BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Laten we hopen dat het iets simpels is als een haarscheurtje in een slangetje ergens of zo, dat zal je lang niet zoveel kosten

Suc6

Dank u wel laat het morgen aan jullie weten

Afspraak is verplaats naar maandag ivm prive omstandigheden!

Net ff langs gegaan bij iemand die me auto heeft uitgelezen.

Code die eruit kwamen zijn

171
141
130

Hij heeft gelijk de storingen gewist. En als ik nu me auto opstart gaat me Motormanagement lamp gewoon uit.

Graag wou ik weten wat dit is heb een beetje op i-net gekeken maar kwam er niet uit.

Maar jullie advies aub

Na een reset gaat het lampje altijd netjes weer uit maar als er een probleem is zal deze na een km of 50 (of eerder) weer aan gaan dus dat zet geen zoden aan de dijk.
Je hebt dus duidelijk storingen anders krijg je die foutcodes niet en daar moet toch iets aan gebeuren lijkt me.

Dat dacht ik ook al.

Maar ik wil weten wat ik dan moet vervangen en wat die codes betekenen.
Als iemand een idee heeft, meld het dan aub wordt erg op prijs gesteld!

Het was beter geweest als je ze niet had laten resetten en ze uit had laten lezen door de dealer denk ik.
Overigens die codes zeggen me niks, bmw foutcodes beginnen altijd met P1... , ik weet niet welke software gebruikt is om je BC uit te lezen natuurlijk maar dit klinkt als unicodes dus niet specifiek gericht op bmw.

Misschien kun je hier iets mee?

Beste Mensen heb de oplossing al :d
Na wat zoek werk op i-net

Als carterklep en slang al vervangen zijn is de lmm defect, adapties lopen buiten bereik, vandaar het storingslampje. Deze zijn bij dealer uit te lezen.

Dus

Nummer 1 en 3


Tevens is dit makkelijk om zelf te doen zie hier:

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=660192

Goed zo dan weet je nu wat je aan moet pakken

Maare 320driver,


Jij had dit probleem toch ook met je mm lampje?
Had je ook precies het zelfde?

Het lijkt er wel op ja, ik heb eerder de lmm laten vervangen incl. 2 lambdasondes die defect waren maar dat hielp nog niks dus toen zijn m'n carterventilatieklep en alle slangen eromheen vervangen en dat was einde motorstoringslampje, alles bij elkaar kostte het me wel een kleine 1000 Euro
De oorspronkelijke storing is dus de carterventilatie geweest, verborgen gebrek wat de garage die hem aan me heeft verkocht even vergeten is om te melden, dom van mezelf want toen ik de auto ging bezichtigen brandde het lampje al (|
Deze is toen een half jaar uit gebleven maar daarna continu weer aan en uitgegaan met tussenpozen

Zoo maar waarom heb je het niet zelf gedaan als ik het vragen mag?
Zo te zien is het wel een simpel klusje.

totaal ben ik 50 euro kwijt aan de slangen en carterventilatie.
En dan denk ik 1 uurtje om het te vervangen als alles mee zit.

1 uurtje?
Bij mij zijn ze 7 uur bezig geweest want de halve motor moest uit elkaar, ze zijn dus duidelijker dieper de motor ingegaan als dat jij hoeft waarschijnlijk, bij mij moest het spruitstuk van de motor eraf x|
Ik laat die zaken altijd door specialisten doen, dan kost het wel wat maar dan weet ik dat het goed gedaan wordt.

zoo dan.
Heb jij dan uhm 6 cilinder?
Want ik heb 4

Hopelijk is het niet zo diep bij mij heb nog niet gekeken.
Ga morgen kijken en laat het aan je weten waar het bij mij zit maar als ik de diy volg.
Lijk het gewoon in handbereik.

Laat het jullie weten

Klopt ik heb een 6-cilinder