloeg wel om maar ging niet lopen.

Tijdens het verwisselen van de accu's ging wel het alarm af en kwam de auto ook nog in de startonderbreking.
Er stond wel stroom op beide brandstofpompen. De kooilasser had netjes gemeld dat tijdens zijn werkzaamheden hij kabels van de brandstofpomp had geraakt en ook weer gerepareerd. Alleen heb ik sinds dien de auto niet meer gestart.
Er stond wel spanning op de beide brandstofpompen. Maar er bleek op 1 van de pompen geen massa te zitten. Kennelijk heeft de kooilasser nog een kabel geraakt

Een kennis van mij heeft de startonderbreking eraf gehaald en en een tijdelijke brug gemaakt voor de massa. Dus hij loopt in ieder geval weer. Maar ik heb nog geen tijd gehad om de kabelboom te checken..
Ik moest namelijk echt de kooi in de primer zetten ivm roest ontwikkeling.
Wel is de 13 jaar oude accu toe aan vervangen. Heeft iemand nog tips welke aan te schaffen?

Oh dat is wel heel vervelend als de bimmer niet wil starten.
Maar is op de foto de roestvorming te zien of de primmer kleur?

Weet je al welke kleur je de kooi gaat doen?

En waar wil je 6 april gaan rijden?

Op de foto is het primer, maar sommige buizen hadden erg veel roest vorming. Ik heb wel 2 uur staan schuren om al het roest er af te krijgen.

Deze kleur gaat het waarschijnlijk worden;
En ik ga (als ik de auto klaar krijg) 6 april op Assen rijden bij de ADS trackdays.

Heb je de tellerbak en lichtschakelaar wel aangesloten?

De mijne start ook niet als ik een van beide niet aan heb gesloten..


Daarnaast heb ik het ook een keer gehad dat het kabeltje van de EWS naar het contactslot niet was aangesloten. Dan gaat ie wel rond maar slaat ie niet aan.

Ik had de tellerbak en de lichtschakelaar inderdaad eerst niet aangesloten. Maar ik heb het zekere voor het onzekere genomen en alles aangesloten (zag er niet uit zo zonder dashboard)

Oh 2 uur schuren is een hoop tijd.

Maar die kleur! Ik liep van het weekend in de bouwmarkt en zag precies die kleur op de deksel van een potje. Ik zei nog vette kleur, is wel wat voor mijn rolkooi icm de zilveren buitenkant en nu zie ik deze kleur bij jouw.
Waarschijnlijk zit die kleur er bij jou eerder op. Kan ik eens komen kijken wat het geworden is.

Mijn auto start al meerdere malen zonder tellerbak en lichtschakelaar. Dus het is niet bij alle E46 zo.

Hmm appart, mijne start wel met alles eraan, maar als ik een van de 2 los koppel gaat ie niet eens rond..

Verschil in bouwjaar wellicht? Weet zo iig dat 328 pfl wel start zonder tellerhuis (lichtschakelaar volgens mij ook niet, maar niet zeker).

Verder : erg nette bouw! Erg lekkere wagen voor een dergelijk project, succes!

En, ga je 6 april halen

Dat hoop ik wel,ik heb alleen zaterdag tijd maar moet nog veel doen;

Kabelbreuk vinden en repareren
Bedrading brandstofpomp herstellen
Dashboard terugplaatsen
Schijven en blokken voor vervangen
Ramen, stoelen en gordels terugplaatsen
Rubberen remleidingen + remvloeistof vervangen
Accu vervangen
Rolbeugel padding aanbrengen

Het is zeker in 1 dag te doen, er moet alleen niks tegen zitten

Richel88 schreef:
Verder : erg nette bouw! Erg lekkere wagen voor een dergelijk project, succes!

Thanks!

Het zat niet mee maar het is gelukt;
Het dashboard kreeg ik uiteindelijk op de goede plek maar door de rolkooi kon ik de tellerbak niet meer goed monteren. Dus moest ik maar voor maandag wat improviseren;

Spoiler: Laat zien

De remvloeistof was zeker aan vervanging toe;

Spoiler: Laat zien

De remleidingen voor gingen prima;
Maar de remleidingen achter kreeg ik niet los en ik zal een deel de leiding zelf moeten vervangen (ookal is dit een paar jaar geleden ook al gedaan)
Weet iemand hoe je een gordel vastmaakt aan de rolbeugel? Ik kan mijn instructie boekje niet meer vinden van de gordels. Dit heb ik er van gemaakt;

Waar ga je rijden morgen?

ADS trackdays in Assen