BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Snappen die moffen nu echt niet dat als je niet volle polle kan/mag rijden in Duitsland het hele land geen nut meer heeft?

Back on topic... Ik heb een 535d e61 272pk, ik heb bij cc op 100 a 120 een verbruik van 5,5 en 6 liter. Dus idd, dat verbruik bij die snelheid is wat hoog. Mijn verbruik is niet gecombineerd wat ik noem, is echt bij die snelheid. Gecombineerd haal ik net 1 op 12. Dat is file, stad 100, 120 en heeeel soms wat harder

Min auto is wel gechipt en heeft geen dpf meer, wel een kat.

Algemene opmerking :
Als je verbruik wilt vergelijken is het belangrijk te vermelden if het een lci betreft of niet.
Lci zijn verbruik is lager. Zoniet vergelijk je appelen met peren.

ja, en geen verbruik opgeven aan de hand van de boordcomputer maar werkelijk verbruik berekend naar km's delen door aantal bij te vullen liters.
boordcomputer klopt weinig van en al helemaal niet als je met een andere maat velgen/banden rijdt

Klopt het verbruik van de boordcomputer klopt meestal niet. Nu geeft hij bij mij 1 op 13 aan maar ik rij dus 1 op 14,5 (berekende km's) . M'n vorige 320dA gaf qua boordcomputer 1 op 17 aan maar dit was in werkelijkheid 1 op 13...

Even een paar topsnelheid tests gedaan op de snelweg 's nachts bij weinig verkeer.
Weer: 15°C en weinig wind.
Bij zelfde traject heen en terug kwam de teller net over de 260 (HUD op 262) en de GPS (app op telefoon) op 255,13. Blijkbaar is de 530d niet gelimiteerd op 250.
Het is een LCI uit 2009.
Hierbij valt nog te melden dat KVS blijft hangen op ongeveer 72°C.

Als je de auto nieuw hebt gekocht kan je het zelf vertellen maar anders heeft een vorige eigenaar EN de auto gechipt EN de begrenzer eraf gehaald.

Anders loopt een 530 geen 255 echte km/h. De standaard 235pk gaan je hier niet brengen.je kan wel concluderen dat je roetfilter goed schoon is en niet teveel tegendruk geeft, of is deze verwijderd?

Geniet ervan zou ik zeggen

De temp van 72 graden vind ik wel wat aan de lage kant, zeker weten dat je thermostaten goed zijn?

Ik heb laatst m'n 535d LCI + chip even de benen laten strekken. Teller en HUD bleven bij/vanaf 260 stil staan. Via het geheim-menu de snelheid op 285 km/h gehad.
Liep hij toch wel lekker heen. Daarna het gas los gelaten, ging toch wel hard zat.

530d heeft dus wel begrenzer fabriek af?
BMW is verkocht in Duitsland 2-2009 en na een 9 maanden door Martinistad hierheen gehaald daar is hij 5 jaar in onderhoud geweest. Roetfilter+kat zit er ook nog onder (tegendruk net voor het regenereren zo'n 600 mbar bij volgas). Dan zou de vorige eigenaar hem "tussendoor" hebben gechipt. Zit er wel over te denken om hem er uit te halen.

Het filter regenereerd wel gewoon trouwens ondanks de lage KVS temp.

vpzeeman schreef:Ik heb laatst m'n 535d LCI + chip even de benen laten strekken. Teller en HUD bleven bij/vanaf 260 stil staan. Via het geheim-menu de snelheid op 285 km/h gehad.
Liep hij toch wel lekker heen. Daarna het gas los gelaten, ging toch wel hard zat.

He vreemd zeg bij mij gaat HUD en de naald gewoon over de 260.

Even een schopje in dit topic.
Vandaag eens gekeken hoe ver de naald van mijn 535D naar rechts kan maar verder dan 239km/h op de GPS kwam 'ie niet.. :S
Dat viel me wel een beetje tegen, 250 zou toch (minimaal) gewoon mogelijk moeten zijn?

Dit heb ik ook min of meer. Vanaf 230 kruipt ie echt als een zeer trage slak naar 250. Hij haalt het wel, maar in Nederland praktisch nooit omdat het te lang duurt.
239 en niet verder is inderdaad niet zoals het hoort. Je zou goed moeten voelen dat de auto wel harder kan maar de begrenzer het tegenhoud bij 250

Naar de 240 (op de teller) ging aardig makkelijk met die van mij (gechipte 530D van 231 naar 275pk), daarna ook nog wat gas over dus de echte max moet ik nog een x testen

RyanAtwood schreef:Even een schopje in dit topic.
Vandaag eens gekeken hoe ver de naald van mijn 535D naar rechts kan maar verder dan 239km/h op de GPS kwam 'ie niet.. :S
Dat viel me wel een beetje tegen, 250 zou toch (minimaal) gewoon mogelijk moeten zijn?

Ter vergelijking, mijn stock 2005 525D haalt GPS 238Kmh. Dat is met 177pk en 400nm. Duurt overigens wel lang voordat hij die snelheid haalt.

Mijn 535D klimt boven de 230 met duidelijk meer moeite. De 250 haalt het ding wel en het voelt alsof nog een beetje meer inzit.

Dat laatste klopt wel. De begrenzer heeft ingegrepen. Zonder zou dus iets harder mogelijk zijn.
Maar bij jou kruipt ie dus ook na 230 traag omhoog.

Heel apart en herkenbaar. Mijn gevoel zegt dat het niet zo hoort omdat het niet soepel voelt. Weet niet hoe dit bij jou zit?