BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

al met al komt het er op neer dat je niet heel erg veel vermogens verlies meer heb door de EGR, dus als je een nieuwer blok heb ( M47TU2D20 vanaf 2009 of vergelijkbaar blok) dan zit je goed
nu dan maar eens kijken wat chippen voor me kan betekenen *

ik heb zelf ook een M47TU2D20 163pk motor ik zou graag de egr klep eens willen loskoppelen om te kijken hoe mijn auto gaat rijden, ik heb namelijk last van af inhouden en schokken vooral onder de 2200 toeren, ik heb de inlaat en de egr klep al laten schoonmaken, maar dit was niet de oplossing, ook heb ik al een andere (tweedehands LMM) geplaatst. ik kwam op internet deze post tegen bij een soortgelijk probleem:

Misschien is het een defecte EGR.
Ik had dezelfde problemen. (Vermogensverlies, rookpluimen en een vreemde geur in de auto. )

( deze 3 symptomen heb ik ook )

Heb eerst mijn LMM vervangen. Dat bleek niet het probleem. Daarna de EGR buiten werking gesteld door de vacuumslang af te sluiten. Die trek je van de EGR af, draait er een schroefje in. Wel even vastzetten met een ijzerdraadje of zo.
Zie andere topic in deze categorie: "vermogensverlies onder de 2200

kan iemand mischien toelichten wat hij precies bedoelt? heeft iemand mischien een plaatje van de egr eventueel met slang welke je precies moet afsluiten ? ik heb geen idee waar de egr klep zit kom er zo 123 op google ook niet uit.

????????????????????????????????????????????????????

Gooi het anders in de 1-serie club nl facebook groep, daar zullen ze sneller antwoorden

ik heb geen facebook jammer dat het e81\\e87 gedeelte zo dood is
maar alsnog bedankt voor je tip

Het gedeelte is niet dood, maar als mensen het niet weten reageren ze niet.

dat kan inderdaad ook een reden zijn.

Ik zal het voor jou in die groep zetten en dan zal ik jou het antwoord door spelen.

Ik ben er inmiddels al achter wat ik precies moet doen om de egr aftedoppen na wat rondbellen.

alsnog bedankt

Als je het dan ook in dit topic meld, dan weet iemand anders het ook.

.

even nog ter informatie: het afdoppen van de EGR heeft mijn problemen opgelost, de auto rijdt nu weer als een speer, ik heb ook veel meer vermogen onderin de motor loopt soepeler en beter dan dat hij ooit heeft gelopen, met uitlezen is de defect egr klep gek genoeg nooit aan het licht gekomen, dus mocht je auto inhouden dan is het afdoppen van de egr zeker de moeite waard om eens te proberen, ik heb aankomende vrijdag een afspraak staan bij thsautomotive voor een egr off + stage 1 chiptuning, (hun maken gebruik van vvt software) dit omdat het motormanagement lampje nu brand.

Oke top bedankt voor de info