BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Heb je een punt........

Veer niet aan die zijde gebroken?

Patrickk schreef:Heb je een punt........

Veer niet aan die zijde gebroken?

Dat zou eventueel ook nog kunnen, maar laatst toen ik de veer bekeek onder de auto leek deze nog intact.

Achterveren zijn ook een zwakker punt van de e46, ik zou deze eens goed bekijken idd. Ook alle rubbers etc. nalopen m.b.t. draagarm en schokdemper.

Vooral omdat het maar aan 1 kant is!

Bij mij zit er volgens mij ook echt verschil tussen de ruimte links en rechts.

Nou ik heb een paar dingen gecheckt en zie het resultaat.
Na linksvoor omhoog gekrikt te hebben met een garagekrik is dit rechtsachter.

Spoiler: Laat zien

De veer

Spoiler: Laat zien

De binnenrand (is deze al gerold?)
Let niet op de scheve bumper

Spoiler: Laat zien

Rubber

Spoiler: Laat zien

Ik heb meerdere gecheckt, maar deze leken gewoon nog goed.

Close up van de afgeschuurde band

Spoiler: Laat zien

Ik heb mijn velg omgedraaid toen deze los lag en ik las dat deze ET waarde had van 27.



Ps: heb een handige site gevonden voor mensen die hun velgen waardes willen weten:
http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Het is mij nog niet helemaal duidelijk of het een breedset is, aan de ET waarde te zien wel. Als de velg achter 9,5j is, zijn de banden die je erom hebt wel erg smal. Als het geen breedset is, is de ET waarde veel te laag.

Zolang je geen speling voelt als je aan je achterband trekt, is dat allemaal goed. Dan moeten je wielkasten gewoon gerold worden. Het is moeilijk te zeggen of ze al gerold zijn, bij mij kan je het verschil eigenlijk ook niet zien. Laat ons weten als je meer weet...

318isloco schreef:Het is mij nog niet helemaal duidelijk of het een breedset is, aan de ET waarde te zien wel. Als de velg achter 9,5j is, zijn de banden die je erom hebt wel erg smal. Als het geen breedset is, is de ET waarde veel te laag.

Zolang je geen speling voelt als je aan je achterband trekt, is dat allemaal goed. Dan moeten je wielkasten gewoon gerold worden. Het is moeilijk te zeggen of ze al gerold zijn, bij mij kan je het verschil eigenlijk ook niet zien. Laat ons weten als je meer weet...

Op de achterkant staat dat deze 9.5J zijn. Ik heb 255/35/19 banden hier liggen, maar ik twijfel om deze te monteren. Want als ik het goed begrijp zal deze veel sneller aanlopen.

Op de originele csl velgen kan je ook aan de buitenkant de maten zien. Bij jou lijkt dat niet het geval, kan het verkeerd hebben hoor, is lastig te zien op de fotos.

Maar et27 op een e46 coupe is lastig( sedan helemaal). Zul je minstens moeten rollen en max. Een 235 band, 245 kan alweer gaan schuren.
Zoek maar eens naar het topic van erikr. Die had het met de evos, ook et27. Hij had de kasten laten uitrollen zonder spuiten, velgen laten afdraaien paar mm en een 235 band. Dat ging goed. 245 band ging alweer schuren.

Of als je een schroefset hebt, instellen op extreem stug..
Of wielkasten uitrollen met spuiten, dan kan je wel een stuk breder gaan.

Et 27 is bedoeld voor de m3 e46.

Danishbmw schreef:Op de originele csl velgen kan je ook aan de buitenkant de maten zien. Bij jou lijkt dat niet het geval, kan het verkeerd hebben hoor, is lastig te zien op de fotos.

Maar et27 op een e46 coupe is lastig( sedan helemaal). Zul je minstens moeten rollen en max. Een 235 band, 245 kan alweer gaan schuren.
Zoek maar eens naar het topic van erikr. Die had het met de evos, ook et27. Hij had de kasten laten uitrollen zonder spuiten, velgen laten afdraaien paar mm en een 235 band. Dat ging goed. 245 band ging alweer schuren.

Of als je een schroefset hebt, instellen op extreem stug..
Of wielkasten uitrollen met spuiten, dan kan je wel een stuk breder gaan.

Et 27 is bedoeld voor de m3 e46.

Ik denk dat ik maar een andere set velgen ga aanschaffen met de juiste ET waardes, want ik dacht dat ik de originele CSL velgen had nadat een paar op de forum het zeiden dat ze echt waren, maar na vergelijking het niet zo blijkt

Iedereen bedankt voor het meedenken en de info was niet voor niks want ik heb er veel van opgestoken!

Ik kan de VMR VB3 CSL Replica's alleen maar aanbevelen, deze kun je nog kwijt met banden in de maat 265.

Ik heb vandaag een mooi setje Styling 166 met een ET waarde van 40 weten te bemachtigen en morgen maar eens monteren