BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik had net een lang verhaal geschreven, maar ik zal t korter houden.

2x klepdekselpakking lijkt me logisch waarom (en de tweede waren de kosten ook niet). Je hebt gewoon de pech dat jij wordt opgezadeld met een minder goed onderhouden auto die jij als liefhebber graag in optimale staat wil houden. Overigens; voor die vacuumpomp mag het kleppendeksel er nog een keer vanaf; dan weet je dat vast.

De N42 motor is zeer gevoelig voor het juiste onderhoud, met de klachten die ook jij (net als velen) hebt gekregen als dit niet goed is uitgevoerd. Het feit dat jij zo te zien alle goeie dingen hebt gedaan om van klachten af te komen, geeft mij aan dat je het wel een hele fijne auto vindt.

Dat is dan meteen het antwoord op de vraag die ik je eerder voorlegde; is de auto het JOU waard. Ja dus blijkbaar, daarom ben je hier op het forum in goede handen want wij allemaal hebben dat gevoel. Mocht je gevoel voor techniek hebben, kan je zelf relatief veel dingen doen of kijken of je iemand kan vinden (evt hier?) die je wil helpen met de auto.

Trouwens; wat je zegt over mensen met minder kosten om je heen... ik weet zeker dat de vorige 1 a 2 eigenaren datzelfde zullen zeggen over jouw auto. Dat mensen de kosten niet maken, houdt niet altijd in dat de auto gewoon goed is. Veel mensen schuiven het ook zover mogelijk voor zich uit.. liefst tot het volgende baasje.

Veel mensen schuiven het ook zover mogelijk voor zich uit.. liefst tot het volgende baasje.

ja dat is ook zo. dit doe ik bij me woon/werk auto ook. daarmee maak ik 3000km per maand nu ga ik niet voor elk rammeltje/schaafje/klopje naar de garage. pas als hij het echt begeeft of apk afkeur is dan laten we het maken.

toevallig is dit een opel astra uit 2003 en tot nu toe kom ik elk jaar(al 6jr) goed weg. met 280e aan onderhoud per jaar. nu is mijn doelstelling om deze op te rijden. zo niet gaat hij op marktplaats voor een scherpe prijs en meestal ben je die ook zo kwijt en dan koop je inderdaad andermans leed.

ff offtopic.

AlexS schreef:Overigens; voor die vacuumpomp mag het kleppendeksel er nog een keer vanaf; dan weet je dat vast.

Nee hoor. Zoals je ziet loopt de kleppendekselpakking over een 'half maantje' die op de kop geschroefd zit en wordt de vacuumpomp(2) afgedicht met een rubber ring(3).

Nee dat klopt verheeske; ik zou je zeker niet durven tegenspreken maar de pomp kan niet worden weggehaald als het kleppendeksel er nog opzit. Je kan dan misschien net die kleine pakkingring vervangen, maar de grote van het achterdeksel kom je niet bij.

Je pakt de pomp er dan toch even helemaal af? Dat is mij prima gelukt zonder kleppendeksel eraf te nemen. Ik heb daarvoor wel de kap die de waterbox afscheid van de motorruimte en vervolgens de kap die het schutbord verlengt richting microfilterbak gedemonteerd. Simpel met kunstof klemmen die je een kwart slag moet draaien.

Kon zo vlug geen afbeelding erbij vinden

ik moet je ook niet tegenspreken ik hoor overal dat dan het kleppendeksel eraf moet.. niet dus; goeie info!!

Weet jij soms welke pakking je moet hebben voor het deksel? Ik lees op andere fora dat je daarvoor de ring van een oliefilterdeksel kan gebruiken, maar als jij een goed passende hebt vertrouw ik dat meer. Die kleine op de as schijnt gewoon los te bestellen te zijn bij BMW

Ik heb heel ordinair vloeibare silicone pakking bij de originele O-ring gebruikt. Dezelfde die je gebruikt al bij de kleppendekselpakking bij de hoeken van de halve maantjes e.d. "Kitten die handel" wel op zo'n manier dat er geen overtollige pakking in de pomp komt. En uiteraard van te voren alles netjes gereinigd.
Ik zie niet waarom dat problemen zou moeten geven.

Spoiler: Laat zien

Een volgende keer ga ik op zoek naar een O-ring die past. Wellicht dat een technische groothandel het heeft. Hier in de stad zit wel een bedrijf met een groot assortiment aal O-ringen. Maar die was destijds (op zondag) niet open.

De vorige eigenaar lijkt inderdaad niet erg zuinig te zijn geweest, na aankoop kwam mn garage veel imitatie onderdelen en achterstallig onderhoud tegen.

Wij gebruiken hem wel veel voor kleine afstanden maar rijden altijd netjes warm voordat we toeren maken.

De auto is mij veel waard, dat blijkt ook wel uit de investeringen.
Het is een heerlijke auto maar ik wil in de komende jaren geen 2000 per jaar er tegenaan moeten gooien...

Bedankt voor alle reacties.
Buiten het wisselen van m'n bandensets ga ik zelf geen onderhoud doen.
't Is ook onze enige auto dus als ik iets ver-kloot/traag hebben we een probleem.

Ik hoop dat de komende 2~3 jaar probleemloos zullen verlopen... (zodat ik voor een E91 325i/330i aut kan sparen)

Dat is een mooi doel! Ik vind ze ook erg mooi de E91 mooier dan de E90

tegen een kleine vergoeding kunnen we altijd een handje helpen