BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Dat is een goede Source, er is natuurlijk het een en ander bij gekomen aan opties

Naar buiten rennen doe ik niet meer, zit thuis (daar staat de wagen niet), ga mijn bedje opzoeken, rough day gehad zullen we maar zeggen, zie morgen wel weer verder, zoveel kwaad kan dat toch niet ?

Fijn te horen dat de cas het eigenlijk niet kan zijn, maar zijn idd niet zo duur, kwam ze al voor onder de 100 euro tegen, daar kan ik geen accu voor kopen

Morgen inderdaad een nieuwe dag.
Ik ben benieuwd

Ben benieuwd wat het is, in ieder geval veel succes ermee Bart !

Bizar, heb al veel kapotte batterijen gehad, maar nog nooit eentje die ineens volledig de geest geeft.
Als de alternator uitvalt tijdens het rijden krijg je hiervan een waarschuwing, dit betwijfel ik dus.

Brandt je verlichting wel fel of zwak?
Gezien hij niet eens meer rond gaat of klikt denk ik eerder aan de dynamo.

Succes en laat het ons weten

Niets, maar dan ook echt helemaal niets doet het meer, haalde de auto van slot, niets aan de hand, leaving home verlichting ging aan, alles normaal, draaide sleutel om om te starten, noppes nada, alles dood.

Ga straks eens kijken wat hij wil doen met startkabels.

Als de alternator de batterij niet bij geladen heeft tijdens de vorige rit krijg je een waarschuwing.
Ook zie je het duidelijk als de batterij plat geraakt tijdens de rit.
Heb dit onlangs meegemaakt bij mijn vrouw hare auto.

Batterij vermoed ik ook niet. Alles normaal en dan ineens 100% dood zonder de startmotor 1x rondgedraaid heeft ?

Idd Tom_il, startmotor ging ook niet rond, op het moment dat ik de sleutel omdraaide ging alles plat, zonder klik of wat dan ook, net of er ergens ineens de hoofdzekering omgedraaid werd.

Straks als het licht is hang ik de startkabels er aan, eens kijken wat het is, als de startmotor het begeven heeft zou er toch nog wel ergens een lampje ofzo moeten blijven branden lijkt me.

Misschien door de vrieskou? Ik heb ook wel eens gewoon een auto weggezet zonder iets en de volgende dag accu plat.

Ineens in de vorst, paar dagen niet gereden.. De andere functies zoals welcome verlichting verbruiken niet zoveel stroom, dus niets bijzonders dat die het nog wel even deden.

Auto doet normaal maar dan gaat de batterij ineens 100% dood zonder dat de startmotor 1x gedraaid heeft, en daarna totaal niet meer. Ik zeg niet dat het niet kan, maar lijkt mij straf.
Startmotor draait meestal nog rond maar nauwelijks, en als hij niet meer rond draait dan blijven de lage verbruikers nog werken. Dat is de normale manier.
Mij lijkt het toch eens electronisch probleem, probeer eens met je reserve sleutel bart.

Toch gebeurde het zo Tom_il, ik vond het ook heel vreemd en dacht aan iets elektronisch, zit nog even op de garagist te wachten die vanmorgen zou komen, de reservesleutel doet ook helemaal niets.

Hulpstart er op, 1 tikkie lopen

Lijkt toch de accu te zijn want als de dynamo kapot had geweest had hij nog niet gestart, hulpstart 2 seconden er op en hij liep meteen.

Vandaag even alles doormeten en kijken of er een zwaardere accu in kan, moet de dynamo ook weer aan kunnen dus even kijken of dit bij elkaar gaat passen.

Zo... wat een gedoe zeg.
Dit soort autos hoort toch byzonder betrouwbaar te zijn.
Mijn accu is na 1 week niet rijden ook een beetje richting leeg, maar is nog een hele oude accu.

Ben wel blij om te lezen dat hij meteen is gestart is. Dus toch maar de boel laten nameten of er wel wordt geladen.

Goed om te horen Bart, maar nogmaals.. ik zou de accu even laten testen, is 5 min werk. Je loopt binnen bij een bedrijf, vraagt ff en ze lopen even mee. Klemmetjes er op, gegevens invullen van de accu, lampen aan en uit. En ff wachten... Dan weet je meteen de startcapaciteit

Ik heb een aantal weken geleden hetzelfde gehad. Accu is redelijk nieuw en gaf gewoon keurig 12 volt. Dynamo laadde de auto op met 14,4 volt. Ook goed. Bleef over voor mij de IBS (intelligent battery sensor). Heb deze vervangen en geen problemen meer gehad.