BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Misschien een hele domme vraag, maar waar zit dat rubber precies?

Het Bevind zich helemaal onder in. je zal de auto op een brug moeten zetten en zal je twee stangen zien waarbij de rubbers zijn bevestigd.

dit probleem had ik zelf ook wanneer ik 80 reed begon het te trillen bij het afremmen. ik had eerst de 18 inch velg vervangen door 15 inch het werd stukken minder. maar je voelde het nog een beetje. vervolgens heb ik de rubbers vervangen door sport rubbers ( harde rubbers) nu voel ik geen trilling enkel als ik boven 160 begin te rijden dan merkt je heel klein beetje een trilling en dat zal wel uitgelijnd moeten worden.

bij SKG carstyling kun je de rubbers die je nodig hebt vinden.

ik zou zeggen neem een kijkje.

Ik had daar ook last van: trilling in het stuur. Heel summier als ik gewoon reed, maar het was echt feest als ik moest remmen boven de 80 kmh.
Ik ben vanmiddag aan de slag gegaan en heb mijn remschijven en blokken voor vervangen en heb vervolgens bij Profile Tyrecenter mijn auto laten uitlijnen.
Door het uitlijnen ligt hij echt weer superstrak op de weg (was veel afwijking, vorige uitlijner, een KwikFit in de buurt bij de vorige eigenaar, had het behoorlijk verprutst). Maar ook toen ik zojuist weer op de autosnelweg reed en op de rem trapte: géén trilling meer! Fantastisch! Mijn BMW rijdt weer als een BMW hoort te rijden!
Bedankt voor jullie pointers, nu wist ik iig in welke richting ik moest zoeken

@ elrenegado, (kweet niet hoe 'handing ' jij bent maar als ik m`n schijven vervang draai ik m`n remklauw niet van de remslang af...
ontluchten is echt niet nodig bij vervangen van remblokken, remschoenen of remschijven...