BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Zoals ik al eerder zei, denk dat de 4 cilinder heel anders is. Ik was per toeval een filmpje tegenkomen en daar kon je duidelijk zien en die lijkt veel meer op die van mij. Maar kan die filmpje niet meer terug vinden.

Als het de carterventilatie is, dan is het even handig om te weten welke motor je hebt.

Bij de 4 cilinders heb je twee mogelijkheden: 8 kleps (M43) uitvoering is van bovenaf te doen. De 16 kleps (N42 etc.) is lastiger, dan moet inderdaad het spruitstuk eraf. Reken op een dagdeel sleutelen. De laatste heb ik tot twee keer toe bij mijn eigen auto gedaan, dus als je hulp nodig hebt....

Bij de 6 cilinders is het mogelijk om het zonder het loshalen van het spruitstuk te doen, maar dat is niet makkelijk. Ondertussen staan hier al wat filmpjes daarover.

Succes,
Rob

ik heb een 318i facelift uit 2003 en het is een N42 motor. Dus de lastige versie denk ik. Ben blij rob dat je hulp aanbiedt, maar ik woon in Rotterdam,.woon je in de buurt?

Dan heb je inderdaad de versie waarbij je het spruitstuk los moet halen. Een andere oplossing is er echt niet.
Ik woon in Oud-Beijerland, dus Rotterdam is niet zo ver mocht je hulp willen hebben.

Groet,
Rob

Oke bedankt Rob zal je zeker raadplegen als het zover is. Bedankt alvast

Vandaag samen met een vriend de carterventilatie verwisseld. Wat een pokken werk is dat. zijn bijna hele dag mee bezig geweest. Kosten: carterventilatie 100 euro en drie slangen en 4 pakkingen van de inlaatspruitstuk ook 100 euro. maar klus is geklaard en nu afwachten maar.

na verwisselen van carterventilatie is wit/gele kleur nog steeds aanwezig op peilstok. verbruik olie is ook niet minder geworden. ben het een beetje zat. Ha dure olie van Castrol erin, maar nu ik steeds moet bijvullen, die ik die van Action Valvoline 5W30, totdat het probleem verholpen is. Den dat ik het zo ga laten, dan maar olie vullen.
Zal het dan aan de klepsealings liggen. Wordt dure grap denk ik.