BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Meestal ben je beter af bij de Specialist, dus dat is het overdenken waard, ik zou hem hier, http://www.bmw-specialist.nl, liever achter laten dan bij de BMW dealer.

Succes en ik blijf het volgen.

Daar is ook precies waar ik de auto gerepareerd wil hebben.. ik vrees alleen dat ik weinig te vertellen heb over
Waar de auto gerepareerd word....

Laat het bij de dealer repareren.

Beste source ik heb hier weinig inbreng in helaas. Ook is het zo dat ik in discussie ben met het autobedrijf omdat hij de auto terug wil kopen in plaats van repareren.. de auto staat nu bij een garage waar het autobedrijf mee samen werkt, maar ze hadden al aangegeven dat als het inderdaad de klepseals en ketting zou zijn ze het aankoop bedrag terug willen betalen in plaats van repareren .. krijgt nog een staartje...

Tjonge jonge lekker verhaal.
Dus als er grote gebreken aan het licht komen willen ze die dus niet onder de garantie laten vallen/repareren en de auto terugkopen en er waarschijnlijk iemand anders mee gaan op zadelen.
Dan heb je dus in feite geen ... aan de overeengekomen garantie.
Ik zou mezelf afvragen of je de auto in goed gemaakte staat terug wil of je geld terug wilt en gaan kijken voor andere. In het eerste geval dan wel nagaan hoe je in je recht staat mbt garantie. Persoonlijk vind het het aantal gebreken dat je na 1 dag rijden al had best aanzienlijk hoe klein de meeste dingen ook zijn. Dat daar nu grote zaken zijn bijgekomen zou mij aan het denken zetten.
Ben benieuwd hie het afloopt!

Om die kleine dingetjes maak ik me niet zo druk .. ik ben dan ook een pietje precies en zie en
Voel alles.. de eerste reactie op de klepseals en ketting was dan wil ik de auto terug en verkoop ik hem aan de handel. Maarja ik sta er natuurlijk gewoon op dat de auto gerepareerd word.. een 550xi met deze opties vind je gewoon niet.. tenminste IK kan ze niet vinden. De auto rijd verder heerlijk en ben er echt blij mee. Ik heb de BOVAG gesproken en die zeggen dat meneer moet repareren en anders moest ik contact met ze opnemen en gingen hun het uitvechten met meneer.. de auto word vandaag onderzocht dus we gaan het mee maken waar het bedrijf mee gaat komen. Zodra ik mee weet meld ik me weer

Precies, je poot stijf houden en je blijven beroepen op de BOVAG garantie. Volgens mij kan je ook eisen dat deze specifieke reparatie door een gespecialiseerd bedrijf moet worden uitgevoerd (lees dealer of specialist) zodat je ervan uit kan gaan dat het goed gebeurt. Ben benieuwd, succes weer.

Ik zag vanavond dat de advertentie nog te zien was en dat ze extra geld vroegen voor de set velgen die op de foto staan. Heb je gezien op welke banden ze die dan zouden leveren? Atlas sport green
Op een auto met 400+ pk's een band zetten van net 60 eurries.
Ik zie dat je gekozen heb voor een andere set, hoop wel voor je dat daar wel de goede banden op zitten. Heb ook wel eens gelezen dat een vierwiel aangedreven BMW een lastige klant is vwb de banden, weet daar verder weinig meer van helaas.

Dat setje immitaties van 1699,- heb ik een inderdaad direct af laten halen.. 1699,- voor immitaties met flut banden.. kom op zeg.. banden van huidige velgen is ook een discussie op moment. De huidige set was bij bezichtigen niet aanwezig . Deze set zou 2 goede en 2 redelijke banden hebben .. dat bleek bij aflevering 2 gladde en 2 redelijke te zijn.. 2 zitten gewoon zwaar op contact punt.. ook zitten hier gewoon de sensoren niet in de velgen.. erg netjes ook.. ik zag dit pas later. Ik zag wel de storing bij aflevering maar ik dacht dat die door de wissel nog in moest leren. Toen ik thuis kwam en is goed keek zaten hier gewone ventielen in . Xdrive vind het idd lekker als er 4 gelijke banden op
Zitten . Anders kan de transfercase kapot gaan.. hier zijn we dus ook over in discussie .

Ik ga straks weer BOVAG bellen hoe het zit met reparatie verwachtingen.. aangezien het bedrijf zelf geen werkplaats heeft, en de auto nu bij een garage staat die niet BOVAG is aangesloten vraag ik mij af of deze de auto wel mag repareren... kortom wordt weer vervolgt .. voorlopig zou de auto dinsdag ochtend al beetgepakt worden en word dat nu weer vrijdag .. onze verstandshouding is inmiddels dan ook niet meer wat het was..

Bij een xdrive mag er inderdaad amper verschil in mm zitten tussen de 4 banden! Als je bijvoorbeeld lek/kapot rijdt dan mag je bij een xdrive meteen 4 banden vervangen... dus als de auto heeft gestaan (gereden?) op een combinatie van gladde en redelijke banden zou ik ook naar de aandrijving/xdrive laten kijken!
Vraag me af of de vorige eigenaar ook met die banden heeft rondgereden... Kan het me haast niet voorstellen, maar je weet maar nooit.

Als ik dit zo lees zou ik fijn m'n geld terug pakken en verder zoeken naar een fatsoenlijke auto...
God weet wat voor verrassingen je nog gaat krijgen als hij buiten de garantie valt.

wel een heel mooi apparaat, dat dan weer wel

Ik heb het ook even terug gelezen en zou de auto liever vandaag dan morgen inleveren in mijn geld terug nemen.
Klinkt lullig maar je hebt het hoopje ellende van een ander gekocht en er zal je nog meer te wachten staan, ik hoef je niet te vertellen dat je dat bij een 550 x drive zwaar geld zal gaan kosten.
Auto is ook pas 2 jaar in NL dus zal in het land van herkomst wel een verleden hebben zegt mijn negatieve ervaring.

DennieV schreef:...
Auto is ook pas 2 jaar in NL dus zal in het land van herkomst wel een verleden hebben zegt mijn negatieve ervaring.

Toen mijn e61 total loss was gereden en werd opgekocht is hij volgens de kentekengegevens op rdw naar het buitenland gegaan met de opmerking bij de sectie tellerstanden: ' onlogisch. Er is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de vorige'. Dat terwijl ik van achter ben aangereden en er op het oog niet heel veel blikschade was, maar de dagwaarde was niet meer zo hoog (13 jaar een 300.000 op de teller) maar liep perfect zelfs na ongeval ( dus een nieuwe motor zal er niet inzitten).
Feit is dat er veel gerotzooid wordt in de autohandel en met export m.n. tellerstandendus het is goed dat men dat Europees wilt gaan aanpakken.
Nu ik hoor dat de auto via export is binnengekomen met al de problemen die je hebt... .
Persoonlijk zou ik hem teruggegevn al kan ik ook begrijpen dat je niet voor niets garantie hebt gekocht en alles genaakt wilt hebben. Als het dan allemaal opgelost is heb je voor die onderdelen waarschijnlijk de eerste jaren (of nooit meer) geen omkijken meer naar.
Heb je wel zekerheid in de tellerstanden?

Nou ik ben dus bij ekris in Nijkerk geweest waar de auto zijn laatste onderhoud heeft gehad . Ze hebben in de computer gekeken in Duitsland wat er en wanneer er wat allemaal vervangen is.
Dat is:

-hoge druk pomp
-vanos systeem
-8 nieuwe injectoren
Het boekje klopt van a tot z en heeft nooit ergens anders onderhoud gehad als bij de bmw . Zowel in Duitsland als in Nederland . Km stand nu 108.000 km . De auto is ook door een particulier naar Nederland gehaald . Uiteraard wel via een bedrijf maar het is niet zo dat deze auto door een handelaar uit Duitsland gehaald is.. deze documenten zitten er ook allemaal bij..

Ik krijg toch een kriebel bij deze verkoop, het mag dan een verschrikkelijk mooi apparaat zijn, en blijkbaar ook een goede onderhoudshistorie, toch zou ik denk ik mijn geld pakken en op mijn gemak weer op zoek gaan.

Je moet zelf weten wat je doet maar ik had bij mijn E60 ook goede moed terwijl er achteraf vanaf het begin al gedonder was, uiteindelijk had ik in 3 jaar voor 8000 aan rekeningen verzameld en een paar duizend zonder rekening gedaan en laten doen.
Vergeet ook niet het gedonder steeds maar weer en de auto weer een paar dagen kwijt, paar keer afgesleept en 1x nét thuis gehaald maar met de autoambulance weg kunnen brengen.
Ik heb mezelf gezworen zodra een auto ooit nog een paar keer moeilijk doet gaat ie direct tegen welk verlies dan ook weg en zéker wanneer ik de auto net heb.
Krijg ik dan het aanbod om mijn geld terug te krjgen ga ik die dag niet eens werken om de auto in te leveren.
Succes en neem een wijs besluit, de voortekenen zijn slecht en ik heb genoeg resultaat van die voortekenen gezien.
De garage weet ook beter anders namen ze hem niet terug