BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Vrijdag airco probleem opgelost, moest bijgevuld worden. Heb wel gewoon goede druk in het systeem dus even afwachten of er toch ergens een kleine lekkage zit.

Zit nu weer lekker met de winterjas in de auto, heerlijk

Vandaag weer een verse APK erop. Zonder problemen of gezeik. Kan ik weer een jaartje sturen.

Vorige week liep de BMW na een lange rit ineens in de noodloop, bij thuiskomst uitgelezen en teveel foutmeldingen. Ook rook ik verbrande olie en hij liep voor geen meter. De auto gereset en daarna nog 1 foutmelding en die kwam van de drukregelklep. Vanavond die vervangen en die zat verstopt waardoor w.s. de druk te groot was geworden voor de klepdekselpakking
Bij het laatste onderhoud heb ik alleen de klep vervangen van cilinder 5 t/8, die was gescheurd en ontzettend vies. Ik kon toen die andere niet vinden en dacht, er is er maar 1. Duur foutje denk ik.
Vroeger deed ik dit gewoon even zelf maar nu twijfel ik om het zelf te doen omdat het er toch wat complexer uit ziet. Ik was benieuwd of iemand dit al eerder had gedaan met een N62B48B motor. Ik twijfel of ik de stelmotor zo maar los kan halen. Als dat wel kan dan durf ik het wel aan.

Ik hoor graag of iemand dit weet.

Vandaag de klepdekselpakking laten vervangen, er waren veel afdichtrubbers uitgedroogd wat o.a. de oorzaak van de lekkage was. Hij loopt weer als een zonnetje en ik ruik ook geen verbrande olie meer. Binnenkort ook maar preventief de andere kant laten doen!



Ik ben achteraf blij dat ik het niet zelf heb gedaan want het was veel gecompliceerder als ik had ingeschat.

mooi dat het weer opgelost is Jan Willem.

Heb je enig idee waarom de pakkingen waren uitgedroogd? ( volgens kan dit alleen gebeuren na hele lange stilstand).

gr
Frankp

Op zich ondanks dat het geen oude auto is, zijn de E60's toch ook alweer een aantal jaren oud ... bijvoorbeeld als hij van 2008 is, toch alweer 8 jaar oude rubbers. Leuk om te lezen!

FrankP_550i schreef:mooi dat het weer opgelost is Jan Willem.

Heb je enig idee waarom de pakkingen waren uitgedroogd? ( volgens kan dit alleen gebeuren na hele lange stilstand).

gr
Frankp

Er zitten 16 afdichtingsrubbers en nog een aantal andere tule's en afdichtingen die niet best meer waren, dit komt m.i. niet door lang stil staan maar is gewoon in relatie tot de tijd wat "--help" al schreef. Het feit dat ik niet op tijd de drukregelklep heb vervangen heeft waarschijnlijk bijgedragen aan eerder lekken, de andere kant is namelijk nog gewoon goed.

Welke drukregelklep hebben we het dan over? Als ik vragen mag

Het membraan op de klepdeksel bedoeld JW denk ik.

Bmw e61-545i schreef:Het membraan op de klepdeksel bedoeld JW denk ik.

Klopt wat Bmw e61-545i meldt.

Maandag de waterpomp vervangen, lager was naar zijn grootje. Ik heb in het verleden wel vaker waterpompen vervangen, met name auto's uit de VAG groep, dat stelde vaak niet zoveel voor, maar dit was weer een klus zo van, volgende keer misschien uit besteden. Hij doet het weer goed en het irritante geluid is weg.

De laatste tijd werd ik meerdere malen gevraagd om het geluid van de BMW te laten horen na de montage van de andere uitlaat. Bij deze.

Ik krijg het filmpje niet zo zoals het hoort, iemand een tip?

https://www.youtube.com/watch?v=jwcJk55cYg8

verder alles goed met de auto neem ik aan...sorry ben een tijdje niet online geweest.Van mij ook weer probleemloos door de apk

Jawel prima hier, het wordt tijd dat die winter opzout en we weer kunnen genieten van de auto.