BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Vonkt de auto wel?

De auto vonkt wel.

Is er anders iemand in de buurt van Groningen die verstand heeft van een BMW E34 en me kan helpen??

pascalmartini schreef:Is er anders iemand in de buurt van Groningen die verstand heeft van een BMW E34 en me kan helpen??

Bel eens naar een specialist. Bijvoorbeeld Offenga. Zij hebben heel wat E34 projecten gehad, dus zullen vast weten hoe één en ander in elkaar steekt. www.offenga.nl

pascalmartini schreef:De auto vonkt wel.

Krukassensor werkt dan wel gewoon. Brandstofpomp niet gewoon kapot?

eu.. er is nog genoeg.

- pompt de auto eigenlijk wel brandstof op?
-wat gebeurt er als je het relais van de brandstofpomp overbrugt zodat deze permanent draait? Gebeurt dit?
-Injectoren werken?

-elektra van de injectoren in orde?
-2,5Bar werkdruk op de rail? Drukregelaar nog in orde?
Met een hulpspray, komt er dan wel even leven in de motor? Als hij ook maar even vroem doet weet je zeker dat de pomp kaduuk is.

Dank voor de reacties. Ik zal deze dingen allemaal dit weekend gaan testen.
Offenga zal ik zeker nog gaan proberen. Top dank tot zover.

ik weet niet of de e34 twee pompen heeft. Met een volle tank zou hij waarschijnlijk wel gewoon gewerkt hebben. Maar ik denk niet dat er nu veel peut in de tank zit. Kan wel een eventuele opvoerpomp niks leveren als deze nu dienst weigert.
Ik zou het hier zoeken.

Vanaf het groen/paarse draadje van de relais rechtstreeks kabeltje op de plus van de accu aangesloten. En de pomp draait weer. Echter slaat de motor nog niet aan.

Deze week laat ik hem wegslepen en uitlezen door een garage.

als de motor wel vonkt, je nokkenas en krukassensor in orde zijn, de brandstofpomp werkt:
-injectoren blijven dicht (motor geen brandstof)
-luchtmassameter defect ( dme geen info en zelfs kortsluiting) Je kunt proberen de stekker van de lmm te trekken. Zou hij zo moeten aanspringen. Je hoeft niet te rijden want dat rijdt zonder lmm beroerd, logisch.
-dme kapot. Controleren of stekker er juist opzit. Ja sommige krijgen het voor elkaar zelfs deze idioot proof sluiting verkeert erop te knallen. Controle op vocht-vuil van de stekker en het gebied eromheen. Met een extra massadraad de dme even helpen wil ook wel eens helpen.

Je testmanier is niet de juiste. Breng nooit ergens spanning naar toe.
Een brandstofrelais overbrug je met een jumperkabel die een zekering heeft. Maar dat terzijde.

Er wordt imo gewoon iets niet vrij geschakeld. Anders zou de auto gewoon moeten lopen.

als er geen spanning aanwezig is moet er een zekering defect zijn of je DME schakelt de massa niet. Dat zou betekenen dat als de zekeringen goed zijn, je DME kapot is. En al zeker als je nokkenassensor vervangen is. Dat is wel een voorwaarde want dat checked de DME of de motor draait of niet. Middels de nokkenassensor.

Heb ongeveer het zelfde aan de hand gehad met mijn e34 535i na het vervangen van de brandstofpomp .Even wat startpiloot ingespoten tot die gestart is. Nu start die zonder problemen .

Draaide jou brandstof pomp ook niet rond? Maar als je de sleutel omdraaide dan draaide het blok wel? Maar sloeg niet aan?

De BMW heb ik nu eerst in de schorsing zitten. Van de zomer kijk ik verder.

In je tank zit een opvoerpomp.

Zodra je je wagen op contact zet, stand 2 wel te verstaan. dus de stand voordat je start, moet je heel even een zoemtoon horen vanuit je tank.

Hoor je die niet, dan is je opvoerpomp defect. Zodra je die vervangen hebt, zal je wagen weer aanslaan.

Ik heb nog een opvoerpomp liggen. Bij interesse kun je mij een PB sturen.

Vervangen ervan is niet moeilijk.