BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Vandaag een probleempje opgelost waar mensen met blackline achterlichten last van hebben. Mij irriteerde het zodanig dat er iets aan moet gebeuren.
Je zag namelijk het witte licht van de lampjes op de overgang van rood naar smoke in het achterlicht zoals hier te zien is:


Wat heb ik er aan gedaan ? Nou, het middelste lampje vervangen door een rode:


Resultaat, je ziet het niet meer: (en nee ik heb niet het licht uit gedaan )


Ook gelijk maar even de zijknippers vervangen door silver visions:


Helaas deed zich net het volgende probleempje voor... M'n rechter corona lampje is er mee gestop. Achja...Nu kan ik wel mooi opzoek naar een iets fellere.

Maik96 schreef:Met een beetje scratch remover en dan maar poetsen.

Ga ik dat eens proberen

Maik96 schreef: Resultaat, je ziet het niet meer: (en nee ik heb niet het licht uit gedaan )

Hahaha, simpel maar doeltreffend

Ja soms zijn de oplossingen voor probleempjes heel simpel haha

Rond om de cabron emblemen vervangen door zwart/witte. Past veel beter bij de hoogglans zwarte gril en de rest van de shadowline onderdelen.
En ja hij moet nodig gewassen worden

En omdat een van m'n angel eyes led lampjes kapot gegaan was gelijk maar nieuwe 40w lampjes gekocht.

Projectje voor binnenkort.

Het is nu nog een auto dim met grootlicht assistent spiegel maar ik ben nog opzoek naar een garage deur opener spiegel waar ik dan de garage deur opener uithaal en in de grootlichtassistend bouw.

Nou sinds afgelopen zondag is het even over met de pret...

De onderste distributie ketting is gebroken, in het ergste geval betekend dat een nieuw motorblok maar er gaat eerste gekeken worden naar wat er allemaal stuk is.

Pffff das balen man ! Ik wist niet dat dat een kwaal was bij de E9x reeks. Bij de E46 en E6x niks over gehoord.

Hopelijk valt het mee...

Een kwaal was het alleen bij de N47 4-cilinder diesels...
Helaas ben ik een van de weinige die het heeft met een M57TÜ2 6-cilinder

Ouch...das altijd de mindere kant van de auto hobby...succes en hoop dat er niet al teveel schade is ontstaan

Ik zie een ADAC afsleepauto, als jij een lekker tempo had op de autobahn dat de ketting brak zal het wel zeer doen vrees ik

Of ik nou stil stond of hard reed pijn doet het in ieder geval. Maar op het moment dat het gebeurde reed ik +/- 140 omdat het stuk je daar beperkt was. Maar voor dat stuk heb ik deze foto kunnen maken: gelukkig gebeurde het toen niet

Bij die snelheden moet er niks gebeuren nee

Is de motor nog te redden?

Niks is nog zeker. Het kleppendeksel is er af gehaald toen is gebleken dat de onderste ketting gebroken is vervolgens hebben ze de injectoren eruit gehaald en met een camera op de zuigers gekeken en die lijken heel. Nu gaat het blok eruit dan gaan er nieuwe kettingen op en word er een lek test gedaan. Als daaruit blijk dat de kleppen nog heel zijn heb ik mazzel en anders moet er waarschijnlijk een nieuwe kop op. Ik zal hier in ieder geval updates posten.