BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Vorige week even een paar dagen naar Duitsland geweest en op de autobahn eens flink gas gegeven, hierbij merkte ik af en toe dat de auto vanaf 120km/h naar +- 240km/h redelijk goed doortrok, voelde af en toe echter (tijdens de sprint) dat ik een klein zetje in de rug kreeg, net of de auto zo nu en dan net iets meer power had.

Ik heb de EGR ooit een keer geprobeerd uit te schakelen door het vacuumslangetje los te koppelen en deze af te doppen. Dit gaf echter een motorstoring (verhoogde uitstoot), is het mogelijk om de EGR zelf uit te programmeren? Ik beschik over een laptop met INPA, DIS, NCSexpert enz. Kan alleen nergens een how-to vinden.

Mogelijk dat de EGR ook mijn probleem veroorzaakt.

Egr kan alleen door herprogrammering uitgescheven worden, en niet door coderen.

Was dit probleem al opgeslost? Heb ook af en toe hetzelfde probleem i.c.m. een schommelende toerenteller. Een dezer dagen laten uitlezen bij mn neef. Bij mn werk om de hoek heb ik BMW Van Poelgeest zitten (Amstelveen) maar die kon me niet duidelijk vertellen hoelang het ging duren om een diagnose te stellen (á EUR 117 per uur )

Schommelende toerenteller op vaste snelheid wil zeggen een probleem met de koppelomvormer. Is een gekend probleem.

Heb er ook last van. Heb zelfs een chiptuning van 218 pk naar 265 pk. maar na die ene seconde reactie tijd schiet ie weg als een..... kanon
Krijg zelf bij de 2d, 4d en 6duizend toeren een extra kickje als ik een kickdown geef.


Ik laat wel elke keer na een kickdown een zwart wolkje achter... enig idee wat er nu weer stuk is als er zwart rook komt van achter tijdens het trappen

Gisteren even gereden met de stekker van de LMM los, kreeg direct een storing "verhoogde uitstoot". Het licht schommelende toerental dat ik had bij stationair draaien (met lmm aangesloten) leek zich nu niet meer voor te doen. Ook trok de auto geleidelijker op en niet met lichte duwtjes in je rug zoals voorheen. Denk dat ik maar even een nieuwe LMM bestel, of heeft iemand nog een nieuwe liggen?

Mijn bimmer ligt nu bij AVS in Purmerend, is een automaatspecialist. Koppelomvormer + automaatbakolie wordt vervangen. Kan m waarschijnlijk morgen of woensdag ophalen.

Even duimen nog dus...

Mijn bimmer had dezelfde probleem, reageerde heel traag totdat de turbo in werking trad. Net de LMM vervangen en nu schiet hij naar voren. Probleem opgelost.

Dus....

Waar heb je de LMM gekocht als ik vragen mag? Weet iemand hier nog een webshop waar je tegen een redelijke prijs aan BMW onderdelen kan komen?

besteld op ebay. Was iets van 69 euro.

Gisteren mijn LMM vervangen door een nieuwe van Bosch. Auto rijdt een stuk beter en is directer op het gas. Met piepende banden (traction control die ingrijpt) wegtrekken bij een stoplicht wil alleen nog niet lukken, hebben meer mensen hier last van? Als ik in ene vol gas geeft reageert de auto wel maar trekt hij pas echt weg als de turbo er in komt. Misschien logisch met een diesel en automaat maar ik kan me herinneren dat hij dit nadat ik hem net aangekocht had wel deed.

In ieder geval heeft een nieuwe LMM het rijgedrag van mijn BMW een stuk verbeterd, de storing van de LMM heb ik gewist en is na het vervangen ook niet meer teruggekomen

Probleem is bij ons eindelijk opgelost, een nieuwe Turbo was het antwoord!

De turbo zat helemaal vast en had daarom moeite om op 'toeren' te komen, hierdoor viel t vermogen weg en pakte de auto slecht op. W.s gekomen doordat de vorige eigenaar te lang met olie door gereden had.. was allemaal sludge

Hebben echt een bom op wielen terug gekregen, ding heeft dus echt nooit op vol vermogen gereden. Je hoeft in een bocht maar naar t gas te kijken of meteen begint de kont weg te glijden