BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Mijn EGR-klep was echt een stuk ranziger dan die van jou, meer prut erin, maar na schoonmaak heb ik maar weinig gemerkt van een dalend verbruik. Misschien is het bij jou anders, maar het lijkt me sterk dat het zo veel scheelt. Misschien de combi met het luchtfilter wel, maar opvallend vind ik het wel.

Mooie kar verder! Heb nog even getwijfeld of ik ook interesse had, maar heb het toch bij m'n 320d gehouden met lage tellerstand, die had ik niet voor niets vlak daarvoor geïmporteerd

Verbruik was de laatste paar weken redelijk stabiel, na wat meer gewend te zijn aan het vermogen. Dus vandaar dat het me zo opviel dat het ineens gedaald was. Als het stabiel blijft op dit niveau dan heeft er blijkbaar toch ergens iets het verbruik afgeremd. Daarbij is de boardcomputer natuurlijk niet 100% betrouwbaar in verbruiksniveau. Dus het is even afwachten of het na een paar tankbeurten ook daadwerklijk in verbruik is gedaald.

Heb voor aanschaf van de 330d volop over import gedacht en stond eigenlijk ook op het punt om een duitse 330d te gaan importeren, maar de 330 was gewoon goed geprijst en had kom op dat moment ook geen 330 in Duitsland vinden die aan m'n wensen voldeed met deze prijs combinatie. Daarbij is de staat van de auto gewoon goed, en dat is toch altijd weer afwachten bij import.

Ik denk dat je luchtfilter vooral debet is aan je verbruik

Daarbij is de staat van de auto gewoon goed, en dat is toch altijd weer afwachten bij import.

Imho heb je bij particuliere (ver)koop niks meer zekerheid als bij import...

Klopt beide gevallen heb je evenveel kans. Alleen is het hier wat makkelijker na te gaan of zaken kloppen dan dat je in het duits nog moet nagaan of de papieren kloppen. In duitsland had het waarschijnlijk ook een particuliere koop geworden gezien de meeste interessante BMW's die in m'n prijsklasse vielen die bij handelaren stonden die puur voor de export waren of "kundenauftrag" dat zijn toch wel de eerste waar je met een grote boog omheen moet lopen in duitsland voor zover ik heb begrepen.

Ik heb mijne destijds ook particulier gekocht in Duitsland, was prima te doen hoor En de auto is echt perfect, waren twee dingen mis bij aanschaf en dat wist ik en daar was de prijs ook naar. Verder nooit iets raars mee gehad, volledig afgestempeld boekje erbij en de betreffende dealer was ook bereid info te geven over de auto.

De beste man ging zo ver dat die zelfs op het koopcontract bij herstelde schades zelfs alle parkeerdeukjes genoteerd heeft.

Denk na deze ervaring dat ik zelfs wellicht eerder een auto bij een Duitse particulier zou kopen als bij een Nederlander.

Ik zou aanschaf bij een particulier in duitsland ook niet uitsluiten, eerder sommige handelaren. Volgende BMW komt misschien wel uit Duitsland. Nog nooit een auto geimporteerd, maar dat is tegenwoordig redelijk kinderspel.

Have fun! Goed onderhoud geeft veel fun terug :-) Kost wa maar dan hebt ge ook wa

Vandaag de BMW iPod aansluiting geplaatst. En tevens de caterventilatie vervangen, bleek al een vortex variant in te zitten, maar goed die is geplaatst bij 97.000km. Dus toch maar vervangen.

Ben benieuwd hoe je die iPod oplossing van BMW vindt, ben er zelf niet zo kapot van, al hangt het voor een deel wel af van wat voor iPod je er op aan sluit.

Tot op heden werkt het wel goed. Enige nadeel is dat de 6 mappen moet aanmaken. Kreeg hem voor 9 tientjes mee bij de dealer, dus opzich prijztechnisch ook niet verkeerd. Lag daar al sinds nov 2006 in het magazijn.

Afgelopen week de 330i voorbumper van runnerted overgenomen. Deze gaat nog gespoten worden en dan gemonteerd worden op de 330d. Daarnaast komt nog de titaan inleg in de koplampen en de bijpassende voorknipperlichten.

Keuze is toch op de 330i voorkant gevallen ipv M-pakket. Mede doordat er al vaak een M-pakket gemonteerd wordt op een E46 en heb de 330i voorkant met titiaankleurige extra's altijd al een nette verschijning gevonden. Als zomer verlgen ben ik nog op zoek naar een setje in styling 137 of 96.

Komende week eerst maar eens dieselen naar de franse alpen.

Vanavond onderwerg met de 330 richting de franse alpen .

Dus de Bimmer staat nu in volledige winteroutfit op de oprit:

Nou, veel plezier daar in de Franse Alpen!

+1 & rij voorzichtig

De Bimmer heeft de winterposrt met vlag en wimpel overleefd. Geen enkele moeite om de berg op te klimmen in Frankrijk of onderwerg met zware bepakking. Met een gemiddels verbruik van 7.3l/100km is het mij niet eens tegen gevallen. Normaal rijdt de auto zuiniger, maar goed met 4 man + dakkoffer + volle belading geen slechte score.

Zaterdag een set zomer velgen ophalen, styling 137 . Altijd al een mooie velg gevonden dus van het voorjaar dan ook onder de auto. Tevens dit weekend proberen of de 330i grill in de bumper past. Voor zover nu zichbaar moet het een kwestie zijn van plug en play.