BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

vraagje: heb je nu nog steeds het probleem dat je motor dood is?

nee, rijd 2 min, stopt 15min wachten en rijd weer 2 min enz enz.
zo ben ik thuis gekomen van de dealer:S

wat ik vreemd vind is dat het ineens kwam, alle 3 de sensoren kunnen toch niet tegelijk stuk gaan?

zo'n foutmelding kan wel eens voorkomen. Als er vanalles aan de hand is met een motor kunnen sensoren natuurlijk ook rare waardes geven waardoor errorcodes gelogd kunnen worden zoals al aangegeven is het onwaarschijnlijk dat het de krukassensor.

Ik heb nog steeds het gevoel dat je een betere kans hebt met de LMM. Probeer eens of je er "even" een andere in kunt zetten en dan proberen wat er gebeurt.

Dit lijkt namelijk op het probleem dat ik had. Was ook opgelost met een andere LMM.

gister de oude nok sensoren er weer in gezet, fout is weer weg op het display, maar nu heb ik dit:
http://www.youtube.com/watch?v=AUCeOLUXyzM
word steeds gekker.

ik heb hem eerst warm laten lopen, dat doet hij tegen de 1000 en eenmaal warm viel hj terug naar 600 en opeens ging hij pingelen :?

is lmm van de 320 fl coupe hetzelfde? die kan ik vast wel lenen van iemand

op realoem.com kun je de LMM typenummers van jou eigen blok en die van een andere vergelijken. Dan weet je of ze hetzelfde zijn.

Terug van vakantie en vele km's later

vandaag LMM schoongemaakt met remreiniger en de contacten met contactspray nat gemaakt.

stuk gereden (met en zonder aangesloten LMM, geen verschil) hoog en lage toeren, 2x batterij lampje ff aan en zakte hij +/- 1000 toeren.
km verder slaat hij af en geeft dezelfde foutmelding weer, 15min wachten en kan weer 1km rijden.
toch maar naar huis gesleept.

ik denk toch dat het de krukassensor is of een draadbreuk, dat word een dagje vrij nemen

het vreemde is dat als de auto lang stil staat dat de foutmelding weer weg is :?

Hé, ik heb precies hetzelfde probleem. De motor van de E46 (BMW 316 1800cc 2002 150.000 km) valt tijdens rijden ineens dood. Motor draait daarna wel met startmotor, maar start niet; krijgt geen benzine of ontsteking. Na een kwartier afkoelen doet ie het weer. Meerdere mogelijkheden, maar na uitlezing bij een bevriende garagehouder, kwamen de codes krukassensor en nokkenassensors (2) naar boven. Deze alledrie laten bestellen (Euro 50 per stuk), want niet duidelijk is welke als eerste kwam.

Ik heb af en toe ook problemen met starten van de N42 motor.. vroeger M43 gelijk vroem vroem maar deze is echt traag alsof ie soms geen benzine krijgt of ontsteking niet helemaal wilt, maar na 1 keer geprobeer te hebben doe ie daarna gelijk normaal. uitgelezen met een universeel apparaat maar geen codes ofzo misschien een keer dealer langs voor diep scan.

boerik wanneer laat je ze vervangen, ik ben benieuwd naar het resultaat.
en waar koop jij ze? bij de dealer zijn ze 76.45ex.

With-style: Na verder onderzoek, steeds resetten en wat komt terug, uiteindelijk de sensor van de uitlaatkleppen nokkenas
vervangen. Alle storingscodes blijven daarna weg. Probleem opgelost.
Over de prijzen: garage Oudshoorn in Waverveen, rekent voor uitlezen 22 euro , en koopt de sensor zelf in voor 45 euro excl.
Voor dat geld kun je ze zelf uiteraard niet inkopen. De grootste kosten zijn de manuren van het zoeken, want het is lastig te bepalen welke sensor eerst kwam en of het niet gewoon een draadje is wat slecht contact maakt.

het was de krukassensor, dealers en garages doen meteen alles.

Even lucht van af te blazen, ik heb een BMW e46 318i N42 2002 facelift. En die van mij houdt niet (altijd), maar wel vaak bij de 2500rpm. Dit doet wel in alle versnellingen en je voelt het ook, alsof je even een duw in je rug krijgt. Vervolgens boven de 3000rpm trekt die weer door. De bougies zijn al wel vervangen, ik vraag mij af ligt dit aan de bobines of lmm? Of iets heel wat anders km-stand van de auto 240.000.

mvg errie46

Kan ook je valvetronic unit zijn. Zeg maar de servo die je verstelbare nokkenas aanstuurt.

Ik heb dus laatst de iOBD2 gehaald om de auto uit te lezen. Hier uit kwamen een aantal lmm foutmeldingen naar voren deze verwijderd. En tot mijn verbazing de inhoudingen zijn niet meer rond de 2500rpm waar te nemen. De foutmeldingen zijn ook niet meer teruggekomen. Dus eigenlijk bij deze opgelost ..