BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Vintiem schreef:Dat zal zeker maar de prijzen van de dealer zijn zo hoog dat je alleen de taxatie daar moet laten doen. Ergens anders kan het honderden euro's goedkoper op het uurloon

Als de verzekering toch zal betalen zou ik altijd naar de BMW dealer gaan. Weet je zeker dat het goed gerepareerd wordt. Waarom zou je duur laten taxeren en dan naar een goedkope zaak gaan. Voordat je het weet zit je bij een "beun"

Daar ben ik het dus niet mee eens.
een Schadebedrijf doet ehhhhh alleen schades.
Een autobedrijf heeft het als bijzaak of ze besteden het uit.
Frequent heeft een dealer zelfs maar max 2 volwassen automonteurs in dienst. de overige zijn gasten van de opleiding die jou servicebeurtjes doen.

Altijd weer leuk, wel/niet dealer. Je plukt ze er gelijk uit.
Er zijn veel dealers die het uitbesteden, alleen hebben die wel eisen die ze stellen aan het herstellen.
In dit geval, andersmans fout, verzekering betaald dus terug in oem staan met oem materiaal.
Je zal wel gek zijn om met gebruikte of zwarte replica deuren verder te gaan in dit geval.

Patrickk schreef: In dit geval, andersmans fout, verzekering betaald dus terug in oem staan met oem materiaal.
Je zal wel gek zijn om met gebruikte of zwarte replica deuren verder te gaan in dit geval.

Ook dat bedoel ik dus

@ Franzz: rij eens langs cleverlaan in Limmen (is niet zo gek ver van Beverwijk vandaan) hier heb ik recent een pitje laten wegwerken waarbij de kofferklep moest worden gespoten en ben er erg tevreden over. De prijzen zijn enigszins onderhandelbaar (het moet natuurlijk wel reëel blijven) en mooi af te ronden op hele bedragen. Ze nemen er de tijd voor en je krijgt het restje verf na het spuiten keurig mee in een blikje zodat je nog jaren steenslag kunt bijtippen!

Patrickk schreef:Altijd weer leuk, wel/niet dealer. Je plukt ze er gelijk uit.
Er zijn veel dealers die het uitbesteden, alleen hebben die wel eisen die ze stellen aan het herstellen.
In dit geval, andersmans fout, verzekering betaald dus terug in oem staan met oem materiaal.
Je zal wel gek zijn om met gebruikte of zwarte replica deuren verder te gaan in dit geval.

+1

Mee eens. Ik ga er ook nooit meer heen, over de telefoon klonk hij vriendelijk en behulpzaam en had een afspraak gemaakt om 17:00, daar aangekomen poeierde hij ons binnen 5 minuten af, ik wist niet wat ik moest denken... Auto RAMO in Beverwijk. Ach ja.
Meteen daarna had ik de BMW Dealer gebeld in Amstelveen, zo een vriendelijke meid aan de lijn... Ik vreesde een afspraak te moeten maken ergens in Juli, maar nee, ze zei: "Oh nee, je mag gewoon langskomen. Geef je kenteken maar, dan geef ik dat door aan de jongens."
Echt super. Dus ga vanmiddag langs.

Aan de hand van wat er gedaan moet worden aan de schade ga ik een beslissing maken.

Trouwens, wat zou er mis zijn om twee tweedehandse portieren te laten spuiten?

frazz schreef:
Aan de hand van wat er gedaan moet worden aan de schade ga ik een beslissing maken.

Trouwens, wat zou er mis zijn om twee tweedehandse portieren te laten spuiten?

Je bedoeld dat je eerst op het schadebedrag wacht en er zoveel mogelijk van op je eigen rekening wilt houden

Of heb ik je nu op een idee gebracht

BeEmWer schreef: Je bedoeld dat je eerst op het schadebedrag wacht en er zoveel mogelijk van op je eigen rekening wilt houden

Of heb ik je nu op een idee gebracht

Tja dat ruikt toch een beetje naar de boel beduvelen...en zo worden de verzekeringen steeds duurder.

bmwmobiel schreef:

BeEmWer schreef: Je bedoeld dat je eerst op het schadebedrag wacht en er zoveel mogelijk van op je eigen rekening wilt houden

Of heb ik je nu op een idee gebracht

Tja dat ruikt toch een beetje naar de boel beduvelen...en zo worden de verzekeringen steeds duurder.

Nee hoor, niet beduvelen en ook geen fraude, dit mag gewoon, als de schade is getaxeerd en de verzekering het schaderapport heeft bevestigd, hebt je recht op het totale schadebedrag, op je rekening laten bijschrijven.

Het is, bij hoge bedragen, niet gebruikelijk, een paar honderd euro wordt meestal wel overgemaakt. Verzekeringen hebben ook liever dat je de schade bij een door hun erkende dealer of schadeherstelbedrijf laat herstellen en de rekening rechtstreeks door de verzekering wordt betaald.

Verzekeringsmaatschappijen hebben fraude rechercheurs in dienst die inderdaad fraude opsporen zoals een fraudeur heeft het oogmerk de verzekeraar te misleiden, waardoor de verzekeraar een uitkering doet, die niet wordt verstrekt bij een juiste opgave van de feiten.

Heeft ook niets te maken met het steeds duurder worden van de premies, premies worden toch wel duurder o.a doordat er zoveel terechte schades vergoed worden en daardoor minder winst gemaakt wordt.

Een verzekeringsmaatschappij is een commercieel bedrijf met het oogmerk om zoveel mogelijk winst te maken zoals elk ander bedrijf, alleen werken de meeste bedrijven niet met premies en het uitkeren van bedragen anders dan de bedrijfsinvestering.

kan wel zijn, maar x claimen en y uitgeven en de rest in de knip, ruikt toch een beetje naar "we hebben er lekker aan verdiend", en daar spinnen de beunen (soms ook nog zwart) goed garen bij.

Laatste reactie dan maar, het is aan frazz wat hij beslist, met het schadebedrag, wat niet geclaimd wordt maar is getaxeerd door de verzekering !

frazz, succes met de afhandeling en dat je maar weer snel in je herstelde bimmer kan rijden

Ik wil toch ook nog even reageren

Als je de schade bij de dealer laat repareren zou hij weer als nieuw moeten zijn (je ziet dan in principe geen rekeningen), dat is allemaal leuk en aardig maar je hebt wel een EX-SCHADE auto daarna! En als je hem gaat verkopen MOET je dat vermelden (of in ieder geval aangeven als iemand er om vraagt). En koop jij graag een EX-SCHADE auto? Ik gok dat de meeste dat liever niet doen

Dus als je nog wat geld in de knip houd (en je bijv. gekozen hebt voor 2e hands onderdelen omdat de auto niet zoveel meer waard is, zoals in mijn geval bij de E46) dan kun je dat ook zien als een tegemoet komen van de geleden schade (ik heb toen geen vervangend vervoer gehad) EN dat je auto theoretisch minder waard is omdat het een EX-SCHADE auto is...

We raken wel een beetje off topic zo dus Frazz succes met beslissen en hopelijk is het snel weer gefixt

BeEmWer schreef:Laatste reactie dan maar, het is aan frazz wat hij beslist, met het schadebedrag, wat niet geclaimd wordt maar is getaxeerd door de verzekering !

frazz, succes met de afhandeling en dat je maar weer snel in je herstelde bimmer kan rijden

Helemaal mee eens, het gezeik wat je hebt na een aanrijding, wat je moet regelen, noem maar op daar heeft niemand het over. Als je gewoon werkt kost het je altijd TIJD om je schade te regelen, dat vergoed niemand!
Hoe je het daarna doet is aan de gedupeerde, in dit geval frazz.

Ik zou voldoende foto's maken om bij een verkoop te kunnen laten zien wat er gerepareerd is en bij wie. Er zijn maar weinig auto's van een jaar of 7/8 oud zonder schade!

bmwmobiel schreef:

Vintiem schreef:Dat zal zeker maar de prijzen van de dealer zijn zo hoog dat je alleen de taxatie daar moet laten doen. Ergens anders kan het honderden euro's goedkoper op het uurloon

Als de verzekering toch zal betalen zou ik altijd naar de BMW dealer gaan. Weet je zeker dat het goed gerepareerd wordt. Waarom zou je duur laten taxeren en dan naar een goedkope zaak gaan. Voordat je het weet zit je bij een "beun"

Hier kan ik heel duidelijk in zijn, onderdelen alleen origineel BMW. En een ander herstelbedrijf dan BMW is alleen maar om de uurloonkosten wat te kunnen drukken. Helemaal niet bij een beun maar gewoon bij hetzelfde bedrijf waar BMW de auto ook heenbrengt om te laten spuiten etc. Doen ze echt niet zelf hoor. Dit scheelt je zo een paar honderd euro voor exact dezelfde kwaliteitsreparatie.