BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Gister de auto laten uitlezen:

* misfire cilinder 6
* air mass flow ....

Dat zijn de foutcode's die naar voren kwamen.

LMM gaat vervangen worden en hopelijk dat de problemen voorbij zijn.

Olieprobleem is nog steeds aanwezig.
Ik weet niet of het een met het ander te maken heeft, maar hopelijk is dit probleem met de olie
ook voorbij. Carterventilatieslang is eens goed doorgeblazen.

Dus na 450 km heb je het minimumpeil bereikt van het olieniveau?

1 liter op 450 km ? Dan moet toch je auto blauw roken. Dat zou absurd hoog zijn. Zelfs bij 1 op 1000.

Dat is het probleem juist... er is geen blauwe rook te zien...geen olielekkage op de oprit.
Auto heeft nu 209.000 km op de klok staan.

Klinkt als een gat in je cilinder oid. Zou maar bij een garage voor verdere controle langs gaan. Cilinder kop eraf en kijken!

Afgelopen vrijdag de LMM vervangen.
Helaas nog steeds niet het gewenste resultaat.
Auto blijft inhouden, en lijkt wel op 5 cylinders te lopen.
Vanmorgen het starten ging ook behoorlijk moeizaam.
Deze week opnieuw laten uitlezen en hopelijk wordt het snel opgelost.

Het inhouden/stotteren lijkt verholpen te zijn:
boosdoener is de bobine geweest cylinder 6. Bougie had geen goede verbranding.
Tevens de compressie gemeten, deze was goed van alle cylinders.

Inlaatnokkenassensor vervangen.
Luchtmassameter vervangen.
Bobine vervangen.

Auto rijdt weer vanouds, zonder inhouden.
Dus weer helemaal happy.