BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

dit klepje kun je losklikken, vervolgens met een steekleutel los draaien, verzetten (2 of 3 tanden) en weer vast maken....klepje erop en klaar......ik irriteerde me aan het geluidje als hij tegen de achterklep sloeg, tevens een beetje lakschade daar.

welkom, mooie uitgeruste touring heb je daar :~

Bedankt voor de tip Izzy!

Mooie Touring!

Dat van die wisserarm lijkt wel een kwaal... ik had het ook toen ik de auto pas had, en heb het ook ff aangepast.

+1, alleen heb ik het laten doen :>

Alweer een paar jaar en 80k km verder verveelt de auto me geen moment. Ik ben nog steeds gek op mijn 320d. Hij heeft echt de juiste opties en nog steeds helemaal OEM....




Alleen nu liep ik tegen een e39 530d aan die ik ook bloedmooi vind, stiekem heb ik wel zin in een 5 serie...

maar ik kom er niet uit....wat denken jullie?

mijn huidge houden, (inmiddels 275.000 km, maar 100% in orde)
of voor deze gaan:
KLIK

bijna 100k minder gedraaid, in topstaat, juiste opties.....

nadeel: maandelijks meer kosten, geen commonrail
voordeel: groter, automaat en 3.0 6 in-lijn

ik heb al voorgesteld om 1op1 te ruilen.....nog geen antwoord...

hoor graag jullie mening

Persoonlijk vind ik een 3 mooier dan een 5. Maar dat telt niet mee. Wat betreft de voordelen die je noemt: meteen doen. Het zal heerlijk rijden.

Echter ben ik bang dat 1 op 1 ruilen je niet gaat lukken. Hij vraagt €12,750 voor de 5, en ik denk niet dat jou 3 met 275dkm nog zoveel waard is. Plus dat autohandelaren altijd geld willen verdienen. Dus vaak niet zo happig zijn op gelijk oversteken.

Prachtige 3 serie heb je daar , deze 5 serie waar je een oogje op hebt is ook een pracht exemplaar, had hem al zien staan bij autoleitner.
Deze handelaar heeft altijd van die pareltjes staan, en ook veel excoten ik kijk wekelijks op zijn site. 1 op 1 ruilen gaat je nooit lukken, een E46 320d met 275k op de teller is erg weining waard. Denk dat je zo aan 5 a 6k toebetalen zit. En net wat Rene zegt autohandelaren willen altijd geld verdienen, wat hun goed recht is uiteraard.

Ik heb net een mail gehad van Douwe Leitner, 1750 eur + de 320d. Erg interessant aanbod. Ik moet de voors en tegens eens goed tegen elkaar wegzetten,...

Heb je al proefgereden in die 5? Waarschijnlijk ben je dan verkocht. Een 3 voelt wat scherper en directer aan dan een 5. (logisch een 5 is groter) Maar hij is ook zoooooveel comfortabeler. Een 320d common rail is daarentegen flink zuiniger dan een 3.0 zonder common rail. Niet verwonderlijk, hij heeft 2 cilinders meer en moet ook een 300kg meer meeslepen. En dat gewicht merk je ook in de MRB helaas.

Vorig jaar ben ik van een E46 320d Touring PFL naar een E61 525i Touring gegaan. Hoe goed mijn E46 ook beviel na 320.000km ik zou niet meer terug willen!
Met 1750 toeleggen zou ik het wel weten...

@ IQM als het alleen aan mij lag

inmiddels lang overleg gehad met mijn vrouwtje,...

Ze vindt de BMW 530d oubollig overkomen, met name het int. met dat hout en zwartleer. De buitenkant noemt ze een beetje saai. De kleur is OK, maar zwarte raamlijsten komt niet mooi over. Het is een mooie auto maar de huidige 320d vindt ze sportiever, frisser, compacter en de chrome grill en raamlijsten vindt ze een stuk "rijker" staan. Ze noemt de 320d elegant doch sportief.
Daarnaast krijg ik haar niet uitgelegd dat we een 6 in-lijn 3.0 moeten gaan rijden:,( ze zegt dat de dieselprijzen de laatse maanden enorm zijn gestegen. Ook die 20 eur per maand meer aan wegenbelasting ziet ze niet zitten. In 2008 betaalde we 118 eur p/m. nu 134 p/m en het blijft stijgen.

Ik heb haar enkele andere e39 laten zien....sommige vond ze echt mooi....met name de m5 met caramelkleur stoelen....

Ikzelf ben verliefd op de e39, maar minstens net zo verliefd op mijn e46....als ik die 1750 eur de komende jaar in onderhoud en een M stuurtje stop kan ik voorlopig nog vooruit... Daarnaast lees ik dat er in de 530d geen commonrail klopt dit? Ik heb wel met de 3.0 gereden maar dat was de 218 pk...

Ik denk dat de 530 ook veel afschrijft als ik er nog een ton bijzet. De 320d heeft de meeste afschrijving wel gehad....tis nu een kwestie van zoveelmogelijk op rijden en dan verkopen...







moeilijke keus.....ik heb een zwak voor de e39 met name met de 6 in lijn, opendak, BMW navi en een invidual kleur....
aan de andere kant blijft de e46 wel mijn favoriet....en eerlijk, blijft hij inderdaad goedkoper in verbruik, verzekering en belasting

pffffffffffff

Vind je huidige auto echt een plaatje. Zou ik persoonlijk nooit weg doen voor die 530D. Lekker houden, verzorgen en rijden tot de 400K .

Inruilen:
Voordeel
- 90k km minder gedraaid
- opendak, automaat,
- 3.0 6 in-lijn
- fraaie uitvoering, M Pakket, individual kleur
- weer iets anders, een 5 serie

Nadeel
- 2 jaar ouder bouwjaar
- Inmiddels 2 opvolgers (e61 en f11)
- Inruil waarde na 3 jaar en 80k km drastisch minder
- Vrouw vindt het niets
- Totaal minmaal 100 euro p/m meer kosten (WB, diesel, all risk)

Niet inruilen
Voordeel
- Afgelopen jaren heel wat euro’s uitgegeven aan goed onderhoud en preventief vervangen met oog om “op” te rijden. Is niet voor niets geweest.
- Ben nog steeds gek op dat ding en ben hem nog niet zat.
- Grootse afschrijving heb ik gehad
- Vrouw vindt hem mooi
- Geen extra uitgaven (1750 eur)
- Mijn bedoeling was om door te sparen voor een 320d e91 facelift…dat houd ik dan aan.

Nadeel
- kan gaan rekenen op serieus kosten v onderhoud
- als ik een paar jaar verder rij dan heb je een echt serieus KM stand
- een mooie 530d met een interessant bod schiet aan me neus voorbij…
- Nog steeds geen 6 in-lijn met opendak.

Pauluz schreef:Vind je huidige auto echt een plaatje. Zou ik persoonlijk nooit weg doen voor die 530D. Lekker houden, verzorgen en rijden tot de 400K .

bedankt voor je compliment

Ik vind je vrouwtje gelijk hebben.. E46 6 bak rijd volgens mij erg lekker en bovendien is het wel jouw bakkie. Onderhoud van de 5 serie is ook groter en duurder tel de rest maar bij en je bent gewoon duurder uit. Ik zou het niet doen en ja deze 5 serie vind ik saai en log voor hetzelfde geld zou ik even wachten en een e60 kopen die is wel een stuk aantrekkelijker.