BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

metalman, ik ben toevallig net klaar met het demonteren tot aan het olie filter huis pakking. Ik heb de video/tutorial van 50skid gevolgd, dus deze info wist ik al Toch Bedankt!
Had alleen wat moeite met dat busje, om hem diep genoeg erin te krijgen en het losmaken van de hydraulische tensioner duurde ook even.
De deuren zijn ook vervelend dicht tekrijgen zonder stroom haha
Het gedeelte rondom het oliefilter huis is schoongemaakt en afgedekt met aluminium folie. Klaar voor de nieuwe pakking erin te zetten. Deze wordt morgen bezorgt!
Als ik eraan denk, stuur ik morgen een aantal fotos

Mooi dat je zover bent gekomen, de pakking op zich kost geen drol , alleen veel werk om hem te vernieuwen.
Succes en ik ben benieuwd naar de foto's ;-)

Hier zijn nog de foto's:





Vandaag dus nog het inlaat spruitstuk losmaken om de kvs pijpen eronder te controleren.
En eventueel nog waterpomp en thermostaat nakijken. Voor deze moet ik wel nog de pakking bestellen.

Goed bezig

Als je toch met je inlaat gaat stoeien zou ik ook de carterventilatie slangen en dat verzamelding onder aan de inlaat vervangen.
Heb ook de inlaat en klepdeksel pakkingen vervangen, alles was zo hard als steen.

Inlaat zit aan de onderzijde met 1 moer van sleutel 17 vast, kan je heel fijn bij.

De koelpijpen zelf zal je niks aan zien, maar de gedeeltes die het blok ingaan, dat zijn de boosdoeners. De tuiten zijn helemaal broos en breken af van de pijpen. De restanten die in het blok zitten voorzichtig weghalen, zorg dat er zo min mogelijk materiaal in de koelkanalen van het blok komt. En nog 1 ding, niet krabben of krassen in de gaten waar die pijpen ingaan, dit kan je onherstelbare lekkage geven. Succes man!

Weer een probleem opgelost ;-), thermostaat en waterpomp zou ik so wie so vernieuwen, zeker als je niet weet wanneer die het laatste vervangen zijn, expansievat zoi ik ook gelijk meepakken dan.
Die gaan op leeftijd ook spontaan kapot.....