BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

MrBrownstone schreef:V6 roepen op dit forum is als vloeken in de kerk..

Haha, heb ik iets verkeerd gezegd? in een 320 zit toch een 6 cilinder?

Diezel

een 320i heeft inderdaad een 6 cilender maar de cilinders staan alemaal in een rijtje (6 in lijn) en niet in een v vorm

Diezel heeft toch niet toevallig een 323ci gekocht met een pauper V6 plaatje achterop? zal toch niet he..

bij olie lucht onder de kap kan ook zijn dat ze het blok vlink met wd 40 schoon hebben gemaakt

De M54 is juist het blok wat er bekend om staat wat meer olie te verbruiken, maar schijnt normaal te zijn.
Zelf rij ik een E46 328ci met de M52TU een zeer fijn en vlot blok, kwa prestaties is een 325i indentiek, de verschillen zijn echt nihil.
Volgens kenners is de nieuwere M54 325i een wat levendiger blok wat voor het gevoel deze wat sneller maakt.
Ik zou lekker voor een 325i gaan dik in de opties of de 330i is helemaal een juweeltje.
Je kan wel zeggen vermogen is niet doorslaggevend maar zou eens gaan rijden in een 320i/325i/330i.
En trek dan je conclussie heb meerdere mensen zien terugkomen op die uitspraak.
Maar aan de andere kant is een 320i uiteraard ruimschoots voldoende vlot.

De M52 en M54 hebben zich beide al ruimschoots bewezen als uiterst betrouwbaar en zeer fijne blokken.
Dus beide is geen verkeerde keus bij een net goed onderhouden exemplaar.

fvandersluis schreef:Diezel heeft toch niet toevallig een 323ci gekocht met een pauper V6 plaatje achterop? zal toch niet he..

Nee man, zo iemand ben ik niet ... alleen v12 of hoger komt achter op mijn auto..

hmmm, nog erger dus

Als ik me mening mag geven over het vermogen. Ik heb vandaag gereden in een stofzuigen "ahum" Honda civic Hybrid. Nou als je dan weer in je eigen 320i stapt dan weet je wel dat vermogen toch wel handig kan zijn, en ook dat hey zeker lekker aanvoelt . Of je het verschil nu gaat merken tussen een 320i en een 325i. Ik vond het verschil dusdanig klein na een proefritje in de 325i. De keuze was makkelijk. Lekker mijn 320i afrijden, de PFL heeft toch 150 pk. Meer dan genoeg.

Groetjes

320i of 325i of 330i vind ik toch anders echt alle 3 enorme verschillen in vermogen en met name kwa gevoel als je er mee rijdt.
Persoonlijk vind ik een 320i echt een matige motor kwa vermorgen, een 325/328i loopt daarentegen echt heel veel beter en dan de overtreffende trap is de 330i.
Maar het is absoluut waar dat een 320i meer als genoeg vermogen heeft om gewoon vlot met het verkeer mee te kunnen.
Het is net wat je wilt. Lekker normaal cruisen of af en toe eens flink op het gas. Ieder zijn ding.
En dan nog eens de aanschafprijs, want die is natuurlijk ook steeds hoger naar mate je een dikkere motor hebt. Kwa verbruik maakt het allemaal maar heel weinig uit is mijn ervaring.
Zelfs het vermogen van een M3 went als je er dagelijks mee onderweg bent. Gelukkig is het bij mij een hobby auto waardoor ik iedere keer weer versteld sta van het vermogen van zo'n ding.

Vandaag naar de 325 wezen kijken en em gelijk meegenomen!
2001 met 141.000 km, gehele historie aanwezig. Nette auto

Vond het verschil tussen de 320 en 325 aanzienlijk, wellicht was die 320 gewoon gaar

Nice! veel plezier ermee!!

Tjerck,

Heel veel veilige en plezierige kilometers met je touring.
En vergeet je niet een eigen showroom aan te maken?

Veel plezier met je 325i touring, Ramon

Goeie keus wat betreft de motor. Loopt gewoon heelijk een 325i
Veel plezier ermee !!

Zal je goed gaan bevallen die 2,5 liter Ik vind 'm ook nog steeds heerlijk rijden. Veel plezier ervan!

komen de foto's snel ?