BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Prijzen bij garages en specialisten inclusief materiaal zijn gewoon belachelijk... gaat daadwerkelijk ook nergens over, ook wat ze alleen voor de onderdelen rekenen....

ik heb laatst een grote beurt laten doen maar heb dan zelf alle filters (lucht, olie, brandstof, interieur) besteld via internet, hier was ik 80 euro kwijt (alles was A merk Bosch) en kreeg zelfs nog gratis bosch ruitenwissers bij.

50 euro gegeven aan me lokale garage voor de uurtarief olie verversen + filters en ik was dus klaar voor ong 210 euro.
Castrol olie 10 liter heb ik ook zelf besteld online voor totaal 80/90 euro.

Hetzelfde heb ik nagevraagd bij de BMW specialist in mijn buurt en die vroeg hier 650 euro voor... het leuke was nog dat hij niet eens Castrol gebruikte maar een goedkopere alternatief... maar rekende voor de filters totaal 250 euro ex btw waar ik voor 80 euro incl btw klaar voor was...

Natuurlijk doet ieder waar die zich prettig bij voelt, maar ik ga geen dief van mijn eigen portemonnee zijn, een beurt voor 210 euro of 600 euro dan weet ik t wel hoor....

Dat is niet verkeerd Black_Beamer maar de meeste garages doen dit mijn inziens niet....die willen ook nog wat winst pakken op de onderdelen om te kunnen overleven.

In het verleden heb ik het ook gedaan met mijn E46 320D, bij een beunhaas weliswaar.

Niet iedereen, kan, of wil, zelf sleutelen…….

En lang niet elke garage gaat sleutelen met spullen die je zelf aanlevert, zou ik ook niet doen overigens.

Verder vind ik een uurtarief van 50 of 55 euro heel normaal, je moet het niet met een loonwerker of iets dergelijks gaan vergelijken qua prijzen.

Tevens lijkt het me vrij normaal dat de garage wat verdient op onderdelen.

lijkt mij inderdaad vrij hoog maar besef wel dat een garage ook moet leven. Als een uurloon "maar" 50 euro is gaat daar zowiezo ongeveer de helft al vanaf door alle kosten die naar de overheid gaan. Laat staan alle overhead kosten die een garage heeft aan pand, gereedschap, licenties, etc etc...

Onderdelen die veel van hier online kopen op verschillende platforms zijn uiteraard goedkoper maar een garage kan zich dat niet permiterren op deze manier -> nu bestellen is over een paar uur in huis! Dan heb je het over heel andere tarieven dan ebay/partsrunner. Als klant wil je natuurlijk ook de auto zo min mogelijk kwijt en het moet vaak van de een op de andere dag.
Ik weet precies waar ik over praat omdat pap automonteur is en zijn hele leven lang al bijbeunt. Zelf zou ik denk ik ook niet een BMW E61 rijden als ik niet alles zelf kon doen...uitbesteden is nou eenmaal duur en de E60(1)'s zijn nu eenmaal niet echt onderhoudsvriendelijk.
Discussie aangaan met de garage en dan word het meestal wel gecompenseerd bij de volgende beurt, of je wisselt van garage!

Afsluiter: vorige week een oliewissel gedaan op aandringen van een goede vriend. Hij had net een F30 2014 320D gekocht (M-pakket / HUD / etc etc) dik over de 25k. Ik heb hem eerlijk verteld dat ik zelf liever niet sleutel aan auto's in dergelijke prijsklasses...maar op aandringen toch gedaan. Hij had de auto net gekocht met een afleveringsbeurt maar wou Castroll olie erin, hij had geen idee wat de garage bij aflevering voor olie gebruikt had (olie was nog geen 2000km oud).
Het N47 blok uit 2014 heeft schijnbaar 5.2L inhoud, bij het aftappen zat er 5.8 liter in!!!! I-drive CIC gaf aan dat het oliepeil netjes op MAX stond. Triest dus dat een auto van bijna 30.000 word afgeleverd met een slecht uitgevoerde beurt Een goede betrouwbare garage, liefst specialist, is dus wel een MUST

Bart70 schreef:Niet iedereen, kan, of wil, zelf sleutelen…….

En lang niet elke garage gaat sleutelen met spullen die je zelf aanlevert, zou ik ook niet doen overigens.

Verder vind ik een uurtarief van 50 of 55 euro heel normaal, je moet het niet met een loonwerker of iets dergelijks gaan vergelijken qua prijzen.

Tevens lijkt het me vrij normaal dat de garage wat verdient op onderdelen.

niks sleutelen met spullen... ik heb het over filters (A merk) en Castrol olie.... ipv goedkopere merk olie bij de BMW specialist

kijk inderdaad of je een goede garage in je buurt kan vinden die het oke vindt als je je eigen filters, olie etc aanlevert... dat je alleen de uurtarief betaalt, waarom zouden ze het niet doen? Dat scheelt gewoon belachelijk veel geld en waarschijnlijk gaat het uurtarief direct in hun zak, win win voor beide.
Desnoods bij een beunhaas, elke beunhaas kan wel olie wisselen... dus ja voor 100 euro klaar bent of 250 ik weet het wel hoor

ps. echte BMW technische reparaties zoals motor of elektronica onderdelen vervangen etc zou ik natuurlijk gewoon bij de specialist laten uitvoeren.. ik heb het hier over de simpelere grote en kleine beurten.

Dat is wat ik dus bedoelde….

De meeste garages willen echter niet dat je zelf de materialen levert, en vind ik ook logisch, zij moeten de verantwoordelijkheid ervoor dragen en de garantie er op geven, tevens is het een onderdeel van hun winst/verdiensten.

Overigens werkt de specialist waar ik kom, alleen maar met originele olie en filters etc….

Bart70 schreef:Dat is wat ik dus bedoelde….

De meeste garages willen echter niet dat je zelf de materialen levert, en vind ik ook logisch, zij moeten de verantwoordelijkheid ervoor dragen en de garantie er op geven, tevens is het een onderdeel van hun winst/verdiensten.

Overigens werkt de specialist waar ik kom, alleen maar met originele olie en filters etc….

vind er niks logisch aan zolang het een originele of nieuwe onderdeel is.... ze hoeven mij geen garantie op mijn onderdeel te geven dat verwacht ik ook niet...

waarom is het een onderdeel van hun winst? daar is toch de uurloon/ arbeidsloon voor?
Tuurlijk snap ik dat ze een centje meepakken bij de gemiddelde klant maar ik voorkom dat dus door de onderdelen zelf aan te leveren

Nogmaals ik heb het alleen over de simpele onderhoud zoals olie, filters etc.

je mag best brutaal zijn als klant hoor en gewoon een keer opdagen bij een grote beurt met je eigen filters en olie... als je afgewezen wordt dan ben ik echt wel benieuwd naar de reden en ga je simpelweg naar een andere die het wel doet....

Als ondernemer vind ik dat wel logisch, maar begint een beetje een onzinnige discussie te worden zo ;-)

Ga maar eens bij 10 garages langs, en kijk welke met jouw onderdelen willen werken.

En het uurloon zit geen winst van onderdelen in, dit is namelijk geen vast iets, uurloon wel.

Maar goed, ieder zijn mening

totaal mee eens voor als je ondernemer bent...ik ontken het ook niet dat het zo eenmaal is

echter sprak ik meer vanuit klant " perspektief" en wat je eventueel kan doen om hoge onderhoudskosten te voorkomen.
Maar zolang we bij elke factuur gaan denken "garages moeten ook wat verdienen aan de onderdelen" dan moeten we ook niet klagen als we hoge kosten krijgen

Daar heb je gelijk in, maarja, mensen die klagen over hoge onderhoudskosten, moeten ook geen BMW rijden denk ik dan

onzinnige discussie uiteindelijk zelfs mijn broer & pa die veel bijbeunen gebruiken alleen onderdelen die ze zelf bestellen over het algemeen. Juist omdat je niet weet waar iemand de onderdelen vandaag haalt en wat de kwaliteit ervan is. Voorkomen van problemen en gezeik achteraf... Monteur word vaak aangekeken als er een onderdeel relatief kort geleden is vervangen en het snel weer defect raakt. B-merk draagarmen tikken vaak binnen de korste keren weer en dan heb je de klant weer op de stoep staan, zelfs als beunhaas!