BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Na een lange rit richting Hengelo tevreden thuis gekomen na het plaatsen van een custom uitlaatsysteem.

In het begin klonk de uitlaat wat minder vond ik maar bij thuiskomst was het al een stuk beter. Stiller vooral.



Ik vind het een stuk strakker dan de enkele pijp die er eerst onder zat en naar mijn mening te ver uitsteekt. Nu zwarte eindstukken die schuin aflopen met de vorm van de bumper. Ik zal snel wat meer en betere fotos plaatsen

Ziet er mooi en strak uit Paul
Merk je ook vermogenswinst?

Gr. Arnie

Grappig dat je het vraagt wantik denk het wel. Ik hoor de turbo nu vooral fluiten voor mn gevoel. Op hogere snelheid lijkt hij vlotter door te trekken dus bij 120 km h of harder. Kan ook tussen de oren zitten :-)

Paulk schreef:Na een lange rit richting Hengelo tevreden thuis gekomen na het plaatsen van een custom uitlaatsysteem.

In het begin klonk de uitlaat wat minder vond ik maar bij thuiskomst was het al een stuk beter. Stiller vooral.

...

Ziet er super uit! Ben wel benieuwd naar het geluid...heb je de mogelijkheid om dit te laten horen?

Pracht Bimmer ....

De uitlaat maat de achterkant echt af. Een stuk mooier nu. Alleen zit de uitlaat ineens heel erg scheef. Alleen de rechterpijp. Snap er niks van maar moet ermee terug. Helaas is het meer dan twee uren rijden dus baal er wel van.

Komende vrijdag de 7 ramen tinten. Meer fotos volgen dan weer.

Hmm jammer dat het inderdaad niet netjes is blijven zitten, ben wel benieuwd naar je andere foto's die gaan komen en naar de ruiten die je gaat blinderen i.c.m. het blauw moet dat wel mooi zijn.

Gister de ramen laten tinten. Het achterraam heb ik donker gedaan (20% licht doorlatend) en alle zijruiten 50% doorlatend gekozen. Ik vond de overgang 20% naar 50% te groot voor de zijruiten en wilde juist het verschil tussen de acher zijruiten en voor zijruiten minimaal hebben. Afhankelijk van de lichtinval zijn de zijkanten erg donker tot best goed doorzichtig. Ik vind het uiteindelijk de perfect keuze om de achterste zijruiten niet even donker als de achterruit te doen. Door de minder lichtinval van achter lijken de achter zijruiten sowieso soms donkerder. Op de foto's is ook te zien dat de licht doorlaatbaarheid per foto er anders uitziet. Ik vind het enorm veel beter met tint en maakt het geheel veel sportiever.





EN vandaag kon ik het niet meer weerstan en heb ik de zomervelgen gemonteerd. Dat veert echt een stuk harder met de platte bandjes.















Groet,
Paul

Ik ben overigens van bandenmaat rondom 205/45/17 naar vor 225/40/18 en achter 245/35/18 gegaan. Gewoon de originele maten maar de 17 inch waren balonbanden vergeleken met de 18 inch en de 18 inch is echt enorm veel stugger. Een groter verschil met al mijn vorige auto's als ik wisselde van winter naar zomervelg.

mooi hoor

ik moet nog 2 maanden wachten pffff

Hele gave auto zeg! Leuke en subtiele aanpassingen!

Staan 'm netjes die getinte ramen zo

Ziet er inderdaad heel erg netjes uit

Nu nog een stukje omlaag

Vraagje over de uitlaat: Welke versie heb jij? Ik heb voor morgen een afspraak staan maar dan komt de vraag: Sport of Low Sound?

Groetjes Daniel

Ze laten je horen hoe het klinkt zonder demper. Ze zagen hem eraf en laten het geluid horen. De s-line dempt zo goed al niets extra en dat vind ik echt te luid. Ik heb dus lowsound.

Enige nadeel van de lowsound is dat deze wat lager klinkt en dus bij 2000 toeren op de snelweg wat bromt. Het is dus een laag geluid en geen snoeihard geluid op de snelweg, maar je hoort wel iets terwijl de 116i met originele uitlaat normaal helemaal geen geluid maakt en muisstil is.

Ik weet bv niet hoe de s-line (luidere demper) klinkt op de snelweg maar ik denk dus een stuk harder wat ik niet wenselijk zou vinden.

Voor wat voor eindpijpjes ga je? Ik moet eerlijk zeggen dat ze misleiden met hun email waarin ze zeggen sierstukken vanaf 25 euro. Ik heb ze niet zien hangen en bij mij begonnen ze vanaf 70 euro.

Ik ga denk ik voor 1 enkele pijp links, het is en blijft een 4 cil. 1600cc . Als origineel dus maar ander geluid en misschien iets grotere diameter, gezien ik deze toch wel kleintjes vind.

Ik vind het wel heel lastig qua keuze demper. Hoor je wel degelijk verschil met de originele uitlaat? Ben aan de ene kant bang dat ik het geluid van een niet low sound irritant ga vinden en het geluid van een low sound dus weer te soft is.

Hoeveel harder denk je dat de uitlaat low sound wat je nu hebt is. In procenten