BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Dat vind ik wel een noemenswaardig verschil...

jah ok het is wel een verschil, maar ik bedoel niet qua trekkracht, nu nog even kijken of hij ook zuiniger is

Wie helpt mij even: ik begrijp het niet meer.

Klopt het dat er een Pierburg LMM bestaat die beter is dan de Bosch variant? Zo ja, (wat ik ook opmaak uit Duitse forums) waarom koopt men dan nog steeds Bosch LMM’s hier? Met men bedoel ik waarom zou je als gebruiker van dit forum.
Nu schijnt er ook een nieuwe versie van de Bosch LMM te zijn, waar ook een software update voor nodig is. Klopt dit? En is de nieuwe versie wel beter dan de oudere en/ of evengoed als de pierbug?

Ter info: bij de tdi’s kochten we massaal Pierburg LMM voor 80 eurie die in alle gevallen beter dan de Bosch waren. Geldt dit ook dan voor de bimmers?

Na wat onderzoek gedaan te hebben concludeer ik dat de Pierburg LMM voor de bimmer precies dezelfde LMM is als voor de tdi’s. Lees: het artikel nummer is identiek! Tot mijn verbazing. Kan dit kloppen?

Kunnen ook gewone garages (b.v. Bosch carservice garages) de software update uitvoeren?

Welke LMM goeroe helpt mij bij het oplossen van de vragen.

Test of je LMM het nog wel goed doet: schakel naar 3 rijdt ongeveer 1500 toeren en trap dan het gaspedaal helemaal in tot 3500 toeren…..merk je dat de auto bij een bepaalde toerental ff inhoudt (dipje vertoont) dan kun je nieuwe LMM aanschaffen.

Ik heb er over nagedacht veel gelezen vooral duitse forums....en ik ga het denk ik doen.

Een pierbug LMM bestellen bij de merc dealer of via ebay.de.

Zonder software update. Wil alleen nog weten of je juist wel of niet je accu het beste kunt loskoppelen.

Iemand een idee?

Wanneer kun je nou echt merken dat LLM kapot is want als ik dit zo allemaal leest dan lijkt die van mij ook niet zo best. Ik kan maar 750 km met 1 tank doen en ik vind dat de auto ook niet bepaald snel optrekt en vooral onder de 2000 toeren(diesel) inhoud

je voelt dat de auto trager optrekt ,je haalt wel op maar het gaat trager ook voor de 2000 toeren voel je het goed .

ik heb een tweedehands gekocht van iemand die zijne auto weg deed voor export en zat er maar max 1000 km op ,had al direkt een verschil maar niet enorm dan hebben ze bij bmw de meter uitgelezen en geprogrameerd en moet zeggen is enorm verschil ,de wagen rijd zachter en begint van 1500 toeren al vlot op te trekken

prijs massa meter in tweedehands : 110 euro

prijs uitlezen en programeren bij bmw : 78 euro

maar was de moeite om het te doen

grtn danny

Zoiets is een bekend zwak punt...

Gewoon uit interesse, waarom koop je dan én dezelfde weer, én nog tweedehands ook ??

Ben je dan niet bang dat je over een paar maand weer kan ??

ja dat kan idd ,...........gewoon gekocht omdat deze hem maar net had en ik van niet beter wist vooraleer ik hier op het forum was

voornaamste is dat hij nu super gaat ,bij bmw ook alles gescheckt en alles was prima

grtn danny

Wie weet waar de LMM zit in mijn 320d Y2K.11 , of heeft misschien een DIY link voor het vervangen van dat ding?

In alle e46 zit toch Bosch LMM?

Mijn BMW dealer heeft gezegd dat het herprogrammeeren 180 euro kost en uitlezen 50 euro.... best veel verschil.....

In Zeeland is alles goedkoper!!
http://www.autobedrijf-admiraal.nl

uitlezen: € 30,-
nieuw programeren boordcomputer: € 25,-

Zeeland here we come!

nu nog ff een pierburgje kopen......en klaar is kees.

bij mij was uitlezen en herprogrameren 78 euro bij bmw dealer is wel in belgie he

grtn danny

Waar zit dat ding precies in 320d? Opt1mus, weet jij het al?

Stefan schreef:Waar zit dat ding precies in 320d? Opt1mus, weet jij het al?

Nope, wellicht nog eens beter googelen bij onze Duitse forumvrienden.