Zwakke prestaties

[Source]

Precies ik zou 'm nieuw kopen omdat het een cruciaal onderdeel is.

[Degids]

Of je zoekt iemand met een 525d die een goed functionerende lmm heeft en vraagt of je even mag testen met zijn lmm.
Lmm is toch makkelijk er in en er uit te schroeven? Voor BMW weet ik het niet zo goed, voor Volvo V70 T5 weet ik dat ze heel makkelijk bereikbaar zijn en te (de)monteren zijn. Misschien kan iemand daar nog duidelijkheid over geven?

[Vintiem]

Bmw is ook snel gepiept hoor

[BMW525dAZilver]

Hallo iedereen,

Het probleem is sterk verminderd na het vervangen van de buis van intercooler naar EGR. Hier zat een gat in.
Het lekken van olie bij de temp sensor en afdichting beneden is hiermee ook opgelost.

Wat me nu vooral opvalt is het rijgedrag tijdens de regeneratie. Hoewel hij regeneren altijd al deed, had
hij voordien de neiging van in te houden. Nu is het net omgekeerd. Zo ging ik de eerste keer dat hij ging
regeneren even op het gas staan om in te halen: ik wist niet wat ik voelde, zo fel was het duwtje in de
rug.

Wat wel nog hinderlijk is: als ik vanuit stilstand volgas wil optrekken, dan doet hij daar toch wel 1,5 seconde over
om te weten wat ie wil. Daarna vliegt hij ervandoor. Ook als ik de wagen gewoon met gas los laat rol en in een keer
het pedaal vloer, dan doet ie 1.5 seconde niets. DSC uitschakelen maakt niets uit. De banden doen "piepen" is technisch onmogelijk. Niet dat dit hoeft, maar het toont toch aan dat er iets mis is met de vermogensafgifte vanuit stilstand.

Ondertussen een fles In & Out cleaner van Xenum in de bak gegooid en 2 x een 100 km gereden in derde versnelling op de autosnelweg. Het verbruik situeert hem nu rond de 8.2 liter terwijl ik eens de motor goed warm is, er stevig op trap en stationair draait die zo goed als trillingsarm (eigenlijk zelfs stabieler dan de splinternieuwe 5 reeksen die ik meekrijg bij de dealer).

Alvast iedereen bedankt die mee heeft gedacht om dit probleem op te lossen.

[Degids]

Ik vind het toch knap dat sommige mensen weten/voelen wanneer de auto aan het regenereren is.
In de 43.000 km die ik nu met de auto gereden heb, heb ik echt nog nooit gemerkt dat de auto aan het regenereren is.
Het gebeurt om de 2.000 km toch?

[tom_il]

ik hoor het toch vrij duidelijk. Motor draait zwaarder.
Er is een maximale afstand, durf niet meer zeggen hoeveel, maar zal frequenter gebeuren als de tegendruk te hoog word.

[Lepapa01]

Ik heb er nu ongeveer 10.000 mee gereden maar eigenlijk nog nooit iets gemerkt van regenereren.
Wat betreft het langzaam reageren op het moment dat je je gas intrapt, heeft misschien te maken met het electrische gaspedaal? Daar zit inderdaad een vertraging in, weet niet of het 1,5 sec is maar daar zijn dan weer kastjes voor die de vertraging minimaliseren/weghalen. (worden dacht ik spring boosters genoemd?)