BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

hoe bedoel je dat met het kapot drukken van de stabilisatorstang???

Nou de veer zit er onder, gaat prima alleen.
weer 60€ arbeidsloon bespaard. bedankt voor de tips gr
ps nieuwe achterveer 60€ bij de ATU incl btw.bij de bmw dealer 117€ ex btw

bofkont schreef:Zet je er nu gebruikten onder bij de bmwsloop :?
Hoop het niet, want dan loop je grote kans op het zelfde probleem op korte termijn lijkt mij.

ik waag die gok wel ipv 114ex == ongeveer 135E incl en ik betaalde 35 incl scheelt me weer 100E + t gratis eronder zette. Zo denk ik dan maar stel al zou hij over een half jaar /jaar kapot gaan (misschien gaat hij wel langer mee) dan zet ik maar weer een andere eronder
t kan aan mij ligge maar zo denk ik erover

DeanE46 schreef:hoe bedoel je dat met het kapot drukken van de stabilisatorstang???

Als je je draagarm naar beneden drukt verbuig je je stabilisator stang, die kan je het beste ook loskoppelen.

john1987 schreef: ff belle na BMW garage hoeveel dat een nieuwe veer kost en t onderzette: 110ex per veer moest er dus 2 op laten zette (volgens hun) en dan nog 2 uur arbeidsloon erbij dus ik zou zo rond de 400 euro komen x|

3 weken geleden zag ik bij het verwisselen van winter- naar zomerbanden dat achter allebij mijn veren gebroken waren.
Bij mijn specialist laten uitvoeren.
2 x Achterveer M (onderdeelno. 33531095714) (verlaagd, versterkt ivm trekhaak)
0:35 uur arbeidsloon
totaal Euro 230,94 incl btw.

Mario TT schreef:
Als je je draagarm naar beneden drukt verbuig je je stabilisator stang, die kan je het beste ook loskoppelen.

Volgens mij valt dat wel mee hoor. Tijdens het rijden en vooral in scherpe snelle bochten komen er veel meer krachten op te staan. Daarvoor is een stabilisator stang. Die verbuig je echt niet door hem een beetje naar beneden te drukken.

nou bij mij pas geleden het stangetje vast laten zitten met de veer vervangen,maar mooi dat ie dwars door midden was geknapt.
gr hans

Ik lees telkens rechtsachter veer. Kan het te maken hebben met de accu, die extra zwaartepunt rechtsachter veroorzaakt. Zo'n accu weegt ook nog wat natuurlijk.

Kan het ook zo zij dat men te vaak dezelfde bocht neemt op de snelweg. Bij mijn woon werk verkeer heb ik een lange bocht van A15 naar A4. Elke dag weer rijd ik daar 120. Ik voel duidelijk dat de druk op de rechterachter veer groter wordt dan links.

Het zijn maar twee theorien, waar de oorzaak kan liggen.

Bij mij zijn ze trouwens nog oke.

Groeten

Het kan ook gewoon "Lui ijzer" zijn of dat je hem misschien 2ehands hebt gekocht en de vorige eigenaar iemand erachterin heeft gehad;)
Maar dan zal de praktijk niet kloppen dat er een stukje onder de auto lag

Ik heb gisteren beide achterveren vervangen voor een eibach pro-kit en ze waren beide onderaan doorgebroken. Als de linker niet was gaan rammelen had ik het waarschijnlijk niet gemerkt voor een lange tijd. Vervangen is echt appeltje-eitje en kan door iedereen met een krik en sleutel 18 gedaan worden.

Oud topic, maar toch.

Ik gooi er net de winterbanden onder, en ik zie dat linksachter de veer is gebroken. Tijdens de aankoop was mij al gemeld dat er rechtsachter ooit een nieuwe veer op gezet is (monroe) wat goed te zien is aan de mooie zwarte kleur.

Mijn handen jeuken om het zelf te doen maar ik durf het niet goed aan met mijn krikje. Toch maar garage?

Veer vervangen is echt geen werk en kan echt makkelijk als je een goede krik hebt, met dat krikje uit de koffer zou ik er niet aan beginnen.

ben ik weer
2 weken geleden gingen we na zo'n shopping center
met 4 man in de auto 'vrouwen achterin' ik stop voor t stoplicht en zo'n 20/30 sec later een klap van achter
dacht eerst ze rijden tegen me aan maar er stond niemand achter me
ik kon zo ff niks vinden en later schoot t me binnen de achterveer
thuis ff gekeken en de links achterste was nu kapot zowel boven als onder afgebroken
t onderste stuk zat nog tussen de veer in
ff afspraak gemaakt voor andere veer en 2 dagen later kon ik komen
kosten weer €35 dus we kunnen er weer tegenaan

105 euro voor het vervangen van een veer. Andere kant reeds door vorige eigenaar gedaan

Onderdeel 80 euro
Abeid 10 euro

Rest BTW

Voor dat geld, dat onderdeel niet meegeteld ga ik zelf niet onder de auto liggen. Zou ik ook nog een fatsoenlijke krik moeten kopen.

Volgens mij is het altijd verstandig om de veren per paar te vervangen. Veren zijn normaal even oud en worden hetzelfde belast. Daarnaast zou het risico op extra schade me te groot zijn (klapband, velgschade, stabilisatorstand stuk, rem onderdelen beschadigen). Tweedehands (van de sloop) zou ik nooit doen, je weet nooit wat daar allemaal mee gebeurd is en wat de staat is, het blijven slijtage onderdelen....