BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Mijn maat heeft een trailer waar de drift BMW op staat dus daar wil ik hem dan mee op gaan halen tzt.

Heb ik toch nog een vraag, stel ik ga kijken bij een cabrio wat zijn dan de dingen waar je op moet letten?
Zijn er nog gebreken aan de kap die je snel kan zien?

Ehhh dat je je niet laat verblinden door de auto zelf, ik ben heel wat gewent qua autos zien aangezien ik met exclusieve autos werk maar was aardig blown away door de M3 die ik later gekocht heb...van alle dingen die ik voorgenomen had om te bekeijken heb ik er vlgens mij niet 1 gecheckt. Dus zorg dat er iemand meegaat die een hele nuchtere kijk heeft en wat weet van een M3. Wat betreft de kap etc zou ik het niet weten, check sowiezo of hij goed functioneert en geen kuren en rare geluiden vertoont. Ik had het geluk dat ik een hele mooie nette auto trof die gewoon top was en is....

Cabriokap controleren is eigenlijk simpel: hoe strak is de kap zelf als hij gesloten is en hoe hangt de binnenhemel erin?
Het openen en sluiten van de kap gebeurt elektrohydraulisch; de pomp zit links achterin de kofferbak, zo'n beetje op de wielkuip links achter. Pomp mag je horen en produceert een redelijk constant geluid als het goed is. Openen en sluiten van de kap moet in dezelfde tijd plaatsvinden. Bij het sluiten van de kap mag je aandacht besteden aan de positieve van de ramen en of de beide haken aan de voorzijde van de kap die zich vastgrijpen in de voorruitomlijsting dat ook echt goed doen. Bij het openen van de kap dient het deksel zich goed te sluiten. Bij goed functioneren is dat is ook zichtbaar omdat het deksel gelijkmatig in de rubbers tot het vlak ligt met het omliggende plaatwerk nagetrokken wordt.

@ Cabrioot, kan me dat wel goed voorstellen als je bij een op het oog prachtige M3 staat en alles gewoon vergeet.
Lekker dat je toch een koop hebt gedaan ondanks vergeten te checken.

Ik vind de M3 in cabrio en als coupe erg mooi, dus wat het moet gaan worden weet ik nog niet. Denk dat een cabrio iets meer geluid binnenin produceert maar ja met mooi weer wel erg lekker.

@Martijn, dank je wel voor de nuttige tips hier heb ik zeker wat aan.

Zet het denk ik maar allemaal op papier en dat dan meenemen bij een eventuele bezichtiging ;-)

Wat misschien ook een goede indicator is of de kap goed is onderhouden, is de ruimte waar hij in zit, of die mooi schoon is:-)
Succes met zoeken, mocht je een keer in Zeeuws Vlaanderen zijn kan je altijd een keer langs komen om een nette m3 cabrio te zien, heb je beetje vergelijkingsmateriaal :-)!

Dank je, wie weet kom ik nog eens in de buurt.

En als midden van het land meer in de buurt is dan hoor ik t wel, als ik weer in nl ben ;-)

Ben afgelopen vrijdag eens wezen kijken bij dit exemplaar is geen e46 maar dacht ach ga eens kijken. Zag er in eerste instantie goed uit. Alleen geen onderhoudsboekje erbij.Maar had er geen goed gevoel bij, was ook overgespoten hier en daar. Maar wel eens leuk om te gaan kijken en je best te doen om kritisch te blijven. Want na het starten gaat er toch even een rilling door je heen :-)

http://ww3.autoscout24.nl/classified/27 ... erm=detail

Flink bedrag voor een E36 M3... en dat terwijl het geeneens een speciale uitvoering is zoals de LTW of de GT. Voor zo een bedrag zou ik persoonlijk altijd een E46 M3 halen, gewoon omdat de techniek toch alweer een stuk recenter is dan de E36....

Al helemaal als je al kan zien dat ie overgespoten is op bepaalde plekken en er geen boekjes bij zijn...

Geslaagd? Die van Angelo gekocht?
Mooie bak man! Gefeliciteerd! Snel een showroom aanmaken:-)

Dank je wel, eerst maar wachten op droog weer en dan wat foto's maken.

Een vraagde, de deuren openen als je de auto wilt verlaten, is het dan standaard dat je 2 maal moet trekken aan de deurhendel? In de golf gaan de deuren op zodra je de sleutel uit contact haalt. Met contact aan ook 2 maal trekken.

Alleen als de auto vergrendeld is. Of door het knopje of geprogrammeerd vanaf een bepaalde rijsnelheid.

Ja klopt ze gaan wel op slot bij het rijden, maar ik bedoelde als ik uit wil stappen moet de deurhendel twee maal bewogen worden. En dat ook als de sleutel uit het contact is gehaald. De auto gooit niet d deuren vanzelf "vrij".