BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

///M 330Ci schreef:

tomcaubo schreef:ik heb nu 354pk op de wielen

Zo goedemorgen, 354pk op de wielen, zoveel?
Of 354pk op de krukas, want dat is nogal een verschil..

Gemiddeld verlies van vermogen in de aandrijlijn is 15%. (bij een handbak)
Dat zou dan 354 * 15% = 407.1pk op de krukas zijn.

Wat is er aan het blok zelf veranderd? Nokkenassen, compressie verlaagd etc?

Misschien een beetje simpel gedacht, maar is de boost van de huidige compressor niet te verhogen?
Bijv door een kleinere poelie op de compressor-as. (hoger rpm = meer boost)

354pk's zijn aan de wielen gemeten

blok is motorsich gezien een 3 liter blok met als aanpassing een op maat gemaakte computer besturing

kan de druk nog wel opvoeren maar de tm-12 compressors werken eigenlijk het beste tot ongeveer 400pk
wil kijken nof er nu een tm-15 opkan.die zijn goed voor een kleine 500pk zonder al teveel aanpassingen.
kleinere poelies op de compressor raden ze alleen aan bij een hogere eindsnelheid(vind op zich 200 al hard zat)

zal vast en zeker nog wel eens wat anders in komen maar dat zien we dan wel weer

eerst maar eens afwachten wat ze me aanraden,kan er nu nog niet veel over zeggen

Je zou ook nog de motorinhoud kunnen laten vergroten naar 3,2l of 3,4l, heb je ze daar al eens over gesproken? Ben gewoon ff nieuwsgierig

echt super vet z'on supercharcher!!
wat ga je binnekort op de wielen krijgen dan?? :~ :~

telefoontje gepleegd;supercharger wordt opgestuurd,aan de hend van de conditie hiervan wordt bepaald of er een groter voor in de plaats komt of dat een upgrade versie met de oude gereviseerde mee komt(volgens de vertegenwoordiger)vermogen nog geen opgave van

hou jullie op de hoogte

ben benieuwd

Heb hier de ESS superchargers nog niet voorbij zien komen. Is dat mindere kwaliteit?

PIR3lly schreef:Heb hier de ESS superchargers nog niet voorbij zien komen. Is dat mindere kwaliteit?

volgens mij er er een met een ESS,maar is echt niet mindere kwaliteit.

ik blijf bij G-power/Infinitas omdat de opbouw dan al voor 80 % klaar is

morgen een afspraak maken wanneer alles wordt opgestuurd.ik heb er druk achter gezet en wil eigenlijk zaterdag al alles weg hebben met de pakket dienst

plannning is om hem (hopelijk)voor Poeldjik klaar te heben

maak binnenkort een nieuw topic aan in het goede subforum,dus hou dat maar in de gaten

Misschien doet dat niet terzake hier, maar hoeveel verbruikt hij meer met charger dan zonder ?

Oh oh ... Tom ... Doe dit nou niet ... je weet wat ik zaterdag zei he
First things first

(maar diep van binnen zeg ik : niet nadenken! doen!) :~ :~ :~

PIR3lly schreef:Heb hier de ESS superchargers nog niet voorbij zien komen. Is dat mindere kwaliteit?

Ik rij 3 jaar probleemloos met een ESS stage 2+.
Kwaliteit kan ik niet met elkaar vergelijken. Puur omdat ik de G-power/asa niet ken.
Ik kan wel zeggen dat de kwaliteit van de ESS producten minstens gelijk is aan OEM BMW producten.
De support en klantenservice is erg goed. Altijd direct of binnen 24 uur antwoord via mail.
En telefonisch ook goed bereikbaar.


Over het brandstofverbruik kan ik wel wat zeggen.
Als ik "normaal" rijd is mijn auto nu zuiniger dan voordat ik de supercharger er op had.
Een verbruik van 1 op 11 gemiddeld kan ik makkelijk halen.
Een verbruik van 48 liter op 100km is echter ook mogelijk (h)

@ johnny:ik weet het

@Henri1:verbruik is bij rustig/normaal gebruik hetzelfde als Maestroxl,dus 1 op 11.maar het kan dus ook pittiger,heb namellijk al gepresteerd om een tank leeg te maken op 150 km(normaal op een tank een 550km)

@Maestroxl:jij zweert bij ESS,ik bij ASA.
je moet inderdaad elkaars systeem een tijdje hebben gereden willen we elkaars oordeel hierover hebben.

moet wel zeggen dat ik het ESS systeem mooier en netter vind weggewerkt dan tegenover het ASA systeem.

zal proberen de wagen voor poeldijk klaar te hebben en dan spreken we eens met elkaar af om beide wagens eens daarzo samen te bekijken

hey,

Ik ben ook een beetj aant kijken voor een supercharger..
En ben hier een beetje gestrand.
http://www.chargertech.nl/pages/usergallery.php

via deze link zie je een paar (bmw) projecten waar ze de superchargers hebben opgezet
op een 850 zelfs 2..

iemand bekend met hun?

groeten mitchel

Zijn wel mooie projecten.

Ik ben vorige week samen met een maat bij Chargertech langsgeweest. Mijn eerste indruk is niet verkeerd. De jongen die ik heb gesproken weet (voor zover ik het heb kunnen beoordelen) waar hij het over heeft.

Vooraf had ik twijfels bij het hele verhaal. Ik was vooral terughoudend omdat ik nog niet wist waar het afstellen van de motormanagement zou gebeuren, en ik wist ook niet waar ik terecht zou moeten indien deze persoon na x maanden bijvoorbeeld niet meer bereikbaar zou zijn.

Volgens de persoon die ik heb gesproken:
- Het afstellen van de motormanagement wordt gedaan bij The Tuning Factory BV.
- Het laswerk wordt gedaan bij een gespecialiseerd lasbedrijf in de buurt
- Hijzelf doet met name de samenstelling van de kit en overziet het hele proces

Ik weet het zelf nog niet. Ik weet nog niet precies of ik een supercharger wil, ik weet ook niet of ik het bij hem laat doen. Maar hij leek me dik in orde.