BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Mijn e61 530i benzine uit 2005 (318000km) gaf na +7000 km aan 1 L olie toevoegen. Garages waren toevallig dicht, dus 5w-30 Dunlop via tankstation zelf gedaan.

jij hebt denk ik een n52 motor? dat is gewoon een mooi gebruik volgens mij voor die motor

Ik vind het een normaal olieverbruik.

Het is abnormaal maar toch normaal

Goed omschreven @tom_il

Bart van Zessen schreef: ↑22 aug 2021, 15:07jij hebt denk ik een N52 motor? dat is gewoon een mooi gebruik volgens mij voor die motor.

Terwijl er ook genoeg N53's die het slechter doen... alleen wordt daar nooit wat over gezegd. Ik zit met mijn N52B25 op 1 liter olie op 5500km, de N53 van een kennis - die ook bijna geen snelweg rijdt - zit op 1 liter olie op 3400km (5w30). Ik vind elke liter bijvullen tussen oliewissels eigenlijk al abnormaal... maar goed, zoals Tom al zegt: abnormaal maar toch normaal. Aan de andere kant, af en toe een litertje schone olie kan nooit kwaad

ik vind het ook eigenlijk niet kunnen, maar ik zit zelf met mijn n53 op 1 op 3000km waar ik eerst 1 op 1000 had. dus langzaam maar zeker wordt het minder (hoe meer werk je eraan verricht)

n53 uit 2008....de 523i versie. nul keer olie bijgevuld tussen de beurten (doe ik zelf). totaal aantal blokjes bij de peiling. rond de 6000km per jaar, 5w40 olie. ervaring tussen 154 en 180dkm vanaf nov 2016 in bezit.

5w40 olie.... omdat deze altijd is gevuld met deze grade.

Ik heb er niet zoveel verstand van, maar 1L op 7000km / 6,5 maand kan ik best mee leven (zeker tov Peugeot 407 en Alfa Romeo 156 in verleden - die verbruikten veeeeeel meer). Verbaast me soms wel dat er bij forumleden soms zulke grote verschillen zijn. En nu ik olie 5w-40 lees (ipv 30) twijfel ik of ik dat er niet in had moeten gooien. Mengen kan geen kwaad toch? Tbv de volgende ronde zeg maar.

Mengen wordt afgeraden al zou ik niet zo'n probleem verwachten als je allebei de juiste spec gebruikt en alleen de viscositeit aanpast.
Dan heb jij 5w35 in je motor zitten

ik zou persoonlijk wachten tot volgend onderhoud en dan overstappen op 5W40.

Je kan je de vraag stellen of bij een verbruik van 1L / 1000km je dan nog olie moet verversen

Ik zou hopen dat er nog wat kilometers afgaan... dan gaat BMW ook eindelijk zeggen dat het niet normaal is

tom_il schreef: ↑24 aug 2021, 15:25 Je kan je de vraag stellen of bij een verbruik van 1L / 1000km je dan nog olie moet verversen

Naar mijn idee juist wel. De olie "dikt in" de olie raakt hoe dan ook vervuild met verbrandingsgassen. En ook meer dan een aantal decennia geleden. Aangezien de inlaatlucht nu ook sterk vervuild is door de egr.
Dus de olie wordt t.o.v. van vroeger ook vervuild met uitlaatgassen:
- Via defecte klepseals bij de inlaatkleppen
- lekkage langs zuigerveren bij de compressieslag

m.h. schreef: ↑24 aug 2021, 16:42

tom_il schreef: ↑24 aug 2021, 15:25 Je kan je de vraag stellen of bij een verbruik van 1L / 1000km je dan nog olie moet verversen

Naar mijn idee juist wel. De olie "dikt in" de olie raakt hoe dan ook vervuild met verbrandingsgassen. En ook meer dan een aantal decennia geleden. Aangezien de inlaatlucht nu ook sterk vervuild is door de egr.
Dus de olie wordt t.o.v. van vroeger ook vervuild met uitlaatgassen:
- Via defecte klepseals bij de inlaatkleppen
- lekkage langs zuigerveren bij de compressieslag

Het was een hypotetische vraag . Op een normaal interval ga er dan een een 24L ingedaan hebben "oude" olie is dan relatief.

Het zijn idd extreme waardes.
Dan zou ik idd ook niet meer verversen voor de service interval aangeeft wat ik nu wel doe aangezien ik dit veel te lang vind.