BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Heb even al die 4 cabrio's bekeken. Zou za allemaal laten staan. Vind ze er al afgetrapt uit zien. Veel succes met je zoektocht verder!

Ik heb toevallig mijn e36 328i te koop staan voor meer info pb.

Een goede BMW vind je bijna niet meer.

328 M52 motor is ook het onderblok van aluminium dus ook zeer gevoelig voor koude motor en zware voet.
Dus bij kopen van een BMW e36 met die motor is het wat extra opletten.
Dat je iemand vindt wat er echt zuinig is opgeweest.

Zoals die wat hier boven iemand aanbied.
Patrick zijn 328.

En325 M50 Vanos of Non vanos die hebben gietijzer onderblok.
Deze motor kan wat meer hebben maar ja moet je ook maar net een goede zien te vinden.
Ik zou bij de meeste van die wagen compressie test doen.
voor dat ik er uberhaubt een koop.

Oh 290,- euro voor m pakket nieuw?
Dan zijn het replica's

Bedankt voor je reactie ramon, ik dacht zelf als ze 290 euro voor een heel m pakket waren dat koop ik er wel een zonder en monteren doe ik later dan wel. Maar vond het zelf al verdacht goedkoop.

Ik hoop zelf op een cabrio, sparen gaat een stuk sneller dan verwacht dus het is echt kijken denk ik wat er beschikbaar is en in welke staat ze verkeren.

Automaat van auto's met die bouwjaren trekt mij totaal niet. Ik was nooit een fan van automaat rijden. Zelfs in de 118i van een vriend van mij. Vind ze zeer traag reageren. En ja de oudere automaatbakken zullen wel nog trager zijn (van elk automerk). Kwa verbruik maakt het me niet veel uit litertje meer of minder maar bij bijv dsg is het gewoon soepel schakelen zonder dat je het doorhebt eigenlijk. Neem aan dat de automaatbakken van een 325/328 niet aan mijn verwachtingen zullen voldoen. Alhoewel ik erg veel automaatjes tegen kom twijfel ik er wel aan. Van als er een mooie komt dan weet ik het niet.

Word een spannende tijd als ik echt die bmw's ga bezoeken en proefrijden.

Trouwens een compressie test waar kan je dat uitvoeren en wat kost dat. Me broertje werkt bij een garage en zou evt een uitlees apparaat kunnen meenemen als dat lukt.

De automaat rijdt prima. Ik heb zelf een 328i automaat uit 1997 en het rijdt best fijn. Natuurlijk als je de behoefte hebt om altijd met hoge toeren door de bocht te driften dan moet je geen automaat nemen. Ik heb ook een 325i gehad maar dan handgeschakeld. Die heeft mij er niet van weerhouden om toch weer voor een automaat te gaan.

Zelf vind ik het leuker om lekker te toeren en ach als je echt snel wilt zijn moet je een m3 kopen
Wat ik zelf wel positief vind is dat de automaat je eigenlijk ook een beetje beschermd tegen het mishandelen van je motor. Aan de andere kant de automaatbak kan wel weer mishandeld worden, maar een handbak ook.

Een goede e36 vinden is enorm zeldzaam. Zelf heb ik redelijk geluk gehad met de aankoop van mijne maar goed neem van mij aan dat je er zomaar weer 500-1000 euro aan onderhoudt er in hebt zitten ongeacht de staat.

Neem jezelf voor om een goede basis te kopen i.p.v. een e36 in perfecte staat.

Ik heb geen behoefte eraan om te driften of dergelijke haha. Alleen mijn ervaringen met oude automaat bakken zijn gewoon niet goed. Langzaam, traag met schakelen. Natuurlijk was het geen bmw maar een renault clio uit '94.

Plus als ik automaat rij, word ik echt een klootzak in het verkeer. Ik ben er al een, maar in een automaat ben ik nog erger, omdat ik alleen me grote teen hoef te bewegen haha. Dat is echt de afweging die ik dan maak. Automaat is fijn rijden, files en stadsverkeer is het heerlijk. Alleen merk ik bij mezelf ook dat ik sneller doorrij, stoplichtjes even snel meepik. Allemaal van dat soort dingen. Het verbruik intereseerd me echt niet, ik heb zoiets van ik koop die auto voor mijn plezier, om er van te genieten. Over tanken zal ik ook niet zeuren. 1-8 1-10 kan ik mee leven.

Nadeel ook is, ik heb nooit een e36 automaat gereden dus weet totaal niet hoe ze moeten gaan en klinken. Had hier wel alvast ee topic gelezen, waarbij iemand het heel uitgebreid uitlegde met allemaal grrr en grr rr grr geluidjes maar dat snapte ik niet echt

Voor onderhoud had ik zelf ongv ook 500-1000 euro in gedachte. Bovenop de aankoopprijs. Nou vind ik zelf 3000 genoeg voor een e36 en kom ik echt een goede tegen wil ik best wat meer bijbetalen. En hoevaak ik ook naar coupe's kijk wil ik toch echt een cabrio want ik weet dat ik spijt ga krijgen als ik geen cabrio koop. Die lijnenvan de cabrio's e36 vind ik echt mooi.

Hoe de planning er nu voorstaat heb ik over ong 4 weken genoeg om er een aan te schaffen. Het is ook echt een verslaving om elke dag te kijken op mp. Dan moet ik alleen nog het geduld vinden om niet met mijn domme kop direct een te kopen over 4 weken. Ik hoop gewoon dat ik wat moois tegen kom.

Ik weet niet waar je woont maar anders mag je altijd een keer in mijn e36 automaat rijden? Dan weet je in ieder geval hoe dat is. Ik vind mijn automaatbak nog best wel snel reageren.

Als je een zes in lijn gaat rijden dan moet je idd niet moeilijk gaan doen over het verbruik. Dan moet je een Prius kopen haha. Gekheid maar ik denk at 3k voor een schappelijke e36 een goed uitgangspunt is. Als je zelf handig bent dan vallen de kosten verder enorm mee. Ik heb net 6 bougies, 10w60 (7 liter), olie filter, benzine filter, luchtfilter, uitlaatpakkingen, automaabak olie (6 liter) en filter gekocht voor 340 euro (Brezan Assen). Wat ik persoonlijk enorm vind meevallen. Als je ziet dat je dan de auto volledig hebt aangepakt. Ik doe verder alles zelf, iets wat ik je sterk kan aanraden want een e36 zit niet al te complex in elkaar. Ik vertrouw de garage's op de hoek ook niet altijd.

Cabrio vind ik zelf ook mooier wat betreft de lijnen en vooral met een hardtop. Ik heb ook lang getwijfeld maar toch voor de Coupe gegaan i.v.m. wat weer bestendiger en daardoor minder specifiek onderhoud.

Je kan beter drie weken langer wachten met het aanschaffen totdat je iets goed vindt i.p.v jezelf een halfjaar k*t voelen door een miskoop

1 op 8 a 10 met een automaat en minimaal een 2,5 liter onder je kont? Als je nu al zegt dat je er naar gaat rijden dan kan je beter uit gaan van 1 op 6 a 8.

Ik moet je toegeven dat veel automaten welke ik gehad heb (vanaf 88 tot 98) soepeler schakelen dan de automaten welke ze tegenwoordig gebruiken. De oude automaten van BMW schakelen erg rap. Daar hoef je je niet druk om te maken. Wel dat het een onderdeel is die wat gevoeliger is en iets meer (duurdere) liefde nodig heeft dan een handbak. Zelfde geld voor een Cabrio. Gevoelig onderdeel welke vaak zo laat mogelijk onderhoud krijgt is het dak. Ik had persoonlijk een coupe genomen (zonder open dak!) met dat budget. Dan heb je een best goede auto.

1 op 6 maakt me ook niet uit. Het zal wel niet zo uitvallen. Want als ik automaat rij, rij ik over het algemeen een stuk rustiger, meestal ook langzamer dan te toegestane snelheid omdat het lekker relaxed rijden is. Maar is het wel makkelijker om door te rijden of om snel een stoplichtje mee te pakken ect. Het ligt er maar net aan in wat voor mood je ben.

Ik zal echt 15-16 uur per dag gaan werken vanaf eind augustus. Dus ik maak me niet druk om het verbruik. Ik wil gewoon met plezier van en naar werk gaan haha. En die ene halve vrije dag lekker touren of leuke dingen doen. Het onderhoud is ook geen probleem en ben nooit moeilijk erin, is iets versleten dan vervang je het. Ik weet waar ik aan begin kwa kosten per maand en onderhoud.

M3 is wel wat te hoog gegrepen qua aanschafprijs en onderhoud. Ik persoonlijk vind dat wel weer zonde alhoewel de m3 beestachtig snel zijn. Koop ik voor zulk geld liever een snelle nieuwere auto. Maar dat is mijn persoonlijke opvatting.

We gaan het zien komende tijd. Of er wat moois voorbij komt. Ik zal jullie zeker op de hoogte houden. Vind dat wel leuk een forum, en iedereen die elkaar helpt en advies geeft.

Op een automaat van een 94 clio moet je niet uitgaan, ik heb twee E36 318i AUT gereden, de eerste was echt boterzacht met schakelen dat merkte je echt amper, tweede had al stuk meer kilometers en voelde je soms van 1 naar 2. Een clio automaat schakelt erg houterig.

Vanaf vandaag ben ik eigenaar van een 325i cabrio uit 93'.

Ik persoonlijk vind de auto een monster om te zien. Hoe die staat op die velgen, die angel eyes. Ik vind het echt een prachtige auto.

Er moet wel wat aan gebeuren.

Sportluchtfilter, vervangen voor origineel of een met hitteschild.
Binnenspiegel ophangen.
Rechter spiegel elec werkt niet
De handmatige knop/trekding opnieuw bevestigen van de softop waarmee je hem ontgrendeld.
Paar kleine dingentjes in het interieur beter bevestigen
Uitlaat zit beweegt licht je hoort hem soms trillen, moet weer vastgezet worden

Dat vind ik allemaal niet erg om te doen, lekker in me vrije tijd zijn die dingen zo gedaan.

Nu is er 1 ding, de auto start meteen maar daarna schommeld het toerental, dat duurt een seconde of 3-5 en dan stabiliseerd het zich. En schommeld hij amper misschien 1mm op de toerenteller, (weet niet goed hoe ik dit moet uitleggen) ook bijv als ik rij en kom bij een stoplicht doet hij dat ook 3-5 seconde en stabiliseerd zich dan. de beste man van wie ik de auto kocht zei dat dat door het spagghetti spruitstuk kon liggen en dat die strakker bevestigd moet worden.
Ook ruik je soms een benzine geur, wat daar vandaan komt.

Tevens zag ik dat de sporuchtfilter niet goed bevestigd was en eigenlijk los zit. Misschien heeft dat er wat mee te maken.

Omdat de auto verder perfect rijd. Geen enkele rare bijgeluidjes, auto is keihard, echt verder niks raars. Hij houd niet in, of iets. Motorisch is die gewoon goed.

Alleen die paar schoonheidsfoutjes in het interieur wat ik zelf makkelijk kan verhelpen.

Graag zou ik willem weten wat dit kan zijn. En of ik dat zelf eventueel kan verhelpen. Zelf denk ik niet dat dit iets ergs kan zijn. Aangezien hij verder goed rijd.

Maandag wil ik bougies vervangen, olie 10w40 castrol?, filters. Wat kan ik nog meer direct laten vervangen?

Fotos volgen een deze dagen

Edit:

De auto staat op continental contact 2 banden. Voor heb ik nog niet gekeken maar achter was 245 op 17inch velgen
Hartop in kleur ook, softop in goede staat. Interieur is vind ik zelf zeer netjes voor een auto van 22 jaar oud.
Xenon en angel eyes, stoelverwarming, dak wel handmatig. Geen cruise control

Verder zoals boven aangegeven, kleine dingetjes in het interieur bevestigen en dan het probleem an hierboven verhelpen en dan is die helemaal goed hoop ik

Nu ben ik vanochtend opgestaan en even de auto nagelopen.

Wou weten waarom die stationair niet lekker liep. Ik zag dat er 2 kabels los zaten.

Deze weet ik waar die in moet, heb ook een video gemaakt evan en zal de link onder deze foto posten.

Hiebij de link van de video, https://youtu.be/9NTKk0abPYo

nadat ik het ingeplugd heb liep hij direct goed. Maar nadat ik de auto uitzette en weer aanzette viel deze meteen uit. Nog een x geprobeerd en weer viel die uit. Maar daarna ontkoppelde ik dat plugje en starte hem, schommelde die weer in stationair, eenmaal met draaiende motor het plugje eringedraaid en hij liep weer goed. Nadat de auto uitgezet was weer het zelfde probleem dat die uitviel.

En deze, wat dit is en waarvan of waar in dit hoort zou ik echt niet weten.

Zou graag willen weten wat dat allemaal is en of ik het zelf kan vervangen, vind het namelijk zelf leuk om te sleutelen in me vrije tijd.

Gefeliciteerd met je aankoop! Heb je er ook foto's van?

Ik ga hem eerst even wassen als de zon weer schijnt. En het interieur schoonmaken. Dan zal ik at goede fotos maken en posten hier. Ze komen deze week wel erop denk ik zo.