BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

lijkt me sterk dat dit met een defecte brandstofpomp te maken heeft.. maar goed; hoop dat het goed komt met je mooie M5 en er veel plezier van kunt hebben

BM-DUB schreef:ik hoop voor je dat het hiermee is opgelost. om eerlijk te zijn zou ik wegblijven bij de BMW dealer met dit soort problemen. met alle respect, maar dealers zijn geschikt voor standaard beurtjes, olie/remmen etc. maar voor écht specialistisch werk moet je niet bij hun zijn. in plaats van een goede, uitgebreide diagnose te stellen komen ze met een reparatievoorstel waarbij je halve auto vervangen moet worden volgens hun .

Je hebt helemaal gelijk!! Maja ik heb eenmaal een afspraak staan. Naast deze storing diagnose laat ik de bmw embleem vervangen van achterklep en motorkap. Want nu heb ik zo een lelijke neppe M// logo. En wat ik ook gevraagt heb is als ik de M knop indruk, dat de zijkant van stoel je klem gaat zetten. Nu is het met starten van auto dat gelijk de stoelen je klem zet.
Anders bel ik molenaar maandag op voor een afspraak en laat ik de benzinepomp door hun bestellen.

Atalay schreef:lijkt me sterk dat dit met een defecte brandstofpomp te maken heeft.. maar goed; hoop dat het goed komt met je mooie M5 en er veel plezier van kunt hebben

Atalay dat hoop ik ook, maar uit de comp was alleen deze storing te zien. Ze zeggen of de filter of de pomp. Tjah en ik heb begrepen dat molenaar bekent staat als bmw specialist. Ff kijken wat maandag bmw te zeggen heeft

heb je die staal grijze M5 gekocht ?

Ik zou als eerste uitgaan van de gevonden storing en de benzinepomp vervangen. Al lijkt 't me sterk dat dit de oorzaak is.
Toen ik je verhaal voor 't eerst las en je vertelde dat je last had van vibraties (bij met name stationair), dacht ik eerst aan 'n vacuumlek. Dit zou echter niet zo veel problemen (moeten) veroorzaken als jij beschrijft. Maar hou 't even in je achterhoofd. In elk geval succes!

Daarnaast moet ik toch wel even kwijt, dat ik 't allerminst slim vind om zo'n complexe (en dure) auto te kopen, terwijl je weet dat er iets mis mee is. En om vervolgens geen aankoopkeuring te laten uitvoeren, voordat je de wagen kocht. Dan krijg je dit soort dingen en mocht 't niet de brandstofpomp zijn, staat je wellicht nog een hele rits rekeningen te wachten, eer de wagen in orde is.

Het zal me dan ook niets verbazen als de auto wat meer kilometers weg heeft...

matheeuwissen schreef:Het zal me dan ook niets verbazen als de auto wat meer kilometers weg heeft...

Bij ingevoerde auto's is dat helemaal niet te achterhalen.

Om het stom is om een auto met mankementen te kopen.... Dat ligt natuurlijk aan de aankoopprijs...

Maar nu weer terug gaan naar de dealer zal ik nooit doen.. Gewoon Molenaar de auto laten maken...

Kevin_1987 schreef:Ik zou als eerste uitgaan van de gevonden storing en de benzinepomp vervangen. Al lijkt 't me sterk dat dit de oorzaak is.
Toen ik je verhaal voor 't eerst las en je vertelde dat je last had van vibraties (bij met name stationair), dacht ik eerst aan 'n vacuumlek. Dit zou echter niet zo veel problemen (moeten) veroorzaken als jij beschrijft. Maar hou 't even in je achterhoofd. In elk geval succes!

Daarnaast moet ik toch wel even kwijt, dat ik 't allerminst slim vind om zo'n complexe (en dure) auto te kopen, terwijl je weet dat er iets mis mee is. En om vervolgens geen aankoopkeuring te laten uitvoeren, voordat je de wagen kocht. Dan krijg je dit soort dingen en mocht 't niet de brandstofpomp zijn, staat je wellicht nog een hele rits rekeningen te wachten, eer de wagen in orde is.

Ik ga zowieso de benzinepomp vervangen en dan gaan we verder kijken. En aankoopkeuring heb ik laten doen bij ANWB. Daar kwam een en ander uit maar tjah..... tis mijn droom auto na mijn audi S8.
Aankoop prijs was laag. Ik kan je zeggen dat ik ruim €8.000 onder de normale prijs gekocht. Ik heb al 4 bandjes onder gezet en remblokken gekocht. Beetje bij beetje ben ik bezig. Dus komt goed

Edgar1234 schreef:

matheeuwissen schreef:Het zal me dan ook niets verbazen als de auto wat meer kilometers weg heeft...

Bij ingevoerde auto's is dat helemaal niet te achterhalen.

Om het stom is om een auto met mankementen te kopen.... Dat ligt natuurlijk aan de aankoopprijs...

Maar nu weer terug gaan naar de dealer zal ik nooit doen.. Gewoon Molenaar de auto laten maken...

Ik heb nota's van bmw dealer in frankrijk. Op die notas staat chasienummer en datum. Meest recent nota van vorige jaar 100.000 km. Nu is ie op 120.000 km. Ik denk dat ik er vanuit kan gaan dat het km stand klopt.

BM-DUB schreef:heb je die staal grijze M5 gekocht ?

Welke bedoel je

Ach ja, en met een prijs van 8k onder marktwaarde kun je er vanuit gaat dat er iets serieus mis is, anders had de vorige eigenaar het wel gefixt en de hoofdprijs gevraagd. Nu heb je 6k om stuk te slaan en heb je dan nog steeds een leuke winst. Plus de garantie dat sommige onderdelen al vervangen zijn en de komende tijd niet meer hoeven.

Heren vandaag bij BMW Maraal geweest. Ze hebben dezelfde diagnose gesteld als auto molenaar. Maraal belde mijn op en zei of de ze de branstofsensor mochten demonteren, daarvoor moest de wielkuip eraf ofzo. Een hoop werk. Ik zei natuurlijk "nee" . Ze hebben orjinele bmw logo geplaatst voor en achter. Alles bij elkaar €171.
Gelijk molenaar gebeld en pomp is besteld. Overmorgen kan ik langs voor montage.

Top! Hopen dat dat het was!

En waar blijven de foto's ?

Edgar1234 schreef:Top! Hopen dat dat het was!

En waar blijven de foto's ?

Ik moet ff kijken hoe dat moet

Wie weet zien we elkaar een keertje rijden, ik woon ook in zaandam en heb een blauwe m5
Succes met de problemen, hopelijk valt t mee.