BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Effe met Torque app paar screenshots gemaakt snel.. misschien iets uit te halen?

Wat me opvalt is dat bank 1 sensor 1 flinke uitslagen heeft en de meter erboven doet dit niet..
Is dit een slechte sensor die wat uitslaat?
Had nog de luchtmassameter losgeloppeld, lamp ging niet aan, maar met uitlezen kwam die er wel uit.
Geen verschil in rijden, ja iets onrustiger en de waardes liepen flinker uit en MAF gaf 0 aan toen, dus die za goed zijn

De sensor hoort inderdaad pieken te geven, en absoluut niet vlak te zijn. Wat doet bank 2 sensor 1 dan precies? Vlak of gewoon minder?

Ze gaan allebei een beetje op en neer qua waardes..
Uiteenlopend van 0v tot 0.9... ze pieken steeds maar de lijn staat ook soms stil
Hoor ook een gaar geluid van achter komen.. pruttelend..

Draaiende motor/stationair:

https://m.youtube.com/watch?v=8wEo3iSriFw[/youtube]
https://m.youtube.com/watch?v=8wEo3iSriFw

Draaiende motor/rijden

https://m.youtube.com/watch?v=u4gwp7AgZ9I[/youtube]
https://m.youtube.com/watch?v=u4gwp7AgZ9I

Draaiende motor/rijden
Andere gegevens

https://m.youtube.com/watch?v=u84OhRl6WyQ[/youtube]
https://m.youtube.com/watch?v=u84OhRl6WyQ

Bvd

Accu- en dynamospanning al opgemeten?

Dynamo niet.. accu geeft 13.2 aan
Hoe dynamo door te meten?

Je kan via je geheime OBC menu kijken wat je spanning is op de accu als de dynamo 'm oplaadt. Zoals al eerder gezegd had ik exact dezelfde symptomen als jij, en het vervangen van de dynamo en accu heeft 95% van dit opgelost. Meer dan het schoonmaken van de gasklep en stationairklep, stationair bijstellen, lamdba vervangen en los- en vastkoppelen van de LMM bij elkaar.

Bij mij werd het ook altijd erger met gebruikers als stoelverwarming, achterruitverwarming en airco aan, wat compleet te verklaren valt als de dynamo/accu combinatie zwak is.

Ik vermoed dus ook niet dat het in je lambda's zit aangezien deze dus gewoon pieken en dalen geven als je ze uitleest. Het lijkt me nog het meest logisch dat het in de spanning zit, of in bijvoorbeeld valse lucht of eventueel een (licht) verstopt brandstoffilter. Is de 13.2v tijdens het rijden of als de auto uit staat? De dynamo zou de accuspanning moeten optrekken naar 14v of daar héél dichtbij.

linkie filmpje

https://m.youtube.com/watch?v=FJ6bPDPIO4A
https://m.youtube.com/watch?v=FJ6bPDPIO4A[/youtube]
Ik verdenk nog altijd een lek.. of iets bij de cat

Ook als ik bij tankstation weg rij, tussen zon platen dat et geluid galmpt,
Hoor ik ook een soort lek geluid van onder de auto komen..
Moeilijk uit te leggen maar

En als ik in de 3, 30km uur rij
En gas los laat en op pak merk je ook goed het onsoepele/stotteren

Maar ook met andere snelheden en met schakelen merkbaar

Spruitstuk goed?

Ja inderdaag spruitstuk wil ik ook zowieso laten checken, samen met catgebeuren of dat allemaal goed is en eventueel verder kijken qua uitlezen dan alleen uitlezen op foutcodes want die zijn er niet met obd2 scanner..

Morgen naar de dealer..

Denk inderdaad dat het misschien verstandig is om er iemand naar te laten kijken, want d'r zijn zoveel mogelijkheden voor dit probleem helaas..

Succes!

Luchtmassameter, disa, en kachelkraan kwam eruit...
Waar vind ik de kachelkraan?
Welk onderdeel nummer is dat in realoem

En zou dit makkelijk zelf te doen zijn als ik de luxhtmassameter wil vervangen, en die disa?

Luchtmassameter alleen omswitchen?

En disa demonteren en gewoon nieuwe derin?

En welke kan ik het et beste bestellen en goedkoopste met goede kwaliteit?

En dat kraantje dan...