BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Het gas zit onderin de demper en komt niet in contact met de stang.
De olie komt daarentegen wel in contact met de stang waarlangs hij lekt.
Daar het gas onderin zit moet het eerst door de olie voor het naar buiten kan. Vandaar.
Heb een jaartje bij tenneco ( Monroe) gewerkt, maar dat is 10j geleden. Weet wel hoe een schokdemper is opgebouwd en hoe hij werkt maar falingsmodi zijn mij minder bekend.

Ok, daar heb je wel gelijk in. Tenminste, dit zijn twin tubes dus het gas zit bovenin, maar wel in de buitenste buis, waar het eigenlijk niet in contact komt met de stang. Dan zal het dus toch lekkende olie zijn.

Eibach pro kit besteld! Zin in! 3 cm omlaag met die kar !

Ben er nog steeds niet uit of ie achter nu ook omlaag gaat... Denk dat ik 'm 1,5 a 2 cm lager laat leggen, maar twijfel twijfel twijfel...

En nog iets waar ik over twijfel: ik durf het hier bijna niet te zeggen, maar ik vind het e61 m-pakket niet zo mooi...., behalve de sideskirts!! De sideskirts zijn prachtig!

Hoe zou het uitzien als je alleen de side-skirts van het M-pakket zou monteren, en de rest origineel zou laten?

De voorbumper vind ik eigenlijk even mooi als de 'standaard', en van de M-sport achterbumper ben ik geen fan (nu zal ik wel verbannen worden van het forum).

E60 is een no-brainer, daar is het M-sport pakket prachtig (zo, even redden wat er te redden valt).

Achter moet hij dan ook omlaag, anders ziet het er niet uit.
Ik heb hier nog een setje ongebruikte koppelstangen liggen voor de E61 om hem lager te zetten.

Echter kun je hem natuurlijk ook software matig omlaag zetten.
Ik kreeg mijne toen niet helemaal zoals ik wou software matig. Net te hoog of net te laag, vandaar dat ik die koppelstangen gekocht had. Echer verkocht ik de auto vlak daarna vanwege leasebak.

Ow, dat kende ik nog niet. Heel graag! Ik stuur je wel even een PM.

Groet,

Jonathan

Ik twijfel ook om die van mij te verlagen, onlangs 19" Frankfurter (style 172 maar dan replica's) gemonteerd. Ik vraag me alleen af hoe het zit als ie flink vol geladen is en je komt wat minder leuke drempels tegen .

M-pakket was voor mij een must have op de E61 (1000x sportiever) . Standaard achterbumper vind ik echt ZO ontzettend lelijk! Maargoed dat is mijn bescheiden mening

Dat is juist het mooie, mits je hem niet al te overdreven omlaag zet heb je nergens last van, ook niet bij drempels met volle lading want je niveau regeling zorgt ervoor dat hij altijd op de ingestelde hoogte staat.

Ik heb nooit last gehad, alleen 1x omdat hij toen echt te laag stond, dan is de veerweg gewoon te kort.


Ik had overigens een set H&R -35mm veren op de vooras omdat ik daar veel positieve berichten over had gelezen voor de E60/E61 op een paar Duitse forums.

Zo stond hij erbij:
http://i630.photobucket.com/albums/uu22 ... 040963.jpg

Mooie kar, lekker laag ook. Hoe groot zijn die velgen? 19"?

Zijn 19" originele M5 velgen.

Erg mooie velgen (en auto, maar dat schreef ik al)!

Vanavond bij mijn exemplaar 1 kant lager gelegd, morgenvroeg de andere.

Kon het niet laten om hem toch al even op z'n wielen te zetten (moest sowieso om de draagarmen aan te draaien). Wat een verbetering! En erg benieuwd hoe het stuurt morgen!

Zo, de auto ligt voor nu netjes laag ! Rijdt heerlijk overigens. Wel wat comfortverlies, maar daarvoor in de plaats een veel directer rijgedrag.

Nu achter nog laten verlagen. Want jullie hebben gelijk dat dit echt wel nodig is!

Denk dat ik hem op de originele M-sport hoogte laat zetten, het veersysteem is verder identiek voor de M-sport toch? Enkel andere demper dacht ik?

Twijfel nog tussen stangetjes en software. Dat laatste lijkt met de 'zuiverste' oplossing, maar niemand lijkt het te willen doen ?!? Dealers klinken zo aarzelend als je ze erover opbelt, dat het duidelijk is dat ze het liever niet doen. En de specialisten hier in het zuiden roepen allemaal 'origineel of we doen het niet'. Dus binnenkort dan maar naar Performance Shop Geel.

Iemand een idee waarom niemand er hier zin in heeft? Is het omdat er geen drol aan te verdienen valt, of zijn de risico's toch groter dan hier op het forum beschreven?

Ik ben 2x bij Performance shop Geel geweest en 1x bij BMW Navigatie Beek en Donk om softwarematig te verlagen
Geen probleem om het softwarematig lager te leggen, maar bij beide was het een heel gekloot.
Dan weer te hoog, dan weer te laag, of weer scheef. Op de een of andere manier is het een heel gedoe om hem goed te krijgen en in mijn geval kregen we hem ook niet helemaal gelijk.

Dat is de reden dat ik die koppelstangetjes gekocht heb destijds. Daarmee kun je zelf makkelijk de hoogte verstellen.

Is het al gelukt ?

Jazeker, had ze dezelfde avond nog eronder gezet! 2cm lager. Sorry dat ik niets heb laten horen, maar heb nog geen tijd gehad om foto's te maken en zonder foto's posten leek me niet zo interessant . Ik maak morgen wat fotos, dan zie je het!

Hierbij een foto van het eindresultaat: