BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Waarschijnlijk is het wel de koppaking. Steeds koelvloeistof kwijt en het systeem bouwd best veel druk op. Starten gaat moeilijk.

Met de laatste symtomen is het niet waarschijndelijk , Maar zeker weten dat je koppakking stuk is..
En de lekkage van de pakking hoeft niet altijd een uitgang zoeken via zijn uitlaat (en het zoetig ruikt) maar kan ook op elke plek rondom t blok zijn

dit is 99% een lekke koppaking.
ik had ze zelfde simptomen.
rook bij straten
als een trekkert lopen (3 cilinders)
en na een paar dagen kaggel niet meer warm en temperatuur loopt op.
de slang van de radiateur naar de motor warm en hard
de slang van motor naar radiateur koud en de radiateur zelf ook koud.

Dan zit er maar 1 oplossing op, informeren naar de kosten van het vervangen van een koppaking en dat laten doen. want je bent nodig;

koppaking, kopbouten, nieuwe olie en koelvloeistof? en zo ongeveer een dag werk!

mijn kop die word er strax ook nog eens lek van

je zou eerst een compressietest uit kunnen voeren en dan zal je zie dat hij bij de 4e cilinder waarschijnlijk lek is.
ik was 1300 euro kwijt.
reparaties:
nieuwe koppakings set
waterpomp preventiev vervangen (zwak punt bij oudere bmw's)
distributieketting nieuw
olie
koelvloeistof
uurloon en nog wat kleine dingen

Waarom heb jij de distributieketting laten vervangen dan?

alles lag er tog af dus gelijk maar nieuwe ketting genomen voor de zekerheid.
de ketting zelf was 40 euro dus was bijna niks op het totaalbedrag.
better save then sorry