BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Dan houd het op voor mij. Iets vast kan altijd, maar als bouten gaan breken wordt het toch een ander verhaal. Dus net of hij nog ergens vastzit.
http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f92 ... os-t83653/
Maar op deze foto's niet echt iets wat hem zo vast kan houden. Kun je geen grote griptang gebruiken ? Of anders eromheen toch warm maken. Andere oplossingen zijn er niet echt. Of je moet gaan zagen ?

Mbt de velgen, never again.
Ik heb Dotz 19" gehad (eerste pagina), maar Iets anders dan origineel komt hier niet meer onder.

als ik kijk naar de foto's, en je zeker weet dat alle bouten eruit zijn, zou ik hem gewoon van bovenaf een paar rake klappen geven
zo te zien zit hij vast op de o-ring en vuil,denk dat je niks beschadigd als je het met beleid doet.

suc6, Joop

Ja het zit vast zoals jij aangaf en volgens een garage vriend van mijn buurman is dat het enige optie,
aangezien hij dit vaak meemaakt.

Dus, dit worden dan mijn volgende stappen:
1. inmiddels een paar dagen wd40 laten sijpelen en komende weekend, als het weer mij toelaat, wrikken et.
2. als 1 niet lukt, dan met een moker aan diggelen slaan.

Bedankt mensen voor jullie bijdrage en duim voor me.

Kijk nou maar uit met een moker; voordat de stukken door je blok heen gaan.

gewoon met een stuk pijp en een zware hamer een tik op het uiteinde waar de poulie op zit geven,ik weet zeker dat hij dan los komt.
Gewoon met beleid doen

Gr.Joop

Toevallig moest ik dit gister ook even doen en kwam er inderdaad achter dat de pomp van een e36 wel eens vast kan zitten.
Nadat ik ook met de duwboutjes heb geprobeerd de pomp eruit de duwen en daarbij het oortje afbrak heb ik het zo opgelost:

met twee kleine wringijzertjes aan de zijkanten rustig druk naar voor uitoefenen.
heb er een foto'tje van gemaakt voor je.



beetje met beleid rommelen dan komt ie er wel uit.
Kruipolie zal niet helpen denk ik want hij zit er best diep in.

Bij montage de binnenzijde in het motorblok goed opschuren en schoonmaken, de pomp klemt gewoon op vuilligheid.

Bedankt mechanic01,

Zo uitgebreid je motor dismantelen kan bij mij helaas niet..auto staat midden in een woonwijk.
Slepen naar een beschutte of 'stille' plek kan ook niet...automaat.

Gemeente is best wel streng voor dit soort knutsel werk..je wilt niet weten.
Je mag je auto niet eens voor de deur wassen...laat staan dit.

dat is vervelend maar begrijp het wel.
Ik moest toch bij de distributie zijn vandaar dat de kappen er af zijn.
Het kan ook wel met distributie kappen gemonteerd, dan zet je af op de kap zelf, hiervoor heb je wel iets grotere wringijzers nodig denk ik.

In Nederland is geen wetgeving die het zelf wassen van je auto verbiedt.

Per gemeente kunnen echter extra regels gelden. Zo kunnen er gemeenten zijn waar in de APV (Algemene PolitieVerordening) is opgenomen dat je in die gemeenten NIET je auto op straat mag wassen.

Er zijn ook gemeentes waar je op de meeste plekken wel je auto op straat mag wassen, maar waar dat niet is toegestaan binnen een waterwingebied. De grenzen van het waterwingebied zijn dan met borden aangegeven.

Controleer dus even de APV in jouw gemeente/dorp en als het mag haal je die waterpomp eraf onder het mom van ik ga mijn waterpomp schoonmaken

Update:

Inmiddels de waterpomp eruit door in stukken te slaan.
De hele schoepengedeelte grotendeels weggevaagd.(kunststof)

Mijn vragen aan jullie zijn:

Waar gaat de kunststof eigenlijk heen, kan alleen een paar stukken vinden.
De rest is 'God knows where..'

Hoe weet ik dat alles weg is van de circulatie ruimte.

En kan het geen kwaad dat resterende stukken nog in zitten.

Afijn, hoor het wel van jullie..

Ik zou de slang bij de radiateur loshalen (onderste) en daar een panty met een klemband opzetten. dan zou ik aan de bovenste slang een stuk tuinslang klemmen, aansluiten en daarna met water het blok doorspoelen.
Dan kun je daarna in de panty kijken of je stukjes plastic vind.

Op zich een goed idee, alleen de auto staat te ver voor een tuinslang..helaas.

Trouwens heeft iemand een tekening of een foto van de interne watercirculatie van de m43 motor?
Zodat ik kan zien waar de in- en uitgang van deze blok zit.

bmw318T schreef:Update:
En kan het geen kwaad dat resterende stukken nog in zitten.

Juist wel, die verstoppen kleine kanaaltjes of helpen je nieuwe pomp ook om zeep.

Vandaar, dus dit:

Trouwens heeft iemand een tekening of een foto van de interne watercirculatie van de m43 motor?
Zodat ik kan zien waar de in- en uitgang van deze blok zit.

bmw318T schreef:Vandaar, dus dit:

Trouwens heeft iemand een tekening of een foto van de interne watercirculatie van de m43 motor?
Zodat ik kan zien waar de in- en uitgang van deze blok zit.

Ik vraag me af of je zo die stukjes waterpomp eruit krijgt. Maar volg de leidingen vanaf je radiator voor de in- en uitlaat.