BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Lekker, dat verschil ga je wel merken daarna

Bart70 schreef:Lekker, dat verschil ga je wel merken daarna

Hoop 't ook ja. Gelukkig al veel goede verhalen gehoord over Patrick, dus ga er vanuit dat het wel goed gaat komen .

Update-tijd!

Afgelopen woensdag de Vanos laten reviseren bij PMotorsport. Ook meteen de krukas- en nokkenassensor uitlaatzijde meegenomen, omdat die ook aan het irriteren waren.

Wat een verschil maakt die gereviseerde Vanos zeg. Wauw.

Op de terugweg begon een bobine te stotteren. BMW Dealer bij Eindhoven opgebeld maar die had er helaas geen liggen. Gezien ik er niet mee naar huis wilde rijden, even Google erbij gepakt en op BMW Specialist Eindhoven gezocht. Zodoende kwam ik puur per toeval uit bij een specialist waar mijn auto een tijd in onderhoud is geweest toen hij in bezit van de vorige eigenaar was.

Reed de auto daar binnen, kwam de eigenaar aanlopen: 'Hey, die ken ik! Is die van een journalist geweest?' Altijd leuk om te horen dat er tijdens die periode niets op onderhoud bezuinigd is.

Maar weer even een updatetje doen want er is weer van alles gebeurd de afgelopen weken.

Een week of twee geleden brak het kopje van de ontluchtingsschroef op de radiateur uit het niets af terwijl ik bij de grote, gele M m'n eten stond te eten. ANWB laten komen, omdat ik zelf met geen mogelijkheid het restant eruit kreeg. Gelukkig wel bij de automaterialenzaak die er naast ligt een nieuwe schroef kunnen halen, hadden hem op voorraad, dus kon nadat de ANWB geweest was meteen weer rijden.

Afgelopen week de koelvloeistof vervangen. Alles netjes gedaan, goed ontlucht, niets aan de hand. Testrondje mee gereden, bleef goed op temperatuur en liep niet warm. Daarna weer even op de brug om de plaat er weer onder te schroeven en alles nog even een keer te checken. Breekt bij het dichtdraaien van de andere ontluchtingsschroef óók het kopje af. Vervolgens héél voorzichtig en zacht geprobeerd een schroevendraaier erin te tikken, breekt het thermostaathuis. Dus, ook meteen maar een nieuwe thermostaat gemonteerd.

De afgelopen tijd dus van het een in het ander gerold. Ben wel een beetje klaar met die grapjes nu

Pfff...zo blijf je wel aan de gang
Hopelijk kan je nu lekker rijden zonder zorgen

Lijkt er niet op helaas. Waarschijnlijk is de viscokoppeling overleden.

Koop zeker geen Meyle visco, dat zijn nou niet-bepaald goede visco’s.

Thnx Wim! Ik kijk nog even aan hoe het nu verloopt. Heb sinds ik de nieuwe koelvloeistof erin heb gedaan pas 1 keer de temperatuur op zien lopen, toen ik in de file stond voor een stoplicht. Verder onder het rijden nergens last van. Echt alleen bij stilstand.

Gezien de thermostaat en waterpomp net vernieuwd zijn, verdenk ik zelf de viscokoppeling. Of kan 't nog iets anders, goedkopers zijn? Wanneer 't de viscokoppeling is, denk ik dat ik maar meteen een nieuwe Febi bestel. Is trouwens best wel een klus, die viscokoppeling vervangen, of niet?

Het klinkt wel als een visco, heb je al kunnen kijken of deze draait als je stilstaat?
Het is niet zo heel moeilijk, heb het ondertussen al een paar keer gedaan. Je hebt wel een steeksleutel 32 nodig, en een waterpomphouder.
Ook rekening houden dat je tegendraads moet draaien.
Zou zelf niet bij Febi bestellen. Heb al een aantal keer spullen bij Febi gehaald, die dan vervolgens binnen 6 maanden weer kapot waren. Kan zijn dat ik net pech heb, maar zowel mijn Febi thermostaat als twee waterslangen zijn kapot gegaan binnen 6 maanden. Daarna vervangen voor OE/Dealer spullen en 0 problemen meer gehad.

Hmm, denk dat je zelf pech hebt gehad dan. Voor zover ik weet is Febi met verschillende onderdelen ook gewoon OE manufacturere van BMW. Maar soit, wat raad je aan?

Heb trouwens het idee dat hij 9 van de 10 keer wel gewoon meedraait. Stond vanavond stil toen de motor op temperatuur was, toen keek ik en draaide hij mee. Wil het eigenlijk van de week nog even testen met een krant.

Zou zelf proberen er een van Behr/Hella te halen, dat is zover ik weet de OE leverancier van deze.

Top, doen we dat. Is nog goedkoper dan die van Febi ook .

Beetje onverwachte wending, maar goed: vandaag heb ik een E46 318i Touring gekocht, dus de E39 staat te koop.

Zal van de week even een Showroompje aanmaken voor de E46 .

Geloof dat je de visco koppeling kon controleren. Bij me E36 was die toen ook kapot. Symptomen zijn dan indd dat de temp stationair omhoog gaat omdat die niet voldoende koeling krijgt. Eenmaal rijdend zakt de temperatuur dan omdat die gekoeld word door rijwind.

Ze draaien altijd wel mee. Maar als je hem met een stokje kan tegenhouden op bedrijfstemperatuur dan is die kapot. Hij hoort niet te stoppen dan als je hem wilt tegenhouden. Bij de E36 was het indd sleutel 32 en dan tegendraads draaien.

Edit: heb een video voor je opgezocht. Zo werkt het bij ons ook.

https://youtu.be/cOXcrbQRDWU

Compleet vergeten hier een update te geven: auto is inmiddels al geruime tijd verkocht. Moet eerlijk toegeven dat ik hem nog bijna dagelijks mis, zeker als ik er weer een zie rijden met een M-pakket.

Maar, dat neemt niet weg dat ik de E46 ook een fantastische wagen vind. Rijd er nog steeds iedere dag met plezier in .