BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

arnhem026 schreef:Ik wil ook die felle (gele) angel eyes op mijn e60, de witte angel eyes op de e60 staat als een kermisattractie!

Ter info.

Gele leds bestaan natuurlijk ook. MAAR ze zijn altijd minder efficient dan de witte. Dus ofwel ga je minder licht hebben ofwel zijn ze een stuk duurder.

Hoe komt het dan dat bij de facelift modellen gele angel eyes heel erg fel zijn ? Hoe kan ik dit het beste toepassen op mijn e60?

Ja jammer dat bij de auto LED zo wit / blauwig is (goedkope looks). Tom jij bent de LED expert!! Voorzie je in de toekomst wel gelere tinten voor de automarkt? Hebben deze nu echt zoveel minder efficiency (waar praten we over?). Voor huiskamer toepassing zie je tegenwoordig al wel gewoon warme tint LED.

Dat moet je aan de marketing mensen vragen. De wit/blauwige kleur hebben altijd synoniem gestaan voor LED waarschijnlijk is dit de rede van de wite kleur. Daarnaast zal de wittere kleur waarschijnlijk wat beter opvallen wat uiteindelijk de bedoeling is van de dagrijlichten.

Technisch is geen enkel probleem om gele leds erin te zetten, maar de ze zijn minder efficient door de fosfor.
De fosfor zet het fel blauwe licht van de ledkern om in de gewenste kleur. Daar het fel blauwe licht korter licht bij de blauwige kleur is deze efficienter. Je moet maar eens de datasheets bekijken dit je op internet kan vinden daar zul je altijd zien dat de witte leds (4000K en meer) meer licht geven dat de gele (3000K en lager) . Hoeveel te witter hoeveel te efficienter.
Dit is ook de reden waarom je vroeger veel witte leds in de huiskamer zag. Ze geven meer licht en hebben dus een betere Lumen=lichthoeveelheid)/Euro . Dit zag je vooral bij de Chineese produkten.
Onder invloed van de grote lichtfabrikanten is dit nu aan het veranderen en worden er veel meer gelere ledprodukten verkocht in de huiskamer.

OK das duidelijk. Al hoop ik toch dat in de toekomst ook onder de 4000K ook een trend wordt. Vroeger had je geloof ik ook aleen maar TL-balken met wit licht. Nu heb je van 2700 tot 6500

Hallo beste BMW vrienden,

Het is erg simpel!
Tegenwoordig kan men de LED verlichting in verschillende Wattages kopen, en reken er op, dat deze dan wel fel zullen zijn, en ja, ook overdag zijn deze echt zeer goed waarneembaar!
Ik zie ze vaak genoeg te koop aangeboden, LED lampen 35 Watt.
En natuurlijk in verschillende Kelvin kleuren.
Dus warm wit/gelig 4300 K, of wat feller wit 5000 of 6000 K of misschien nog wel wat blauwer, maar dat vind ik niet meer mooi, maar oké, dat is voor ieder wat wils!

Het voordeel van de LED verlichting, deze verlichting geeft weinig warmte afgifte.

Het is gewoon erg mooi om te zien, ik verbaasde mij dus ook al, dat sommige LED lampen zo fel kunnen zijn.
En, neem van mij aan, het word allemaal nog maar mooier, dit is het begin nog maar!

Kijk eens op MP of op ebay.de daar tref je deze LED lampen aan.

Succes.

Met vriendelijke groet,
Ad

Ga je geen gezeik krijgen met storingen etc?
omdat de gewone AE 10 watt zijn dacht ik en de nieuwe 35?



grtzz

Weet iemand misschien waar ik 3000k (gele) extra fel kan kopen ?

Vermits de link naar hier ging .

LED Angel Ayes voor Halogeen LCI lichten zijn verschillend van deze van de Xenon Lichten. Ze steken er niet zo diep in.
Zijn ook niet zo gemakkelijk te vinden.
Sommige bouwen deze van de LCI om dmv een stuk van de halogeen lamp te gebruiken.

Vind dit trouwens wel een apart topic waard aangezien dit een specifiek probleem is.

@Lowkey, Ik meende dat jij ook Mtec geplaats had en niet tevreden was? Kwam dat omdat jij dan halogeen koplampen had( en wat hen je nu dan?) en zijn dezen dan wel goed met xenon koplampen?
En waarom is er dan verschil in de AE tussen halogeen en xenon koplampen, snap het even niet.

Ik heb een Pre LCI met fabriek af Xenon en inmiddels mijn Mtec vers 3 binnen. Ik hoop ze volgende week ergens te kunnen plaatsen. Dan kan ik wellicht een antwoord geven.

E61_Stuiver schreef:@Lowkey, Ik meende dat jij ook Mtec geplaats had en niet tevreden was? Kwam dat omdat jij dan halogeen koplampen had( en wat hen je nu dan?) en zijn dezen dan wel goed met xenon koplampen?
En waarom is er dan verschil in de AE tussen halogeen en xenon koplampen, snap het even niet.

Bij de Pre-LCI is de constructie van een Xenon koplamp totaal verschillend van deze van een Halogeen koplamp.
Bij de halogeen zit er 1 lampje per ring en schijnt deze via de reflector in de ring. Bij de Xenon zit er 1 lampje voor beide ringen die direct in de ring schijnen. Voor de halogeen is er geen goede vervanging mogelijk, de helderheid is altijd veel minder dan deze van de Xenon koplamp.
Zelfs in de LCI waar de halogeen wel een lens heeft zoals bij de Xenon zit er een ander lampje dan in de Xenon lamp. Contructie is welwaar in de LCI-Halogeen gelijkaardig aan de xenon versies.

E61_Stuiver schreef:@Lowkey, Ik meende dat jij ook Mtec geplaats had en niet tevreden was? Kwam dat omdat jij dan halogeen koplampen had( en wat hen je nu dan?) en zijn dezen dan wel goed met xenon koplampen?
En waarom is er dan verschil in de AE tussen halogeen en xenon koplampen, snap het even niet.

Ik heb wel Xenon maar het armatuur van de lichtgeleide ring waar je de Mtecs in steekt is niet goed met als gevolg kapotte Mtec's, geplette LED! zie hier:

Ik HAD ze erin... 1 is vrij snel kapot gegaan... Nu toch weer origineel, het was leuk.. maar ook niet heel goed zichtbaar...

Mtec wordt verkocht met garantie. Heb je er een ander merk in gehad?