BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Net voor t eind van het jaar nog even een update: distributieketting is vervangen. Probleem is er nog. Moet de koppeling dus wel zijn. Ik probeer eerst nog een diagnose ergens te krijgen om hier zeker van te zijn en dan een prijsopgave. Enige wat me nog steeds verbaasd is dat het koppelingspedaal nooit raar heeft aangevoeld of trilt ofzo. Pedaal zelf lijkt geen probleem te zijn. Wordt (alweer) vervolgd dus.. volgend jaar!

Hoi jeroen, ik blijf denken dat het je Dubbel vliegwiel massa probleem is.
Als je die vervangt is het verstandig ook je koppeling gelijk mee te vervangen.

Tnx Gsta.

Hey, ik heb (wat erg lijkt op) exact hetzelfde probleem gehad en bij mij is ook eerst de distributie ketting vervangen. Dit bleek het niet te zijn, alhoewel het wel echt nodig was, maar nadat er een nieuwe koppeling in is gegaan is het probleem geheel verholpen. Het dubbel massa vliegwiel is bij mij in ieder geval niet vervangen. Misschien heb je er wat aan.

Verwijder je CDV nu maar eens, is 15min werk en je zult zien een wereld van verschil.
Deze tip is al door meerdere mensen gegeven dus begrijp niet dat je deze simpele aanpassing nog niet gedaan hebt.

Ik hoor daar tegenstrijdige verhalen over dus dan laat ik hem liever zitten. Ik wil het wel zeker weten.

Wat is dat tegenstrijdige argument?
Ook de mensen in mijn omgeving hebben dat ding allemaal verwijderd en zijn erg tevreden.

Zou dat schokkerig optrekken kunnen verklaren? Soms wel en soms niet.
Alleen in de 1e en achteruit versnelling dan.

Ja.
En als je geen verschil merkt als die verwijderd is plaats je hem toch gewoon weer terug. Maar het verschil ga je meteen merken, in positieve zin.

Tnx. Binnenkort es informeren bij mijn eigen garage

Eindelijk is zowel de koppeling als het dubbelmassa vliegwiel vervangen. Schokkerig wegrijden is er bijna niet meer bij. Ondanks dit heeft de motor af en toe last van licht schokken, vooral bij lage toeren rijden.
Al een andere forum post over gevonden. Misschien injectoren laten vervangen. Zal wel weer wat kosten. Of zou reiniger in de benzinetank gooien helpen?
In elk geval geen waarschuwinglampje o.i.d. op het dasboard. Maar beetje irritant is het wel.
Probleem lijkt wel te zijn gekomen na het vervangen van de koppeling. Die een stuk lichter aanvoelt en eerder aangrijpt dan vóór de vervanging. Positief dus.

Ik probeer er ook achter te komen of het 2005 model een CDV heeft. Iemand een idee?

Heeft een CDV inderdaad, dat probleem met die lage toeren heb ik ook, en heb al alles vervangen qua ketting, vanos en bobines bougies, etc... en ook al injector reiniger erin gedaan en de rail eens uitgebouwd, wat voor een motor heb je en wat is de code hiervan?

Bjorn116 schreef:Heeft een CDV inderdaad, dat probleem met die lage toeren heb ik ook, en heb al alles vervangen qua ketting, vanos en bobines bougies, etc... en ook al injector reiniger erin gedaan en de rail eens uitgebouwd, wat voor een motor heb je en wat is de code hiervan?

Hoi Bjorn, bij mij is de ketting dus ook al vervangen. Vanos niet zover ik weet.
De motorcode zou N45B16 moeten zijn.
Lijkt wel alsof 't een onmogelijkheid is om met dit soort auto's soepel op te trekken

Zelfde motor als mij, helaas, lijkt idd of dit motor eigenschap is, mijne als die koud start, stottert hij ook na 2 minuten rijden, alleen bij stationair, geef je gas is het weg heel raar

Voorlopig accepteer ik het maar zoals het is. Bedankt voor je reactie!