BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Een 535d met 380pk, weet je dat zeker?? 350 pk uit een LCI model wil nog wel eens maar een pre-facelift zonder aangepaste intercooler, nokkenassen etc gaat nooit 380pk eruit krijgen.

Ben benieuwd wat je allemaal hebt gedaan, naast roetfilter eruit
Mvg,
Vincent

Op de uitdraai staat ( vorige eigenaar heeft deze getuned bij tunex) 355PK en was aangegeven dat daarna door het automatisch inleren het nog iets verder oploopt, ik denk daarom dat het rond die waarde zou kunnen zitten.. maar om zeker te weten.. wederom op de bank plaatsnemen en meten.

Wil je niet ontmoedigen maar geloof er helemaal niets van. Zal eerder maximaal 335pk zijn. Natuurlijk lekker veel maar wel serieus minder dan de 380pk

Maar, je probleem is opgelost en dat is het allerbelangrijkste. Top!!

Mvg,
Vincent

Tunex, dat zegt genoeg….

Ik zou je pk's maar niet teveel en te ruig aanspreken.

Onhandig dat sommige tuners alleen kijken naar hoe veel pk/Nm ze uit een motor kunnen persen, terwijl de bak dat niet trekt. Ik zou het advies van de anderen volgen en er heel voorzichtig mee zijn. Als je dan toch het vermogen nooit meer vol kan aanspreken, zou ik de tuning liever kwijt zijn dan rijk. Of het opnieuw laten doen bij een tuner die rekening houdt met de rest van de auto....

Fijn dat het opgelost is inderdaad. Verder gaat het niet lukken om de zwarte rook weg te krijgen, dat is een bijkomstigheid van verwijderen van het roetfilter en chippen.

En wat betreft Tunex: ik vond het ook merkwaardig om te horen dat de monteur die mijn bak spoelde zelf ook een 535d reed, die hij beslist niet ging chippen. Op de vraag waarom niet antwoordde hij; ik wil m graag heel houden

Allen bedankt voorde tips, ik zal zeker niet gaan "drag-racen" maar gewoon gedoseerd rijden..

Dat koppel kan die bak van de 535d wel aan, volgens Offenga kan deze bak 1000Nm aan..
Ik had met mijn 535d E61 ook ongeveer 700Nm en rond de 330-340 PK... met Stage 2..

380 Pk uit een Non LCI Dat kan ik mij ook niet voorstellen... Maar het zijn maar cijfers die ik minder belangrijk vind.. een 535d is zonder tuning al een monster en na tuning al helemaal
Leker genieten van het vermogen

Bedankt voor je info, ik geniet zeker ;-)
Heerlijk op de snelweg als je van 120km/h even gas geeft om in te halen

Offenga mag dan wel een goeie BMW specialist zijn, maar 1000 Nm???? Misschien dat de bak het aan kan, maar de koppelomvormer van de bak zeker niet! Die is voor max 600 Nm gecertificeerd.
Met name de frictie van de lockup zal de zwakste schakel zijn.

6HP26_DataSheet.pdf

Ik kan er met m'n pet niet bij hoe een BMW specialist dit kan zeggen.

Idd zeggen is één ding, maar vraag eens of ze garantie geven. Ben benieuwd naar het antwoord.

Garantie is nonsense, ten allen tijde, ook al zeggen ze van wel....

Maar buiten dat, 1000 Nm,

Dat spreek ik niet tegen Bart, maar het voegt wel daad bij woord.

Gelukkig heb ik er geen verstand van

Degids schreef:Offenga mag dan wel een goeie BMW specialist zijn, maar 1000 Nm???? Misschien dat de bak het aan kan, maar de koppelomvormer van de bak zeker niet! Die is voor max 600 Nm gecertificeerd.
Met name de frictie van de lockup zal de zwakste schakel zijn.

6HP26_DataSheet.pdf

Ik kan er met m'n pet niet bij hoe een BMW specialist dit kan zeggen.

Ik heb een 4 pagina's lang rapport hoe goed deze specialist is, ook van Maaral is zeer onder de indruk.... Chippen zou ik persoonlijk nooit doen, per ongeluk in het verleden wel eens een auto gekocht die dat was en waar natuurlijk gezeur mee kwam. Gezien de jonge leeftijd van de auto viel deze nog onder fabrieksgarantie waar men gelijk onder uit probeerde te komen. Uiteindelijk na veel touwtrekken de auto kunnen retourneren aan de verkopende dealer. Totale schade 1400 euro advocaat kosten.