BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

JWtje schreef: Mijne rookte ook best wel als ie lang stationair draaide. Heb er toen Mobil ESP Formula 5W30 ingeflikkerd en toen was het nagenoeg weg. Duurt nu echt minstens een 15-20 minuten voor ie wat rookt en dan is het niet echt storend. Je merkt overigens dat ie vlak nadat ie met Mobil is ververst ook minder rookt dan als ie er bijna 10K in zit.

Dankjewel voor je uitgebreide verhaal. Dat roken na 20 minuten, is dat normaal voor deze motor? Ik begreep van anderen dat dit te maken heeft met (falende) karterventilatie.

Nee, zijn meestal de klepseals. Ik heb ook een idee wat de reden kan zijn dat de mijne bijna niet meer rookt. Blijkbaar zorgen de toevoegingen aan de Mobil ervoor dat rubber wat zachter wordt en dat daardoor de hard geworden klepseals ook weer wat beter afdichten. Ik heb de lekkage van de dynamosteun gehad en daardoor is de olie over de reactiearmrubbers en ook de stabi rubbers gelopen. Die rubbers zijn nu helemaal snot geworden. Reactiearmrubbers heb ik al nieuw erin. Volgende week doe ik die van de stabi. Toevallig gisteren de boel weer ververst en rammeltje rechtonderin dat ik hoorde bleek bijna een centimeter speling op de rubbers van de stabi te zijn. Ook gisteren de onderste kogel van de achtwielophanging vervangen. Viel op zich ook best mee nadat ik er een beetje gereedschap voor gemaakt had om ze eruit te persen.

De carterventilatiemembramen gaan ook wel eens kapot maar dat kan je uitlezen in je OBD. Geeft dan per bank aan idle condition lean bank 1 of 2. Deze foutmelding kan meer betekenen maar zijn meestal de rubbertjes van de carterventialti. Kosten geloof ik nog geen €15 per stuk en zijn beiden te vervangen met een beetje pielen in ongeveer een kwartiertje 20 min.

Als het niet perse een station hoef te zijn, heb ik een hele mooie V8 Te koop staan. Zie subforum verkoop auto's