BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Enig idee wat het kostenplaatje zal zijn? Is het moeilijk zelf te vervangen of moet je hier enige ervaring mee hebben?

ik zou alle 6 de injectors laten reinigen en testen, koste mij destijds 80euro (was wel andere auto maar zal vergelijkbaar zijn). In Roosendaal weet ik nog wel een goed adresje. Dan krijg je meteen een uitdraai en weet je welke binnen en buiten de waarde vallen.

Een nieuwe injector zit volgens mij rond de € 250,- de stuk.

Wel zou ik eerst een een flesje forte door je tank gooien, wellicht helpt dat al wat....

Injectoren kun je zelf goed vervangen, belangrijkste is goed gereedschap en schoon werken!

Gloeipitte koste mij 10 euro de stuk (meestal wel wat duurder)
Gloeirelais koste volgens mij 100eu (bmw dealer)
En pakkingsetje voor de inlaat 50eu.

Ook dit is zelf goed te doen en je kunt de DIY van de "vlinderkleppen" goed hierbij gebruiken.

Grtzz

Dankje voor de info.. Heb je voor mij het adres in Roosendaal om mijn injectors te laten reinigen en testen?

Denk dat ik daarna meteen de gloeibougies en relais vervang inclusief pakkingsetje voor de inlaat. Heb de DIY gezien van de " Swirl Flaps ". Zoals het eruit ziet zou het idd zelf moeten lukken ipv bij de dealer.. Even de juiste gereedschappen uitzoeken die ik nodig heb.

Toevallig iemand die in de buurt woont van Almere die mij zou willen helpen?

Gloeibougies vervangen is idd niet moeilijk. Alleen durven ze afbreken en dan heb je een redelijk serieus probleem.
Zeker een momentsleutel gebruiken zodat je weet wat je aan het doen bent. Daarnaast heb je ook een diepe dop nodig voor de bougies. ik heb deze raad opgevolgd : http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtop ... 63#p979545

Dankje wel voor de tip. Het ziet er idd simpel uit. Aangezien ik de Gloeibougies ga vervangen zat ik te denken om de swirl flaps ook meteen te verwijderen. En deze niet te vervangen door nieuwe, maar rijden zonder deze flaps. Kan dit kwaad? Omdat ik hierover verschillende verhalen lees en vaak gelezen heb, dat er mensen zijn die zonder de flaps rondrijden.. Met andere woorden het is zooi en die hoort er gewoon niet tussen te zitten, omdat dit je motor naar de klote kan helpen..

ik heb ze eruit gehaald en merk geen verschil.

Mooi zo.. Dan ga ik ook zonder deze dingen rijden, aangezien het nogal regelmatig voorkomt bij de E60 dat ze afbreken.

Gelieve niet steeds te citeren

Huisregels : viewtopic.php?p=442948#p442948

2.9) QUOTEN
Quoten is toegestaan wanneer dit een functie heeft, niet gerelateerde regels in de quote dienen verwijderd te worden. Hierbij moet ook worden gedacht aan het quoten van grote aantallen afbeeldingen. Wanneer je wilt reageren op een specifiek gedeelte uit een tekst, is het wel toegestaan dat gedeelte te citeren. Het citeren van het voorgaand bericht is niet toegestaan mits dit duidelijkheid schept in een vraagstelling.

tom_il schreef: Het citeren van het voorgaand bericht is niet toegestaan mits dit duidelijkheid schept in een vraagstelling.

Waar "mits" staat wordt "tenzij" bedoeld (mag ik hopen)

Heb het zelf laten doen bij A. van Tilburg daar werkt namelijk een maatje van me:
http://www.avtgroep.nl/

Woon niet echt in de buurt dus helpen wordt lastig .

Wel een tip als je eraan begint:
Zorg dat je auto zo warm mogelijk is (even flink doorrijden dus ) dan gaan je gloeistiften er makkelijker uit. Kans op afbreken zit er inderdaad wel in, maar zo minimaliseer je de kans

Grtzz