BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ziet er dik uit!

kleurtje is ook nog steeds prachtig

@KevinK..geen probleem hoor...alle meningen zijn welkom!

En schijven..poe, geen idee eigenlijk...daar ze bij Schmiedmann wel eens een driftautootje of twee in elkaar bouwen, ben ik er maar vanuit gegaan dat ze goed zitten...remt iig best
Ik zal morgen eens foto sturen en ff navragen

Echt een DIKKE 330!! Veel mooier kun je hem niet meer maken volgens mij ....hij verkeert gewoon in nieuwstaat!

Keep up the good work

peter had niets anders verwacht van jouw netjes kerel.mooie remmerij

Ziet er dik uit!

Bij mij waren de Zimmermanns ook zo.. Zoals Kevin zegt klopt, 1 zit goed en de ander niet.. Kun je niets aan veranderen helaas haha!

Zelf ben ik niet echt een fan van de Zimmermann schijven.. Het is dat jij ze voor de "show" gebruikt, dus wel gewoon voldoen.

Ik reed er aardig sportief mee en bij mij kwam er 1 schijf al krom uit de doos, de ander kwam later.. dus dat betekent een lekkere vibrator in het stuur bij het remmen!

Dit is wel echt superdik zo

Maar waarom zit er dan een Nankang band omheen? Kan die wel tegen zoveel remkracht?

Want? Alleen banden die voor 100' den euros per stuk in de bladen als " goed" getest worden, onder omstandigheden die mss 5% van de dagelijkse rijders halen, zijn goed? ..

Super de super dikke wagen en mooie rem upgrade

Maar die schmiedmann reclame overal vind ik maar niets
Het is verdorie een Bmw!

haha..ja, ik kan me voorstellen dat als OEM fanaat, je dit vloeken in de kerk vind

streamline schreef:Dit is wel echt superdik zo

Maar waarom zit er dan een Nankang band omheen? Kan die wel tegen zoveel remkracht?

Maatje van me is afgelopen weekend naar de Nordschleife geweest op Nangkangs. Hij zei dat ze zich goed hielden. Ik weet niet eens wat er bij mij op ligt, maar ook een rondje over de ring en ik heb nergens last van gehad. Geen gripverlies, niks. Alleen als het (flink) geregend heeft is het een beetje opletten. (= normaal rijden ala een c1 bestuurder )

Nankang klinkt alsof het een hankypanky band is, totdat je ze een keer goed gebruikt. Die dingen plakken als een gek.

P-imCoupé schreef: Zelf ben ik niet echt een fan van de Zimmermann schijven.. Het is dat jij ze voor de "show" gebruikt, dus wel gewoon voldoen.

Ik reed er aardig sportief mee en bij mij kwam er 1 schijf al krom uit de doos, de ander kwam later.. dus dat betekent een lekkere vibrator in het stuur bij het remmen!

Ik heb ze toen naar een remmenboer gebracht die zich specialiseerd in de racerij, die heeft ze uit laten harden en vervolgens afgedraaid en de gat nog iets uitgeboord, waardoor ze dus niet meer krom kunnen trekken en vrijwel gelijk, zo niet beter zijn dan de BMW performance remmen. Ik heb op mijn driftdag op weeze achterlijk veel links geremd , zelfs totaan het koken van de remmen, maar de schijven zijn nog steeds recht, terwijl ze voorheen bij sportief straat gebruik al krom trokken.

Nou, ik hoef ze echt niet meer. Ik heb ze onder een vorige auto gehad. Met droog, geen problemen. Alleen bij nat wilde ze maar een kant op en dat was rechtdoor.

Banden is net zo'n eindeloze discussie als, zeg angel eyes...iedereen rijdt anders, ander afstanden en denken anders over veiligheid en zo...

Ik merk alleen zelf vaak dat men zaken gaat roepen over testen, veiligheid in extreme weer condities, bla bla, terwijl men dagelijks op de A nog wat in de file aansluit met 60 km pu....Of moet allemaal zijn zoals de fabrikant voorschrijft, of alleen bij de dealer gedaan worden, etc...
Zelfde discussie als oem velgen tov imitatie (plaatje met de befaamde gebroken Rota velg) en zo weet ik er nog wel een paar...

Ik hecht er allemaal niet zo'n waarde aan...als t regent neem ik niet met 90 een bocht waar ik met droog weer 120 rij bv...

Op mijn laatste Mini zaten bij aankoop LingLong banden van 30,- stuk...een heel weekend mee lopen trappen (ja, die keer wel...) in de Ardennen met vochtig weer...super grip en een OEM Mini GP het leven flink zuurgemaakt...

Sport Pilot achtige van 140 stuk oid is (voor mij persoonlijk) geld weggooien...