BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Bedankt, dit zal ik even doen.
Ik heb net een heel stuk gelezen over kokende remvloeistof waardoor veel lucht in het systeem ontstaat. Aangezien bij mijn vorige remmen de boel al erg heet werd zal ik vanmiddag even bij de garage informeren of de boel ontlucht is en het nodig is de remvloeistof te vervangen.

Remvloeistof is niet logisch, aangezien beide achterzijde's niet met elkaar verbonden zijn.

Linksvoor is verbonden met rechtsachter, en rechtsvoor met linksachter.

Daarnaast gaat remvloeistof nooit zomaar koken.

Het blijft heel vreemd. Alles is weer los geweest, de zuigers in de remklauwen werken prima, aanlopen van de handrem is gecontroleerd, en de wielen draaien soepel rond. Nog steeds worden de achterremmen naar mijn idee te heet.

Maar hoor je geen schurend geluid bij het ronddraaien? heb je de schijf eraf gehad om te kijken hoe de handrem zit? hoe heb je de zuigers van de klauw gecontroleerd?

hoe zien de schijven eruit? zijn deze blauw uitgeslagen? De blokken wit uitgeslagen?

En de handremschoentjes, hoe zijn deze? en de schijf aan de binnenzijde?

Er klinkt geen enkel schurend geluid.
De klauw is gecontroleerd door deze te demonteren, en vervolgens een aantal keer op het rempedaal te drukken om te kijken of de zuiger terug komt.
Schijven zijn er afgeweest en volgens mijn monteur zit de handrem goed.
1 schijf is wel een klein beetje blauw geworden door de hitte.

Dan zou je haast zeggen dat het probleem niet in de remmen zit, maar ik kan zo vanaf mijn beeldscherm niet zien of voelen waar het vandaan zou komen helaas.

heel vreemd.

... En hoe was het met je wiellagers achter gesteld?

Als die zo ver naar de klote zijn dat alles gigantisch heet wordt, dan had je dat met het ronddraaien van het wiel ook moeten merken.

Ik hoop het ook
Maar: check, re-check and check the re-chec

Gister heb ik een stuk aardig sportief gereden. Uiteraard alle 4 de remmen hierdoor vrij warm. 3 remklauwen zijn koud gebleven, en rechts achter is ook de remklauw gloeiend heet. Ik begin er steeds minder van te snappen

Dan zal toch het probleem in de remklauw zitten.

Reviseer die klauw even, als het dan nog niet weg is dan is het 100% handrem.