BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Leuk dingetje

Alleen vind het zo jammer van de 1800'je, heb in de 318sedan een 2litertje, alleen pers hij er ook 118pk uit.. Voor in Nederland idd genoeg, maar ben dan ook nog niet in duitsland geweest

118 pk uit een 2.0 :?
Kijk het nog maar ff goed na.

Anders zou het maar 3 pk schelen. Ben ik ff blij dat ik met dat binnenwegverkeer geen 2.0 heb.

Oeps! Het is een 1,9

Haha, maar wel 118pk!

Toffe compact heb je, ziet er lekker dik uit met zo'n compleet M pakket.

Dagje ringen is ook heerlijk, los van het rijden is er alleen kijken al geweldig.

mmm CSL

Spoiler: Laat zien

''I'm having a crises..'' (Clarkson..)

Ga binnenkort nog wel weer een keer een dagje heen. Miss. volgend weekend wel (heb toch vakantie hÃ¨

)

Toch weer een keertje een update van de bezigheden de laatste tijd:

Heb mijn raam in de deur moeten vervangen omdat deze aan 100.000 stukken onder in de deur lag, na het begeven van het raammechanisme.

Ook heb ik de auto een beurt moeten laten geven. dus ff nieuwe olie (castrol) en filters en bougietjes erin. Kan hij er weer 25.000 km tegen dacht ik.

Maar binnen een week wou de auto niet meer starten. 's middags de garage opgebeld of ze hem konden komen halen. Volgende dag was hij weer "klaar" zeiden ze. Een nieuwe originele lmm erin laten zetten. En ja hoor, bij de garage was het direct starten.

tegen het eind van de middag wilde ik de auto weer starten en je raad het al: weer niet willen. Dus direct de garage weer gebeld, dat ze hem weer konden halen. Bleek dat de opvoerpomp van de benzine die in/ onder de tank zit het begeven had (na 113.000km al) Maarja ook maar weer een nieuwe erin. en de auto doet het weer goed.
(nu maar hopen dat de rekening niet zo heel erg hoog is

)

nu weer een probleem,

Na de lmm en de brandstofpomp nu waarschijnlijk de brandstofinjectie vervuild. Vorige week ging de auto in de noodloop.
Na een x aan de computer dachten ze dat het de lambasonde was. maar na een reset en de auto op lpg laten lopen is het nog niet terug gekomen. Dus is de conclusie de brandstofinjectie dus 4x120,-

Knak (|

Vanmiddag de auto weer in de noodloop. Zonder op benzine te hebben gereden de afgelopen dagen, alleen maar op lpg rondgereden.
Weer even laten uitlezen, nu bleek dat de lambdasonde voor de katalysator het begeven had. (nu hopen dat dit het hele probleem oplost) dit ding kost ook weer 160,- excl btw. zo niet, dan gauw op zoek naar een andere (zonde want ik heb hem pas sinds mei vorig jaar). Maar dan wel een diesel!!!

jeez when does the hurting stop? hoop dat je grootste kosten nu wel geweest zijn! suc6!

The hurt is not stopped yet.

Afgelopen week de lambdasonde laten vervangen, hopende dat de problemen over waren, maar het is nog niet over.
De auto zat vrijdagavond weer in de storing.
Zaterdagochtend laten uitlezen en resetten, de uitslag van het uitlezen was dat het de fuel mix is too lean. dus dit kan overal wegkomen zegt mijn garage. (een lek bij het inlaatspruitstuk ofzo.) Het uitzoeken zou een nog wel een hoopje euro's gaan kosten.

Wat zijn mogelijke oorzaken volgens jullie?

Even een update,

De Bimmer is 2 weken terug weer onder het mes geweest; dit keer bij een andere garage. ze zijn meer dan een dag bezig geweest om het probleem te vinden en op te lossen. Het probleem bleek de carterventilatieklep te zijn die kapot was, en nog 2 kleine luchtlekken bij de inlaat.
dus klep laten vervangen + de kapotte slangen., en ja hoor. De problemen lijken opgelost.
Rijdt dus nu al weer twee weken rond zonder extra verlichting op mijn dashboard.
Bijkomend voordeel, hij rijdt ook een stukkie zuiniger zo. Hij loopt nu 7.5 op 100km op benzine en 1 op 11,5 op gas.

Binnenkort de 18" er maar weer onder, moeten eigenlijk eerst nog even van de stoeprandschade ontdaan worden. Maar daar moet ik eerst nog even een geschikt adresje voor vinden.

En dan kunnen weer toeleven naar DAF.