BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

De naviagatiecomputer achterin eens afkoppelen, gebeurt vaker dat deze niet in russtand gaat...

dw70 schreef:

jazz4u schreef:bekend hiermee!
het is nagenoeg onmogelijk om de verbruiker te traceren als de wagen uit staat (lampje naast automaat moet dan ook gedoofd zijn, zodat de computer in rust is)

Juist als de auto "in zijn ruststand staat" gaan we defecte verbruikers opsporen.

Als je navigatie scherm niet meer doet wat hij hoort te doen is dat verdachte nummer 1.
Accu helemaal opladen, navigatie afkoppelen en dan eens een weekend afwachten. Heb je dan geen startproblemen meer, weet je wie de dader is.

wat ik wil aangeven is dat meestal, bij mijn eigen wagen maar ook van anderen, lekstroom nauwelijks te traceren valt naar een specifieke gebruiker
al die wagens hebben bij diverse bedrijven- bijv. Bosch service, aan de meter/monitor gehangen en dat registreert altijd wel ergens een 2mAh dingetje, maar dat trekt een accu niet leeg
ook die bedrijven gaan dan over naar het zekering trek spelletje, maar dat kunnen we zelf ook, en wel goedkoper



mijn idee hoeft niet DE oplossing te zijn, maar Kan er 1 zijn
net zoals de andere richtingen

Goedemorgen alleen,
Ik heb vrijdag de kachelweerstand vervangen en volgens mij Is het probleem opgelost. De auto heeft zondag de hele dag stilgestaan. Zaterdag voor het laatst gereden en vanmorgen (maandag 9-12-2013) weer gestart. Zonder probleem in 1 x gestart.
Denk dat idd de kachelweerstand het probleem was. Want anders zou ik maandagochtend weer met startkabels aan de haal moeten.

Iedereen bedank voor de tip.
Fijne dag verder allemaal.

Groet,
525i touring

mooi man

welkom bij de club van nieuwe egels

Hallo beste Vab530,

Hartelijk dank voor uw replay.

Hopelijk is het probleem verholpen, het is erg lastig als u steeds met een lege accu staat.

Vanaf nu gewoon lekker probleemloos starten.

met vriendelijke groet,
Ad

Hallo beste Vab530d,

De reactie met de duimen zegt meer dan voldoende.

Dank voor uw reactie.

Veel veilige km's en veel rijplezier toegewenst.

Met vriendelijke groet,
Ad

Hee hallo,

Alweer een verouderd forum maar ik heb een vraag.

Ik heb ook last van het bekende lekstroom probleem en ik kan je vertellen het is echt heel erg vervelend.
Ik heb zowat alles al geprobeerd en ben bij meerdere specialisten geweest zelfs enkele nachten laten meten bij een gespecialiseerd bedrijf. Zelfs de nieuwste software een aantal weken geleden laten installeren.

Het gekke is ook dat het vaak een week of 6 goed kan blijven en dan loopt ie op een dag toch weer leeg.

Nou heb ik ook het probleem dat als alles op koud staat zelfs bij climate instellingen dat ie dan op één roostertje toch volop warme lucht blijft geven.
Kan dat ook aan de egel liggen?

Ik word ondertussen echt knettergek van mijn E60.

Ik heb al maanden last van lekstroom. Ben al langs 3 zaken geweest. Zelfs een aantal nachten aan de meting. Niks gevonden. Gewoon omdat ie op die momenten wel gewoon ging slapen.

Maar...Dan nu....... hoogstwaarschijnlijk ben ik erachter wat het probleem is. Zoals het eruit zag is dat de kachel blijft blazen snachts omdat laatst toen het zo hard gevroren had overal alle ramen het ijs er dik op stond.
En bij mijn E60 een streepje onderaan het raam niet bevroren was precies boven het rooster.

Mij geluk dat ik het zag en geluk dat ik de avond ervoor voor de zoveelste keer met startkabels heb geladen en dat het net toen zo gevroren had. En dat ie dus die nacht ook leeg liep (soms bleef het maanden goed)

Auto staat nu bij de monteur om de kachelweerstand te laten vervangen zodat ie niet meer blijft blazen wat nog echt een hels karwij lijkt te zijn. Bijna het hele dashboard moet los geschroefd worden

Ik hoop zo dat het daarna opgelost is.
Ik laat het jullie weten.

Update *

Lekstroom probleem opgelost.

Kachelweerstand (egel) vervangen.
Accu vervangen (die liep ook van zelf heel snel leeg).
En ook nog de IBS sensor vervangen.

Nu bijna een maand lang nergens meer last van.

Ik raad iedereen met lekstroom aan om naar deze punten te kijken.

Mooi dat je het probleem gevonden hebt en dank voor het delen

Graag gedaan.

Er stond ook een foutje in mijn post.
In plaat van Accu weerstand moest het zijn kachelweerstand, dat is nu aangepast.

Overigens is lekstroom een veel voorkomend probleem bij de E60

Niet om te azijnp*ssen (want een bewezen oplossing is goud waard), maar iemand er nog iets van de topic-starter over gehoord?? Die heeft namelijk een E39

Waarschijnlijk leeft hij niet meer, zijn laatste bericht (topic start) was in 2013.

2 oktober 2013 voor het laatst online…….