BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Is de lantaarnpaal nou door je voorruit gekomen, en dan door het bijrijders portier eruit? Dan zou ik denken dat je heel veel geluk gehad hebt (en dat je blijkbaar geen bijrijder bij je had). Anders had het er heel anders uit kunnen zien op de foto.

Een auto die schade gehad heeft hoeft helemaal niet erg te zijn volgens mij, ook niet bij een M3. Maar de vraag is wel wat voor schade het was, en hoe het gerepareerd is. Vervolgens de auto door een goede expert laten bekijken en rijden. Maar dan moet je het wel weten, en de verkoper heeft het er niet bij verteld...

mousehouse schreef: auto die schade gehad heeft hoeft helemaal niet erg te zijn volgens mij, ook niet bij een M3. Maar de vraag is wel wat voor schade het was, en hoe het gerepareerd is. Vervolgens de auto door een goede expert laten bekijken en rijden. Maar dan moet je het wel weten, en de verkoper heeft het er niet bij verteld...

+1

Schade is in iedergeval niet bij een erkende schadehersteller van BMW gebeurd. Anders had dat wel in de boeken gestaan. ( Niks vna te vinden nu )

Ik zou alberto stegenman even belletje doen lijkt me een zaakje voor undercover in nederland

maverick0611 schreef:Ohja, en de Competition velgen zitten er ook niet meer op.

Nu ineens weer wel

En de was hangt ook weer buiten.

en de glijbaan is verplaatst.

Velgen zijn ook niet gelijk......

(zoek de 11 verschillen)

Skelter staat rechts bovenin

Ik zou er in ieder geval met een hele grote boog omheen lopen als ik een M3 zocht ongeacht de prijs.

Veel mensen doen nogal moeilijk over het feit of een auto wel of geen schade heeft gehad.
Nu lijkt de schade op de foto's best heftig maar kan ook meevallen. Gewoon even echt goed laten keuren.
En of het schadeherstel door een erkende hersteller van BMW is gebeurd is ook niet zo belangrijk.
Als het nu zo zou zijn dat er van 2 auto's één goede is 'gebakken' is het een ander verhaal.

Ik heb in een ver verleden nog als schadehersteller gewerkt en er kan veel hoor. Zonder dat het rijden nu echt minder 'freude' geeft.
Beroepshalve kom ik wel eens bij een bedrijf dat vrachtwagens hersteld na soms heftige klappers.
Die hebben een richtbank waar ze zelfs 10 x 8 zandauto's kunnen richten. En die hebben me een zwaar chassis...
Maar zoals gezegd, ik denk dat ik anders tegen schade aan dan bv een kantoorklerk.

Het ging mij erom dat mensen die interesse hebben in deze auto ook weten wat het verleden van de auto is geweest. Auto mag dan misschien goed gemaakt zijn, toch is het een schade auto geweest, en ik vind dat mensen het recht hebben dit te weten en daarna zelf kunnen oordelen of ze de auto willen kopen of niet.

Daar heb je dus al 1 iemand mee geholpen.
Jongen van D.F. forum zou er bij langs gaan, maar daar staat deze link ook sinds vrijdag en hij is dus blij dat ie dit zag.

En nu bieden vanaf €15K:

http://link.marktplaats.nl/605737718

(verkoper is al een hele dag lid op MP, krijg ik toch altijd een apart gevoel bij..)

15k voor een M3 CS van 2005 met 89.000km die pas 27 dagen op naam staat van de huidige eigenaar.
Dan moet je er toch wel graag vanaf willen lijkt me.

Ik voel weer zo'n gevalletje aankomen net als die zwarte ex schade M3 ik weet het kenteken niet meer die iedere maand wel weer ergens te koop komt.